Surveyor of the Navy
Cet article est une ébauche concernant la Royal Navy.
L'arpenteur de la marine (Surveyor of the Navy) également connu sous le nom de département de l'arpenteur de la marine et à l'origine connu sous le nom d'arpenteur et gréeur de la marine [1] était un ancien commissaire principal et membre du Conseil de la marine depuis l'inauguration de ce corps en 1546 jusqu'à son abolition en 1832 puis membre du conseil d'amirauté de 1848 à 1859. En 1860, le bureau a été renommé contrôleur de la marine jusqu'en 1869, date à laquelle le bureau a été fusionné avec celui du Third Sea Lord, le titulaire du poste était responsable de la conception des navires de guerre britanniques.
| Surveyor of the Navy | |
| pavillon de la Royal Navy | |
| Titre | Département de l'amirauté |
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Histoire
modifierLe bureau a été créé en 1546 sous Henri VIII d'Angleterre lorsque le titulaire du poste a été nommé arpenteur et gréeur de la marine jusqu'en 1611. Bien que jusqu'en 1745, le travail de conception des navires de guerre construits dans chaque chantier naval royal incombait principalement au maître armateur de ce chantier naval royal. Pour les navires construits par contrat commercial (limité aux périodes de guerre, lorsque les chantiers navals royaux ne pouvaient pas faire face au volume de travail), le bureau de l'arpenteur a dessiné les dessins auxquels les constructeurs de navires privés étaient tenus de construire les navires. À partir de 17 h 45, la responsabilité de la conception était concentrée dans le bureau de l'arpenteur, les maîtres charpentiers du chantier naval étant responsables de la mise en œuvre. En 1832, le Conseil de la marine a été aboli et toutes ses fonctions ont été placées sous le contrôle exclusif du Conseil de l'amirauté.
Avant 1832, la construction, l'équipement et la réparation des navires HM étaient sous la responsabilité du Navy Board. À l'origine, le principal officier le plus concerné était l'arpenteur de la marine, qui estimait les besoins annuels en approvisionnements, inspectait les provisions de bord et tenait les livres de magasin et les factures de réparation de la flotte. Au XVIIIe siècle, ses fonctions passèrent de plus en plus au contrôleur de la marine. Le bureau de l'arpenteur n'a pas disparu, cependant, et après 1832, lorsque le bureau de contrôleur a été aboli, l'arpenteur a été rendu l'officier responsable sous le premier seigneur de la mer pour les départements matériels, et est devenu un membre permanent du conseil d'amirauté en 1848[2]. En 1859, le nom du bureau a été changé en contrôleur de la marine [3] jusqu'en 1869 lorsque le bureau a été fusionné avec le bureau du troisième seigneur naval .
Supports de bureau
modifierArpenteur et gréeurs de la marine (1546–1611)
modifierDans l'ordre des dates (notez que le poste d'arpenteur était fréquemment partagé, ce qui permettait à l'Amirauté de préparer des conceptions concurrentielles pour l'évaluation):
- Arpenteurs et gréeurs de la marine
- Vice-amiral, sir Thomas Spert, 1524-1541
- Benjamin Gonson - [1].
- Amiral Sir William Wynter .
- Contre-amiral Sir Henry Palmer .
- Sir John Trevor -1611.
Arpenteurs de la marine (1611-1859)
modifier- Sir Richard Bingley 1611-1619.
- Thomas Norreys -1625.
- Joshua Downing 1625-1628.
- Sir Thomas Aylesbury 1628.
- Kenrick Edisbury .
- Vice-amiral William Batten .
- John Holland .
- George Payler 1654.
- Sir William Batten .
- Thomas Middleton .
- Sir John Tippetts .
- Edmund Dummer .
- Daniel Furzer .
- Daniel Furzer et William Lee (conjointement) .
- Daniel Furzer (seul) .
- Jacob Acworth .
- Sir Jacob Acworth et Joseph Allin (conjointement) .
- Joseph Allin (seul) le .
- Thomas Slade et William Bately (conjointement) le [4].
- Thomas Slade et John Williams (conjointement) le [5].
- John Williams (seul) le .
- Sir John Williams et Edward Hunt (conjointement) le .
- Edward Hunt et John Henslow (conjointement) le [6].
- John Henslow (seul) .
- John Henslow et William Rule (conjointement) le .
- Sir William Rule et Henry Peake (conjointement) le [7].
- Joseph Tucker et Robert Seppings (conjointement) . (Seppings est devenu Sir Robert Seppings à partir du [8].
- Sir Robert Seppings (seul) le [9].
- Sir William Symonds, - [10]
- Sir Baldwin Wake Walker - 1859[11].
Contrôleurs de la marine (1859-1869)
modifierEn 1859, le poste d'arpenteur de la marine a été changé en contrôleur de la marine
- Le contre-amiral Sir Baldwin Wake Walker, –
- Vice-amiral Sir Robert Robinson, –
En 1869, le poste de contrôleur du poste de la marine a été fusionné avec le bureau du troisième seigneur naval
Chronologie
modifier- Conseil de la marine, arpenteur de la marine, 1546-1832
- Conseil d'amirauté, arpenteur de la marine, 1832-1859
- Conseil d'amirauté, contrôleur de la marine, 1859-1912
- Conseil d'amirauté, direction de la construction navale, 1913-1958
- Conseil d'amirauté, Département des navires, Division de la construction navale, 1959-1964
Notes et références
modifier- 1 2 (en) David Childs, Tudor Sea Power: The Foundation of Greatness, Seaforth Publishing, (ISBN 9781473819924, lire en ligne), p. 298
- ↑ (en) Sir Richard Vesey Hamilton, Naval Administration: The Constitution, Character, and Functions of the Board of Admiralty, and of the Civil Departments it Directs, G. Bell and sons, , 34 to 36 (lire en ligne) :
« Naval Administration, by Sir Vesey Hamilton, G.C.B. (1896). »
- ↑ Archives, « Records of the Surveyor of the Navy and successors », discovery.nationalarchives.gov.uk, National Archives, 1620-1979 (consulté le )This article contains text from this source, which is available under the Open Government Licence v3.0. © Crown copyright.
- ↑ Lavery, The Ship of the Line, p96
- ↑ Lavery, The Ship of the Line, p106 and p124
- ↑ Lambert, The Last Sailing Battlefleet, p59
- ↑ Lambert, The Last Sailing Battlefleet, p65
- ↑ Lambert, The Last Sailing Battlefleet, p59, 65 and p66
- ↑ Lambert, The Last Sailing Battlefleet, p65 and p66
- ↑ Lambert, The Last Sailing Battlefleet, p67 and 68
- ↑ Lambert, The Last Sailing Battlefleet, p56
