« Sport hippique » : différence entre les versions
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{{Article détaillé|Taraxippos|Cirque romain|Course de chars}}
Dès l'[[Antiquité]], le sport
Au [[Moyen Âge]] on disputait des courses de chevaux dans les villes, le long des rues ou autour des places, en montant à cru. Cet usage s'est conservé dans les [[Palio|palii]] italiens, dont le plus ancien est le [[Palio di Asti]], remontant aux {{XIIIe siècle}}, et le plus fameux le [[Palio de Sienne]].
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En 1833 est créée la [[Société d'encouragement pour l'amélioration des races de chevaux en France]]<ref name="searc">{{Ouvrage |titre=Centenaire de la Société d'encouragement pour l'amélioration des races de chevaux en France : 1833-1933 |nom1=Romanet-Riondet |prénom1=René |éditeur=Castelet |date=1993 |pages=427 |isbn=2-908555-53-0}}</ref>, ce qui marque le début de l'histoire des courses modernes. Les douze membres fondateurs de l'institution sont Lord Henry Seymour (président), Maxime Caccia, le comte de Cambis, le [[Théodore-Casimir Delamarre|comte Delamarre]], le comte Anatole Demidoff, Anne-Édouard Denormandie, Jules Fasquel, [[Charles Laffitte]], Ernest Leroy, le chevalier Machado, [[Napoléon Joseph Ney|le prince de la Moskowa]] et [[Joseph Rieussec]]. Le 11 novembre 1833, sept d'entre eux{{lesquels}} se réunirent dans le salon de tir aux pigeons de Tivoli (47 [[rue Blanche]] à [[Paris]]) où ils tinrent la séance constitutive de leur société et formèrent son comité.
Les courses de trot sont pratiquées en France depuis [[1835]]. Cette année-là en effet, un arrêté autorise l'organisation de courses à [[Nantes]] et celles-ci ont lieu dans la plaine de la Plée, près de la route de Clisson. Un hippodrome est ensuite implanté sur la [[prairie de Mauves]], près de la [[gare de Nantes]]<ref name="NP">{{lien web|url=http://www.archives.nantes.fr/PAGES/HISTOIRE_QUARTIERS/fichiers_pdf/Nantes_au_quotidien/NQ150ebook.pdf|titre=170 de courses hippiques à Nantes|format=Pdf|mois=décembre|année=2004|éditeur=Nantes Passion - N°150|page=29-31|consulté le = 19 mai 2015}}.</ref>. L'année suivante, la première course normande a lieu le [[25 septembre]] 1836 sur la plage de [[Cherbourg]]. Devant le succès rencontré, l'[[Hippodrome de la Prairie]] ([[Caen]]) reçoit les premières réunions hippiques de trot les 26 et {{date|27|août|1837}}. Cette formule s'étend progressivement à la Basse-
Après la [[Seconde Guerre mondiale]], le monde des courses de plat évolue avec le développement important des courses de [[pur-sang anglais|pur-sang]] aux [[États-Unis]], au [[Japon]], à [[Hong Kong]] et à [[Dubaï (ville)|Dubaï]]. Pour sa part, le monde du trot reste essentiellement centré sur l'[[Europe]], avec la [[France]], la [[Suède]] et l'[[Italie]] comme places fortes, et les [[États-Unis]] et le [[Canada]] pour le continent américain.
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L'autostart est une voiture équipée à l'arrière de deux barrières (une à gauche, l'autre à droite du véhicule). Sur ces barrières, on retrouve les numéros des chevaux, qui doivent se positionner derrière. Le {{numéro}}1 est à la corde, le {{numéro}}9 à l'extérieur, et les numéros 10 à 18 sont placés sur une seconde ligne. Le {{numéro|1}} a un trajet plus court, mais risque d'être enfermé par les autres concurrents, alors que le {{numéro|18}} a le double désavantage d'être en seconde ligne et à l'extérieur, ce qui l'oblige à l'effort maximal. L'autostart roule à vitesse réduite, et lorsque tous les chevaux sont en position et trottent derrière lui, il accélère pour les libérer et lancer ainsi la course.
La volte est une particularité française. Les concurrents n'ont pas de place attribuée à l'avance, et les drivers doivent partir de façon synchronisée. Le principe est de partir perpendiculairement à la piste, et lorsqu'on estime que tout le monde est à sa place, on fait faire un quart de tour au cheval pour se
Les épreuves de trot attelé les plus prestigieuses sont classées en Groupe {{I}}. C'est le cas notamment du [[Prix d'Amérique]] ([[France]]), de l'[[Elitloppet]] ([[Suède]]) et de l'[[Hambletonian]] ([[États-Unis]]), trois des courses les plus célèbres de la planète. On trouve ensuite les épreuves de Groupe {{II}} ([[Prix de Washington]] par exemple) puis celles de Groupe III, tel le [[Prix de Genève]]. Il existe beaucoup d'autres courses, mais leur niveau ne leur permet pas d'avoir le statut de course de Groupe. Ce statut est revu chaque année, et certaines courses, de temps à autre, gagnent ou perdent un rang dans la hiérarchie.
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