« Aniche » : différence entre les versions
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Après la création des premières verreries en [[1823]], Aniche devient dès le milieu du {{s|XIX}}, la capitale française de l'industrie du verre à vitres et passe de {{formatnum:4000}} à {{formatnum:7500}} habitants en 1900. La ''Société anonyme des plaques et papiers photographiques Antoine Lumière et ses fils'' (Lyon) a pour fournisseurs les Verreries de la Gare, plus connues sous le nom de "Verreries Belotte".
[[Jules Verne]] serait venu rencontrer des verriers à Aniche vers 1860 pour vérifier la faisabilité des neuf hublots de taille importante du [[Nautilus (Jules Verne)|Nautilus]] dont la conception a été attribué au [[Capitaine Nemo]] avec le professeur Aronax{{Référence nécessaire}}
| langue = fr
| prénom1 = Jean-Marc
| nom1 = Demetz
| lien auteur1 = Jean-Marc Demetz
| titre = Les Œufs de [[Lewarde]]
| éditeur = Engelaere éditions
| lien éditeur = Engelaere éditions
| lieu = Lewarde
| année = 2013
| mois = mars
| pages totales = 143
| passage = page 67 ''Jules Verne était venu rencontrer ceux de la verrerie Belote en mai 1860''
| isbn = 978-2-917621-19-6
}}</ref>. Le Nautilus est décrit dans [[Vingt mille lieues sous les mers]] mais l'origine des hublots fait partie des ''chapitres fantômes'' supprimés des manuscrits par demande de l'éditeur [[Pierre-Jules Hetzel]]. Ces verres sont décrits en page 144 dans [[Vingt mille lieues sous les mers]], le [[Capitaine Nemo]] annonce une épaisseur maximum de 21 cm pour résister à une pression de 100 atmosphères.
[[File:LS 26 - ANICHE - Route de Valenciennes.JPG|vignette|Aniche était desservi par l'[[ancien tramway de Douai]], dont on voit ici une rame rue de Valenciennes à la fin des années 1910]]
Le {{date|28|novembre|1900}}, 21 ouvriers sont tués par l'explosion de {{Unité|148|kg}} de dynamite à la fosse [[Compagnie des mines d'Aniche#Fosse Fénelon|Fénelon]] de la [[Compagnie des mines d'Aniche]]<ref>le Progrès Illustré du 8 décembre 1900 supplément du Progrès de Lyon</ref>.
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