Wikipédia

Syndicat Mixte des Mobilités des Hauts-de-France

Le Syndicat Mixte des Mobilités des Hauts-de-France, appelé SMIRT jusqu'en 2018, puis Hauts-de-France Mobilités jusqu'en 2025, est un syndicat mixte de coordination et coopération dans le domaine des mobilités, réunissant de nombreuses AOM de la région Hauts-de-France. Il met à disposition de l'ingénierie et du conseil pour ses membres. Il centralise et coordonne la carte de transport Pass Pass. Il met en place des zones de transport à la demande pour le compte de certains de ses membres volontaires. Il s'occupe aussi de la promotion du covoiturage dans la région, ainsi que de l'agrégation de l'information voyageur du réseau régional d'autocars et de trains, et des réseaux de transport des membres du syndicat[2].

Syndicat Mixte des Mobilités des Hauts-de-France
Création
Dates clés - 2009 : Création du Syndicat mixte intermodal régional de transports (SMIRT)
- 2018 : Le SMIRT est renommé Hauts-de-France Mobilités.
- 2025 : Hauts-de-France Mobilités est renommé Syndicat Mixte des Mobilités des Hauts-de-France.
Forme juridique Syndicat mixte
Siège social Lille
France
Activité Administration publique (tutelle) des activités économiques (d)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Produits Carte Pass Pass
SIREN 200023505Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web smhdf.fr
modifier - modifier le code - voir Wikidata 

Historique

modifier
Une borne Pass Pass en gare de Lille-Flandres.

En , le Syndicat Mixte Intermodal Régional de Transports est créé à l’initiative de la région Nord-Pas de Calais. Syndicat de type « SRU », il regroupait alors les autorités organisatrices de la mobilité de la région Nord-Pas de Calais[3].

En , les abonnés des TER Nord-Pas-de-Calais et de Tadao sont les premiers réseaux de la SMIRT à se servir de la carte Pass Pass.

En 2015, les quatorze réseaux de transports en commun regroupés dans le SMIRT adhèrent au dispositif[4]. La carte peut être utilisée pour de nombreux types de mobilité : transport express régional, métro, tramway, autobus, vélos en libre service, navette fluviale...

En , le SMIRT devient Hauts-de-France Mobilités.

Le , Hauts-de-France Mobilités devient le Syndicat Mixte des Mobilités des Hauts-de-France[5],[6]. En effet, il s'agit de ne pas le confondre avec le réseau de mobilités régional des Hauts-de-France ayant pris le nom de Hauts-de-France Mobilités à la rentrée 2025, fusionnant les différentes marques régionales héritées des anciens réseaux départementaux (Arc-en-Ciel, Oscar, Trans'80...), et englobant tous les types de mobilités portés par la région (train, bus, autocar...)[7].

Budget de fonctionnement

modifier
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Notes et références

modifier
  1. ↑ Sirene (registre national des sociétés).Voir et modifier les données sur Wikidata
  2. ↑ « Présentation », sur Syndicat Mixte des Mobilités des Hauts-de-France (consulté le ).
  3. ↑ Lille Métropole, « STATUTS_DU_SMIRT », sur lillemetropole.fr.
  4. ↑ « Pass Pass, une seule carte pour TER, bus, métro, tram... », sur lavoixdunord.fr, La Voix du Nord, .
  5. ↑ Syndicat Mixte des Mobilités des Hauts-de-France, « Délibération sur la modification des statuts révisés. », sur smhdf.fr, (consulté le )
  6. ↑ Syndicat Mixte des Mobilités des Hauts-de-France, « Nouveau nom et nouveau membre pour notre syndicat mixte. », sur smhdf.fr, (consulté le )
  7. ↑ Hauts-de-France Mobilités, « Transports : la Région s’engage pour une mobilité plus performante, accessible et durable », sur hautsdefrance-mobilites.fr

Voir aussi

modifier

Articles connexes

modifier

Liens externes

modifier
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Syndicat_Mixte_des_Mobilités_des_Hauts-de-France&oldid=238301560 ».