« 6 Heures des Routes Pavées » : différence entre les versions

En 1931, un départ "type Le Mans" fut organisé. La veille, Bremond sur [[Mathis (automobile)|Mathis]] 17CV avait remporté une nouvelle course de 4 heures instaurée en 1929, le ''Critérium International de Voitures de Séries'', voulu par l'ACF du Nord pour retrouver l'esprit de régularité à points qui avait été décidé pour la première édition. La voiture d'Émile Cornil qui venait de refaire un plein d'essence prit feu à la fin du deuxième tour à la suite d'une collision avec [[Édouard Brisson]] et le pilote ainsi qu'un spectateur finirent à l'hôpital de Lille, Cornil décédant de ses brûlures le lundi suivant. Quatre minutes avant la fin de l'épreuve, l'Alfa Romeo 6C 1750 de Domenico Corsini partit dans la foule lors d'un dépassement à Cappelle: dix personnes partirent également à l'hôpital et, undeux enfantfrères de six6ans anset (ouet douze10 ans selon certaines sources), Louis Rachez, futet Maurice RACHEZ furent tuétués. Au total treize individus furent hospitalisés<ref>''Il Littoriale'', 14 septembre 1931.</ref>, et les divers évènements qui émaillèrent cette funeste course entraînèrent sa fin définitive, après dix années d'existence. Le préfet du Nord interdit alors toute course automobile sur les routes autour de Lille. L'interdiction ne fut levée qu'en 1946.