« Pierre Giffard » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
Ligne 36 :
=== En politique. Retour au grand reportage et passage à l'édition ===
Il se présente aux élections législatives en [[1900]] dans la deuxième circonscription de la [[Seine-Inférieure]] ([[Yvetot]]) en tant que candidat du Parti républicain. Il échouera de peu dans cette tentative, échec dû à une manœuvre du comte [[de Dion]].
Jusqu’en [[1903]], il se consacre entièrement au journal ''Le Vélo'', qu’il a co-fondé. Il entre suite au ''Matin''. Ce dernier l’envoie en 1905 en Extrême-Orient où éclate la [[guerre russo-japonaise]]. Il quitte ce quotidien peu après son retour en France.
Il collabore ensuite, épisodiquement, à différents journaux comme ''La Dépêche coloniale'' et ''Le Petit Marseillais''. C'est alors qu'il s'accomplit dans le roman populaire qu'il a abordé dès 1904.
En juin [[1906]], doyen des reporters français, il reprend du service pour ''Le Figaro'' lors de la réunion de la première Douma (parlement russe). Vers 1910, Henri Desgrange l'appelle à collaborer à ''L'Auto'', fonction plus statique qu'il gardera jusqu'à ses derniers jours.
Pierre Giffard est décédé le 21 janvier [[1922]] à [[Maisons-Laffitte]], lieu où il résidait depuis 1883. Pour l'anecdote, c'est dans cette ville qu'il demanda en 1910 à son pâtissier de lui faire un gâteau en forme de roue. Le Paris-Brest était né.
== Faits marquants ==
| |||