Rebuilding of London Act 1666
La loi de 1666 sur la reconstruction de Londres (Rebuilding of London Act 1666, et le titre intégral An Act for rebuilding the City of London [1]) est une loi du Parlement d’Angleterre (19 Car. II. c. 8). La loi a été adoptée à la suite du grand incendie de Londres de 1666, et élaborée par Sir Matthew Hale. Une loi antérieure, la loi de 1666 sur les litiges relatifs aux incendies de Londres (Fire of London Disputes Act 1666), avait créé un tribunal chargé de régler les litiges découlant de la destruction de bâtiments par un incendie. Cette loi régissait la reconstruction et autorisait la Corporation de la Cité de Londres à rouvrir et à élargir les routes, faisait de l'anniversaire de l'incendie un jour de fête et érigeait le Monument (au Grand incendie de Londres) [2] . Un droit de 1 shilling sur une tonne de charbon a été imposé pour financer toutes ces mesures.
Plans pour reconstruire la ville
Quelques jours après l'incendie, plusieurs propositions comportant des schémas pour une réorganisation radicale des rues de la ville ont été avancées, dont une de Christopher Wren. Elles n'avaient aucune chance de réussir, tant les intérêts impliqués étaient nombreux et la ville souhaitait se remettre rapidement sur pied. L’une d’elle, produite par Richard Newcourt, qui proposait une grille rigide avec des églises en carrés, fut toutefois adoptée par la suite pour l’aménagement de Philadelphie, aux États-Unis. [réf. nécessaire] [ citation nécessaire ] Puis, en octobre 1666, le roi Charles et la ville nommèrent des commissaires, dont Wren, pour réglementer la reconstruction. Les commissaires publièrent des proclamations concernant la largeur des rues et la hauteur, les matériaux et les dimensions des bâtiments séculaires. Et en février 1667, un tribunal des incendies (Fire Court) commença à entendre les nombreuses demandes concurrentes de propriétaires et de locataires comme la reconstruction commençait[3]
Christopher Wren
Le design de Sir Christopher Wren, inspiré des Jardins de Versailles, a imaginé un Londres bien ordonné, avec des panoramas et des rues larges et droites. Son grand plan n'a pas été mis en œuvre, en grande partie parce que la reconstruction a été financée par une entreprise privée, et que le désir était de reconstruire rapidement. Sans une forte implication du gouvernement dans la construction de nouvelles routes sur des lots de terrains construits existants et d'anciennes routes, la possibilité d'organiser des constructions d'une telle ampleur s'est avérée impossible. Une grande partie de l'ancien aménagement de la ville est resté, mais il a été reconstruit en brique et en pierre. Wren reconstruisit la cathédrale Saint-Paul en 1670 et fut anobli en 1673.
Voir également
Références
- 'Charles II, 1666: An Act for rebuilding the City of London.', Statutes of the Realm: volume 5: 1628-80 (1819), pp. 603-12. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.asp?compid=47390. Date accessed: 08 March 2007.
- 'Book 1, Ch. 15: From the Fire to the death of Charles II', A New History of London: Including Westminster and Southwark (1773), pp. 230-55. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.asp?compid=46732. Date accessed: 07 March 2007.
- A City Full of People: Men and Women of London 1650-1750 by P. Earle (London, 1994)