« Gare de la Défense » : différence entre les versions

 

=== Gare du RER A ===

La gare du RER A est ouverte le {{Date-|19 janvier 1970}} en même temps que le tronçon de La Défense à Charles de Gaulle - Étoile du «[[Réseau express régional d'Île-de-France| métro régional]] ». Elle est dessinée par l'architecte [[Henri Vicariot]]<ref>{{Lien web |titre=Henri Vicariot, biographie |url=https://expositions-virtuelles.citedelarchitecture.fr/portraits_architectes/biographie_VICARIOT.html |date= |site=La Cité de l'Architecture et du Patrimoine |consulté le=27 janvier 2019}}.</ref>. Le {{Date-|1 octobre 1972}}, la gare est connectée à l'ancienne [[ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye]], désormais exploitée par la [[Régie autonome des transports parisiens|RATP]] à partir de la [[gare de Nanterre-Université]]. Le {{Date-|8 décembre 1977}}, ce métro régional devient le [[Ligne A du RER d'Île-de-France|RER A]].

 

== Services des voyageurs ==

=== Accueil ===

La gare s'articule autour du {{Citation|Cœur Transport}} (pour {{Citation|complexe d'échanges urbains}}), véritable pôle multimodal contenant la gare du RER A, la gare Transilien, la station de la ligne 1 du métro parisien, la station du tramway T2 ainsi qu'une gare routière<ref>{{Article|langue=fr|auteur1=Nathalie Moutarde|prénom1=|nom1=|titre=La Défense : « Coeur Transport » est sur les rails|périodique=Le Moniteur|date=1997-06-27|lire en ligne=https://www.lemoniteur.fr/article/la-defense-coeur-transport-est-sur-les-rails.1605614|consulté le=2024-05-19|accès url=libre}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Tome 4 – Pièce 4 : Etude d’impact actualisée gare EOLE La Défense CNIT |url=https://s3-eu-west-3.amazonaws.com/rer-eole-fr-uploads/app/uploads/2018/08/24172410/4_Piece_4_EIA-Gare-EOLE-La-Defense-CNIT.pdf |format=pdf |accès url=libre |date=2015-07-06 |consulté le=2024-05-19 |page=10}}</ref>. Ce pôle dispose d'une vaste salle d'échange, avec un guichet Transilien SNCF, de nombreux guichets RATP, des automates pour l'achat de titres de transport grandes lignes et d'autres pour l'achat de titres de transport Île-de-France. De nombreux commerces y sont installés. Cette salle est reliée directement au centre commercial [[Westfield Les 4 Temps|Les Quatre Temps]] et au [[Centre des nouvelles industries et technologies]] (Cnit). Si la plupart des accès donnent vers la salle d'échanges, il existe d'autres accès directs. Une sortie située place Carpeaux donne directement vers la station de tramway (ainsi que, indirectement, à la gare Transilien par un passage souterrain)<ref>{{Article|titre=Une nouvelle sortie place Carpeaux pour le T2|périodique=Defense-92.fr|date=2005-01-04|lire en ligne=http://defense-92.fr/transports/une-nouvelle-sortie-place-carpeaux-pour-le-t2-521|consulté le=2017-09-18}}.</ref>. L'accès dit de la salle des colonnes permet un accès direct à la gare Transilien<ref>{{Article|titre=L'affichage des sorties en gare de La Défense|périodique=Le blog de la ligne L|date=2013-07-09|lire en ligne=https://malignel.transilien.com/2013/07/09/gare-de-la-defense-vos-retours-sur-la-signaletique/|consulté le=2017-09-18}}.</ref>.