Ernest L. Ransome
Ernest Leslie Ransome (1852-1917) était un ingénieur et architecte anglais, innovateur dans les techniques de construction enbéton armé. Ransome conçu les structures en béton les plus sophistiquées de l'époque, aux États-Unis.
Ernest est le fils de Frederick Ransome, qui avait breveté un procédé de production de la pierre artificielle en 1844. Ernest est apprenti à l'usine de son père à Ipswich. Dans les années 1870 Ernest déménage aux Etats-Unis et devient le directeur de la Pacific Stone Company à San Francisco. En 1884, après avoir expérimenté des trottoirs en béton armé, il brevète (US Patent 305 226) un système de béton armé de tiges de fer tordues pour en améliorer la liaison, et développe le système breveté Ransome de construction en béton armé. En 1886 Ransome construit deux petits ponts de passage- inférieur dans le Golden Gate Park à San Francisco qui subsistent aujourd'hui, et qui sont les premiers ponts en béton armé en Amérique du Nord, et parmi les trois ou quatre premiers dans le monde.[1]:p.33
Après une longue série de réalisations, Ransome continue de se confronter au scepticisme et à la résistance. Sa techniques est encensée lorsque la Pacific Coast Borax Refinery construite à à Bayonne (New Jersey) en 1897, passe en 1902 par un incendie assez chaud pour fondre le laiton; l'ossature en béton n'est que légèrement endommagée et l'architecture industrielle ainsi entouré de béton a montré sa supériorité sur sont concurrent acier et toute autre structures de fer coulée.
De même deux bâtiments expérimentaux de Ransome à Stanford ont survécu au tremblement de terre de 1906 à San Francisco sans trop de dommage, tandis que la structure de brique de la nouvelle université s'est littéralement écroulés autour d'eux. L'analyse publiée de ces deux bâtiments par son compatriote l'ingénieur John B. Leonard a beaucoup fait progresser la sécurité des bâtiments post-San Francisco 1906 mais aussi à l'échelle nationale.
Dans sa carrière tardive, Ransome axa sa recherche sur l'équipement de mélange, les coffrages, et les systèmes de construction intégrés. En 1912 Ransome et Alexis Saurbrey co-écrivent Reinforced Concrete Buildings.
Œuvre
- Arctic Oil Works, San Francisco, 1884, le "bâtiment en béton armé premier (du genre) aux Etats-Unis".
- Pacific Coast Borax Refinery, Alameda, California, 1889 [2]
- Alvord Lake Bridge, Golden Gate Park, San Francisco, 1889, le premier pont en béton armé construit en aux États-Unis [3]
- Torpedo Assembly Building, extrémité orientale de Yerba Buena Island, San Francisco, 1891
- Berkeley Apartments (Buffalo, New York), Buffalo, New York, 1894–1897
- Pacific Coast Borax Refinery - première phase, Bayonne, New Jersey, 1897
- Pacific Coast Borax Refinery - seconde phase, Bayonne, New Jersey, 1903
- Japanese Bridge at Francis Marion Smith's état Presdeleau, encore visible au 22 Merkel Lane Shelter Island, New York
quatre réservoirs de la ville à
- Mount Tabor and Washington Park, Portland, Oregon, 1894–1911
- Roble Hall (dortoir des femmes) at Stanford University, 1891, renomé Sequoia Hall in 1917 (razed)
- The Leland Stanford Junior Museum of Art (now the Iris & B. Gerald Cantor Center for Visual Arts), at Stanford University, 1894
- United Shoe factory buildings, Beverly, Massachusetts, 1902[4]
- Ingalls Building, Cincinnati, Ohio, 1903
Sources
- (en) Reyner Banham, A Concrete Atlantis: U.S. Industrial Building and European Modern Architecture 1900-1925, Massachusetts, The MIT Press, (ISBN 0-262-02244-3)
- Engineering News, Volume 29, February 16, 1893, pages 162-163
- Jackson, Donald, ‘’Great American Bridges and Dams’’, Preservation Press, Washington D.C., 1988 p. 277
- http://www.cummings.com/arc.html