Spi Dauphine

La Spi Dauphine est une course de voile étudiante française. Elle a été créée en 1981 par des membres du Club Voile Dauphine, l'équipage de Paris Dauphine, par manque de place à la CCE. Elle se déroule chaque année en Méditerranée au cours du mois d'avril par l'association du même nom (association étudiante de l'Université Paris-Dauphine).

Le déroulement

Tous les jours, après un petit-déjeuner, les concurrents quittent le port. De retour à quai, des animations sont proposées par l'organisation et chacun se retrouve à la buvette pour débriefer. Le soir, sous le chapiteau, sont diffusés les plus belles photos de la journée ainsi que le "JT", réalisés respectivement par Phinedo et Channel 9, deux associations de l'université Dauphine. Après le "JT", le chapiteau se transforme en discothèque.

Des entreprises sont omniprésentes lors de la semaine, que ce soit par le sponsoring (pour les bateaux ou le matériel de voile) ou par l'organisation de cocktails. Le village offre un espace privilégié pour échanger entre étudiants et représentants de l'entreprise, que ce soit au salon ou à la buvette. des tentes offrent aux partenaires d'exposer leur marque 

Depuis 2017, un challenge "terre" a été mis en place. Aussi appelé Challenge Multisport ou CM, il permet aux concurrents restés à terre de participer à des compétitions sportives. Au programme: beachvolley, handball ou encore tournoi de pétanque.

La régate

La Spi Dauphine est affiliée à la Fédération française de voile, ligue Île-de-France.

Les bateaux

Les bateaux admis à courir sont des voiliers monocoques adaptés à la course au large, armés pour la navigation hauturière. Jusqu'à 60 bateaux peuvent concourir.

Actuellement, la régate est monotype avec 2 modèles le Selections 37 et le First 31.7.

La jauge HN Osiris (de l'année en cours) est retenue. Celle-ci a remplacé la jauge IRC à partir de la 30^e édition.

Équipages

Chaque équipage peut être constitué de 20 personnes. Pour chaque départ, il y a au-moins 4 équipiers embarqués, et au-plus le nombre de personnes autorisées sur le bateau, sous réserve que la survie puisse embarquer tout le monde.

La Spi Dauphine peut se courir en monôme ou en binôme : 

• Les monômes sont constitués de membres d'une ou plusieurs école(s), entreprise(s) ou association(s). Pour que le nom de l'entité figure dans le nom de course, il faut que 50% (arrondi à l'unité inférieure) au moins des équipiers appartiennent à cette même école ou entreprise.
• Les binômes sont constitués de deux monômes (un bateau école et un bateau entreprise) désirant s'associer pour le classement général par binôme. 

Les manches

Deux types de manches (environ 8 par Spi Dauphine) sont courus lors de la semaine :

• Des parcours construits de type "banane" (ligne de départ face au vent - bouée au vent - bouée de dégagement)
• Un parcours côtier reliant les deux ports qui accueillent la régate.

Le classement

Les bateaux sont classés selon trois classements : 

• Classement général individuel (ou monôme)
• Classement général par binôme 
• Classement monotype

Historique

• 1981 : L'histoire raconte que n'ayant pu s'inscrire, faute de places, à la Course Croisière EDHEC, le Club Voile Dauphine décida de mettre sur pied sa propre course de voile. Parmi eux, une certaine Catherine Chabaud (première femme à avoir fait le tour du monde à la voile).

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  Le premier logo
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  Dauphin sympa en 1984

• 1982 : Première course en Atlantique, portée par un concept novateur : le binôme. Un bateau entreprise sponsorise un second bateau école; les deux bateaux forment la même équipe nouant ainsi un véritable lien entre le monde professionnel et le monde étudiant.

