« Gare de Lagny - Thorigny » : différence entre les versions

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{{Infobox Gare
| nom = Lagny - Thorigny
| image = Lagny-Thorigny Transilien 2020 16.jpg Lagny-Thorigny RER E 2020 16.g
| légende = Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
| pays = [[France]]
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Le bâtiment voyageurs actuel date de l'électrification de la ligne en 1962<ref>{{Lien web |url=https://www.lettreducheminot.fr/il-etait-une-fois-dans-la-vie-du-rail/etait-vie-rail-26paris-strasbourg-inauguration-officielle-de-ligne-electrifiee-9-juillet-1962/ |titre=Il était une fois dans La Vie du Rail - 26) Paris – Strasbourg – Inauguration officielle de la ligne électrifiée le 9 juillet 1962 |site=lettreducheminot.fr |date=27 juillet 2018 |consulté le=21 juillet 2020}}.</ref>.
 
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de {{Unité|756213|voyageurs}}4567129.<ref>{{Lien web |titre=Fréquentation en gares |url=https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/table/?disjunctive.nom_gare&disjunctive.code_postal&q=87116319 |site=[https://ressources.data.sncf.com SNCF Open Data] |date= |consulté le=25 janvier 2024}}.</ref>.
 
Le sous-titre ''Pomponne'', du nom de la ville voisine, figure sur le totem informatif situé à l'entrée principale de la gare. Cependant, ce sous-titre n'est présent ni sur les plans de la ligne, ni sur les plaques signalétiques de la gare, ni sur les autres totems informatifs.
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En plus du prolongement jusqu'à la gare de Lagny-Thorigny , le [[Schéma directeur de la région Île-de-France]] de 1994<ref name=":0">{{Ouvrage|langue=fr|titre=Schéma directeur d'Île-de-France (SDRIF) 1994|passage=141,194|éditeur=Direction régionale de l’Équipement de la région Île-de-France|date=1994|pages totales=210|lire en ligne=https://www.institutparisregion.fr/fileadmin/DataStorage/IauEtVous/mediatheque/docs_historiques_de_reference/1994/rapport.pdf|consulté le=12 janvier 2023}}</ref>, avait proposé une nouvelle branche orientale du RER E jusqu'au secteur IV ([[Val d'Europe (Marne-la-Vallée)|Val d'Europe]]) de [[Marne-la-Vallée]]. Elle aurait eu pour terminus la [[gare de Marne-la-Vallée - Chessy]]<ref name=":0" />, afin d'être en correspondance avec la branche Marne-la-Vallée du [[Ligne A du RER d'Île-de-France|RER A]] et la gare TGV. Le prolongement jusqu'à Marne-la-Vallée - Chessy aurait permis d'établir une liaison ferroviaire directe, entre la gare de Lagny - Thorigny et le quatrième secteur de Marne-la-Vallée, comprenant son complexe touristique de [[Disneyland Paris]].
 
=== Prolongement possible RER A ===
Cette proposition d'extension du RER E jusqu'à la gare de Marne-la-Vallée - Chessy, n'a jamais été reprise dans les dernières mises à jour du SDRIF, et n'a pas fait l’objet.