TL Be 4/6

Les automotrices Be 4/6 n^os 218 à 222 sont des automotrices électriques légères de la compagnie des transports publics de la région lausannoise, basée sur les automotrices bimodes Bem 4/6, et utilisées exclusivement sur la ligne M1 du métro de Lausanne.

Be 4/6

Automotrice Be 4/6 n^o 218 stationnant à Malley en direction de Lausanne-Flon.

Identification

Exploitant(s)	TL
Désignation	Be 4/6
Constructeur(s)	Bombardier GoldenPass TL
No  de série	218 à 222
Nombre	5 (commande totale)
Mise en service	2013 à 2015
Effectif	5 (au 27.01.2015)
Affectation	Métro de Lausanne

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo' + 2' + Bo'
Écartement	standard (1 435 mm)
Tension ligne de contact	750 V
Pantographes	1
Convertisseurs	hacheurs
Ø roues motrices	710 mm
Longueur HT	30,0 m
Longueur totale	31,0 m
Empattement	11,0 m
Empattement du bogie	2,1 m
Portes	6
Capacité	312 p.
Places assises	66 pl.
Vitesse maximale	80 km/h

Places assises 2^e cl. uniquement

	Sièges	Strapontins
nos 218-222	58	8

Description

Historique

Ces automotrices légères ont été construites pour l'exploitation de la ligne de tram-train reliant la gare de Lausanne-Flon à celle de Renens. En 2012, les automotrices Bem 4/6 n^os 201-217 subissent une opération dite de mi-vie et sont améliorées.

Afin de répondre à l'afflux important de voyageurs sur cette ligne, cinq nouvelles rames sont commandées d'ici 2015, pour rejoindre le parc existant. Elles sont construites dans les ateliers de Bombardier à Villeneuve en collaboration avec les équipes du MOB. Les coûts sont estimés à 34 millions de francs. Elles sont toutes opérationnelles dès 2015 et la capacité est augmentée de 25 % grâce à une circulation en unité multiple de dix compositions doubles circulant à la cadence de 5 minutes.

Le 15 novembre 2012, la première caisse de ces cinq nouvelles automotrices est livrée en kit aux ateliers de la Borde des TL à Lausanne, site où les nouvelles rames sont assemblées.

Le 11 juillet 2013 a lieu l'aménagement intérieur des premières caisses. Elles sont transportées par camion depuis les ateliers de la Borde jusqu'à ceux d'Écublens afin d'être montées sur leurs bogies. La première mise en circulation est prévue pour l'automne 2013.

Il faut néanmoins attendre le 18 décembre 2013 pour que la première des cinq nouvelles rames transformées aux ateliers de la Borde et au garage-atelier d'Écublens soit mise en service. Elle reçoit son homologation de l'OFT deux jours auparavant, lui permettant de circuler.

Entre-temps, les rames suivantes sont produites et livrées. Ainsi, la deuxième rame est mise en service en janvier 2014, mais ne transporte ses premiers voyageurs que depuis la première semaine du mois d'avril. La troisième est livrée en juin.

En juillet de la même année, les rames reçoivent l'autorisation de l'OFT pour circuler en unités multiples. En octobre 2014 la quatrième rame est livrée. Le 27 janvier 2015, c'est au tour de la cinquième et dernière rame d'être livrée puis mise en service commercial.

En décembre 2014 l'OFT délivrait l'autorisation pour faire circuler les Be 4/6 en unités multiples avec les anciennes rames Bem 4/6 qui ont subi l'opération de mi-vie.

Technique

Ces cinq automotrices sont pourvues d'un système de propulsion électrique. En effet, leur dénomination Be 4/6 signifie : Rame automotrice de seconde classe (B) à traction électrique (e) avec 4 essieux moteurs sur 6 au total (4/6). Concernant les dimensions, ces rames sont en tous points identiques à leurs grandes sœurs, les rames Bem 4/6. Elles sont pourvues d'un plancher haut à 95 cm ; les quais de toutes les stations y sont adaptés.

Galerie de photos

• 
  Porte automatique des automotrices Be 4/6.
• 
  Écran d'annonce des stations.
• 
  Intérieur du compartiment unique de 2^e classe des Be 4/6.

Notes et références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « TL Bem 4/6 » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Voir aussi

Articles connexes

• TL Bem 4/6
• Ligne M1 du métro de Lausanne
• Métro de Lausanne
• Transports publics de la région lausannoise

Lien externe

• Transports Lausannois (TL)