Les différentes éditions

Historique de la Spi Dauphine

Édition	Année	Port 1	Port 2	Port 3	Port 4	Port 5	Commentaire	Podium
1ère	1982	Les Sables d'Olonne	L'Herbaudière	La trinité sur mer	La Forêt-Fouesnant		1ère édition de la Spi Dauphine	1 : HEC
2	1983	Les Sables d'Olonne	La Rochelle	Pornic	La Baule	La Trinité sur mer		1 : Toccata II à l'IGN 2 : GAN E.C.P. à l'école Centrale de Paris 3: X Essonne à Polytechnique.
3	1984	Pornichet	Pornic	Les Sables d'Olonne	Le Crouesty	Le Palais
4	1985	Les Sables d'Olonne	La Rochelle	Pornic	Le Crouesty	Le Palais	Dernière régate en Atlantique
5	1986						1ère régate en Méditerranée
6	1987
7	1988							1 : Chimie Fine Marseille - Total
8	1989
9	1990	Bandol	Hyères	Le Lavandou	Saint Tropez
10	1991	Hyères	Calvi	St Florent			Les 88 bateaux vont de Hyères à Calvi	1 : ISIM Montpellier - Sollac
11	1992	Bandol	Fréjus	Hyères
12	1993	Port-Vendres	Barcelone	Port-Vendres				1 : Institut Universitaire de Toulon et du Var - Force Consultant
13	1994
14	1995	Bandol	Le Lavandou	Saint-Tropez				1 : ISIM Montpellier
15	1996							1 : ISIM Montpellier
16	1997	Île des Embiez					Création de la Journée Projets Professionnels	1 : ISIM Montpellier
17	1998	Mandelieu	Hyères	Bandol
18	1999	Le Grau du Roi/ Port Camargue	Les Saintes-Maries-de-La-Mer	Saint-Cyprien
19	2000	Golfe Juan	St Tropez	Île des Embiez				1 : ENSAM Aix-en-Provence (Arts et Métiers ParisTech)
20	2001	Golfe Juan	Le Lavandou	Île des Embiez				1 : ENSAM Aix-en-Provence (Arts et Métiers ParisTech)
21	2002	Golfe Juan	St Tropez	Presqu'île de St Mandrier	Île des Embiez
22	2003	Marseille Vieux Port	Presqu'île de St Mandrier	Île des Embiez				1 : ISITV (SeaTech)
23	2004	Presqu'île de St Mandrier	Île de Porquerolles	Île des Embiez	Archipel du Frioul		Parcours à thème : "Course des Îles" Création du Sailing & Business pour un mariage entre vestes de quart et stages de pré-embauche.[réf. nécessaire]
24	2005	Île des Embiez	Le Lavandou	Marseille Vieux Port				1 : INSA Lyon - Total
25	2006	Sète	Stes Maries de la Mer	Marseille Vieux Port				1 : Centrale Lyon - Arcelor
26	2007	Saint Tropez	Ile de Porquerolles	Toulon La Seyne sur Mer			Parrain : Nicolas Hulot Nelson Monfort et Catherine Chabaud au comité d'honneur	1 : Club Voile Dauphine
27	2008	Cogolin	Porquerolles	Marseille Iles du Frioul	Port Camargue			1 : ISEN Toulon
28	2009	Marseille Iles du Frioul	Porquerolles	Cogolin				1 : ISITV (SeaTech)
29	2010	Port-Camargue	Marseille L'Estaque	Le Lavandou				1 : ISITV (SeaTech)
30	2011	La Seyne sur Mer	Le Lavandou	Les Marines de Cogolin				1 : Euromed Management Toulon
31	2012	Port Camargue					Mise en place d'un projet environnemental et culturel[réf. nécessaire].	1 : ISITV (SeaTech)
32	2013	Port Camargue	Port Leucate	Sète			Parrain : Jean Pierre Dick	1 : ISITV (SeaTech)
33	2014	Gruissan	Port Leucate				Partenariat avec la Fédération Française d'Handisport ; parrain : Pascal Bidégorry	1 : Club Voile Dauphine
34	2015	Six-fours-les-plages	Le Frioul	La Seyne-sur-Mer			Parrain : Sébastien Rogues	1 : SeaTech (fusion ISITV et SUPMECA Toulon)
35	2016	Port Grimaud	Théoule-sur-Mer				Création du Challenge Multisports Course en Monotypie Inauguration du système de paiement 100% Cashless	1 : SeaTech
36	2017	Cannes	Cogolin					1 : École d'ingénieurs de Purpan
37	2018	Port Grimaud	Port-Fréjus				Participation au Mille SNSM	1 : SeaTech
38	2019	Port Saint-Louis du Rhone	Marseille - Ile du Frioul					1 : SeaTech
40	2022	Port Leucate	Canet-en-Roussillon				Partenariat avec l'ONG Action contre la faim	1: Défi Assas
42	2023	Port de Menton-Garavan					Journée du handicap	1: DJC Madrid
43	2024	Portbou, Espagne					Journée de l'inclusion Marraine: Catherine Chabaud	1: Défi Assas

Évolutions

La Spi Dauphine met régulièrement en avant de nouveaux projets afin d'adopter une démarche écologique et solidaire.

La mise en place d’un tri systématique des déchets, l’utilisation d’éco cup et la sensibilisation des concurrents à la protection de l’environnement permettent peu à peu la réalisation de l’objectif « zéro impact sur l’environnement ».

Par ailleurs, l’association travaille avec la fédération française d’Handisport afin de permettre à des handicapés de profiter de la compétition.

Liens externes

• Site officiel