TVR Jomar

automobile

La TVR Jomar est une voiture produite par TVR à la fin des années 1950. Son origine tient à une commande passée à TVR par un Américain du New Hampshire, Ray Saidel. Ce dernier demanda à Trevor Wilkinson de lui construire un châssis de voiture de sport motorisée par un Coventry Climax 4 cylindres et qui sera commercialisée aux États-Unis.

Jomar Mk I

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TVR Jomar Mk I
Marque TVR
Années de production 1956 - 1957
Classe Voiture de course
Usine(s) d’assemblage Blackpool
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne (Ford Kent)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 172 cm3
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes

Barquette 2 portes

Chronologie des modèles

La TVR Jomar Mk I est le 3e modèle construit par TVR. Il s'agit ici d'une voiture de course, la Mk II sera produite en série.

Jomar Mk II

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TVR Jomar Mk II
Marque TVR
Années de production 1957 - 1959
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Blackpool
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne (Ford Kent)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 172 cm3
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Chronologie des modèles

La TVR Jomar Mk II est le 1er modèle commercialisé par TVR.

Wilkinson dessine en 1955, un châssis tubulaire autour d'une dorsale centrale qui facilitait l'abaissement des sièges conducteur et passager afin qu'ils ne soient qu'à six pouces du sol. La voiture est dotée d’une suspension à quatre roues indépendantes provenant de la Volkswagen Coccinelle, dont elle reprend le train avant à barres de torsion pour l’installer à l’avant et à l’arrière de la voiture[1]. Les freins et les roues sont également empruntés à l’Allemande. Ancêtre de la TVR Grantura, ce coupé, qui reçoit sa carrosserie outre-Atlantique, est baptisé Jomar (d’après les prénoms des enfants de Saidel, JOhn et MARgaret).

C’est de ce châssis que dérivent en 1957 les premiers « Coupés » TVR (pré-Grantura), des voitures sportives construites à six exemplaires, dont trois roadsters. À la différence des Jomar, elles sont équipées de freins Girling et de roues Dunlop. Les moteurs sont des Coventry Climax accolés à une boîte de vitesses de MG A.

La Jomar était proposé avec un choix de trois moteurs : le 4 cylindres Coventry Climax de 1 098 cm3 de cylindrée, le Ford Kent 100E à soupape latérale (en option avec un compresseur Shorrock), ou le MGA 1 489 cm3. La Jomar pouvait également être commandée avec une carrosserie en fibre de verre ou en aluminium[1].

Références

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  1. a et b (en-US) Jon C. Branch, « 1959 TVR Jomar MkII », sur Revivaler, (consulté le )