Le Spartan C4 est un avion biplan à cabine de quatre places conçu et construit par la Spartan Aircraft Company dans les années 1930.

Spartan C4
Constructeur Spartan Aircraft Company
Équipage 1 pilote
Premier vol 1930
Production 7
Dimensions
Longueur 9,93 m
Masse et capacité d'emport
Passagers 3
Motorisation
Moteurs 1 moteur Wright J6 (5 cylindres en étoile)
Puissance unitaire 168 kW
(225 ch)

Développement

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Contexte historique

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Le premier modèle a été le C4-225, un monoplan à aile haute motorisé par un moteur Wright J6 5 cylindres en étoile de 225 ch (168kW)[1].

Conception

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Production et essais

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Seulement 5 Spartan C4-235 ont été construits et ils ont été suivis par un C4-300 avec un moteur en étoile Wright R-975 de 300 ch (224 kW) et par un C4-301 avec un moteur Pratt & Whitney Wasp Junior de 300 ch (224 kW)[1].

Entrée en service et exploitation

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Descriptif technique

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Caractéristiques générales

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  • Équipage : Un ou deux ;
  • Capacité : 2 ou 3 passagers, (quatre sièges au total) ;
  • Taille : 50 ft (15 m) ;
  • Envergure : 32 pi 3,75 po (9,8489 m) ;
  • Hauteur : 9,2 m (7 pi) ;
  • Surface alaire : 299 pieds carrés (27,8 m2) ;
  • Poids à vide : 2 325 lb (1 055 kg) ;
  • Poids brut : 3 515 lb (1 594 kg) ;
  • Capacité de carburant : 85 US gal (320 l; 71 imp gal) dans deux réservoirs d’aile ;
  • Capacité d’huile : 6 US gal (23 l; 5,0 imp gal) ;
  • Groupe motopropulseur : 1 × moteur à pistons radiaux refroidi par air Wright J-6 9 cylindres, 240 ch (180 kW) ;
  • Hélices : hélice en acier à pas fixe à 2 pales

Performance

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  • Vitesse maximale : 129,7 mph (208,7 km/h, 112,7 kn) ;
  • Vitesse de croisière : 109 mph (175 km/h, 95 kn) ;
  • Vitesse d’atterrissage : 51 mph (82 km/h) ;
  • Plafond de service : 15 000 pi (4 600 m) ;
  • Taux de montée : 905 ft/min (4,60 m/s) initial ;
  • Charge alaire : 11 kg/m7 (57,2 lb/pi<>)) ;
  • Puissance/masse : 14,65 lb/ch (8,91 kg/kW)

Versions

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Avion de production avec un moteur en étoile Wright J-6 de 225 ch (168 kW), 5 construits[1],[2].
Variante avec un moteur en étoile Wright R-975 de 300 ch (224 kW), 1 construit[1],[2].
Variante un moteur en étoile Pratt & Whitney Wasp Junior de 300 ch (224 kW), 1 construit[1],[2].

Utilisateurs et commandes

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Références

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  1. a b c d et e Orbis 1985, p. 2955
  2. a b et c « You just landed at AeroFiles! », sur www.aerofiles.com (consulté le )

Voir aussi

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Bibliographie

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Liens externes

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