« La Compagnie Boutique Airline » : différence entre les versions

Tout comme sa maison mère la holding Dreamjet Participations, la société Dreamjet a été créée en {{date-|octobre 2013}} par [[Frantz Yvelin]] (également fondateur de [[L'Avion (compagnie aérienne)|L'Avion]] en 2006 qu'il a cédé à [[British Airways]] en 2007)<ref name=":3">{{Lien web |langue=fr |titre=La Compagnie fête ses dix ans et attend de pouvoir se développer |url=https://www.journal-aviation.com/actualites/47534-la-compagnie-fete-ses-dix-ans-et-attend-de-pouvoir-se-developper |site=www.journal-aviation.com}}</ref> et Peter Luethi, avec l'aide de Pierre-Hugues Schmit, Yann Poudoulec, Nicolas Jurczyk et François Ledreux, grâce à une première levée de fonds de près de {{nobr|30 millions}} d’euros auprès notamment de [[Charles Beigbeder]] et [[Michel Cicurel]], ex‑patron de la Compagnie financière [[Edmond de Rothschild (1926-1997)|Edmond de Rothschild]]<ref>{{Lien web|titre = La (nouvelle) Compagnie : offre low cost Affaires entre Paris et New York|url = http://www.air-journal.fr/2014-06-17-la-nouvelle-compagnie-lance-une-offre-low-cost-affaires-entre-paris-et-new-york-5108858.html|site = Air Journal|consulté le = 2015-11-23|date = 17 juin 2014|auteur1 = Joël Ricci}}</ref>.

Dès 2015, le fondateur [[Frantz Yvelin]] plébiscite l'[[Airbus A321neo]] et lance un projet d'extension et de renouvellement de la flotte de La Compagnie en mettant en concurrence Boeing et Airbus, ce qu'il confirme publiquement en 2016<ref>{{Article|langue=Français|auteur1=Fabrice Gliszczynski|titre=Des B737 MAX-9 ou des A321neo pour les long-courriers low-cost de La Compagnie|périodique=La Tribune|date=3 octobre 2016|lire en ligne=http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/des-b737-max-9-ou-des-a321neo-pour-les-long-courriers-low-cost-de-la-compagnie-603671.html|consulté le=2017-09-24|pages=}}</ref>{{,}}<ref>{{Article|langue=Français|auteur1=Aeronews TV|titre=La Compagnie envisage d’acheter l’A321neo ou le Boeing 737 MAX-9|périodique=Aeronews TV|date=22 novembre 2016|lire en ligne=http://www.aeronewstv.com/fr/transport/compagnies-aeriennes/3621-la-compagnie-envisage-dacheter-la321neo-ou-le-boeing-737-max-9.html|consulté le=2017-09-24|pages=}}</ref>.

En {{date-|septembre 2016}}, elle interrompt sa desserte entre New York et l'aéroport de [[Aéroport de Londres-Luton|Londres Luton]] lancée un an et demi plus tôt, à la suite de la décision du Royaume-Uni de quitter l'[[Union européenne|Union Européenne]]. Elle concentre depuis l'intégralité de son activité européenne sur [[Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Paris-Charles-de-Gaulle]] avec une desserte biquotidienne.

Le {{date-|28 septembre 2017}}, La Compagnie annonce qu'elle rejoint le programme « Worldwide par [[EasyJeteasyJet]] », offrant la possibilité aux passagers {{citation|d'accéder à New York depuis toutes les destinations desservies par EasyJeteasyJet vers Orly}}. Les vols La Compagnie sont également offerts à la réservation directement depuis le site de easyJet<ref>{{Lien web |titre=La Compagnie - New Destinations |url=https://www.lacompagnie.com/fr/booking/newdestinations/ |site=www.lacompagnie.com |consulté le=2022-08-20}}</ref>.

EnA janvierl'hiver 2023, laLa compagnie disposaitproposait dedes 35vols pilotessaisonniers entre New-York et 60l'île hôtessesde et[[Saint-Martin (Antilles françaises)|Saint-Martin]] ([[Aéroport international Princesse-Juliana|Aéroport international Princess Juliana]] à Simpson Bay dans la partie Néerlandaise) dans les stewards[[Caraïbes]]<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |prénom=ChristopheL'équipe de rédaction de PNC |nom=HARDINContact |titre=La Compagnie, pourà laSaint première fois bénéficiaire, vise plus loinMartin |url=https://www.tourmagpnc-contact.com/La-Compagnie-pour-2023/07/27/la-premierecompagnie-foisa-beneficiairesaint-vise-plus-loin_a117295.htmlmartin |site=TourMaG.com,PNC leContact média spécialiste du tourisme francophone|date=2023-07-27}}</ref>.

La Compagnie et [[XL Airways France|XL Airways]] ont officialisé leur union le {{date-|1er décembre 2016}}<ref>{{Lien web|auteur1=Bruno Trevidic|titre=XL Airways et La Compagnie s’unissent pour former le « premier groupe low cost long-courrier français »|url=https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0211553366302-xl-airways-et-la-compagnie-sunissent-pour-former-le-premier-groupe-low-cost-long-courrier-francais-2047294.php|site=www.lesechos.fr|date=1 décembre 2016}}</ref>. Dreamjet Participations, le holding de La Compagnie également créé et présidé par Frantz Yvelin, acquiert XL Airways France et détient désormais l'intégralité des actions des deux entités : La Compagnie Boutique Airline et XL Airways France<ref>{{Lien web|titre=La Compagnie reprend XL Airways, Transactions {{!}} Capital Finance|url=https://capitalfinance.lesechos.fr/transactions/la-compagnie-reprend-xl-airways-40147.php|site=capitalfinance.lesechos.fr|consulté le=2017-09-24}}</ref>.

Après trois années à la direction de La Compagnie et de Dreamjet Participations, le fondateur Frantz Yvelin décide fin 2016 de quitter le groupe pour se consacrer à d'autres projets<ref>{{Lien web|titre=XL Airways et La Compagnie se rapprochent Création du premier groupe aérien long courrier à bas prix|url=https://www.lacompagnie.com/sites/default/files/press-release/2016_12_01_xl_airways_et_la_compagnie_se_rapprochent.pdf|site=www.lacompagnie.com|date=1 décembre 2016|consulté le=25 septembre 2017}}</ref>. Les deux compagnies aériennes sont depuis lors dirigées par Laurent Magnin, déjà [[président-directeur général]] de {{nobr|XL Airways}}, et ce jusqu’à la liquidation de cette dernière le {{date-|4 octobre 2019}}<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=La Compagnie échappe à la faillite de sa cousine XL Airways|url=https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/la-compagnie-echappe-a-la-faillite-de-sa-cousine-xl-airways-1137434|site=Les Echos|date=2019-10-04|consulté le=2020-04-01}}</ref>.