« Réseau de bus ProBus » : différence entre les versions
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Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par l'exploitant. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le [[Syndicat des transports d'Île-de-France]] (STIF), présidé depuis 2005 par le président du [[Conseil régional d'Île-de-France]] et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au [[versement transport]] payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques<ref>[http://www.stif.info/organisation-missions/volet-economique/financement-transports-publics/financement-transports-franciliens-442.html Le financement des transports franciliens - Site du STIF]</ref>.
À l'occasion de la [[journée du transport public]] du 19 septembre 2007, la société Procars en association avec la [[Communauté de communes du Provinois]], a invité tous les intéressés à découvrir son réseau de transport en commun pour 1 euro, prix qui permettait d'utiliser à volonté toutes les lignes<ref>[http://www.cc-provinois.fr/jpg/articles/big/1085_2.jpg La journée du transport public du 19 septembre 2007]</ref>. Depuis le 1{{er}} juillet 2010, un ticket acheté dans le bus (ticket d'accès à bord) coûte 1,80 euro par trajet<ref>[http://www.stif.info/IMG/pdf/STIF_-_Evolutions_Tarifaires_juillet_2010.pdf STIF - Conseil du 2 juin 2010 - Évolutions tarifaires (au 1er juillet 2010)]</ref> .
=== Ancienne gratuité des bus Probus ===
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