Tamatsu Maru
Le Tamatsu Maru était un transport de troupes et de débarquement japonais de la Deuxième Guerre mondiale, achevé en . Il est tristement connu pour le nombre élevés de pertes lors de son naufrage, torpillé par l'USS Spadefish lors d'un typhon le , emportant 4 890 vies.
| Tamatsu Maru | ||
 Lancement du Tamatsu Maru le . | ||
| Type | Transport de troupes | |
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| Histoire | ||
| A servi dans |  Marine impériale japonaise
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| Constructeur | Mitsubishi Heavy Industries | |
| Lancement | ||
| Statut | Coulé le | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 139,9 m | |
| Maître-bau | 19,0 m | |
| Tirant d'eau | 7,0 m | |
| Tonnage | 11 910 tonnes | |
| Propulsion | Moteurs diesel | |
| Puissance | 10 800 ch | |
| Vitesse | 20,8 nœuds (38,5 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 6 canons de 75 mm 20 canons de 13,2 mm |
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| Aéronefs | 20 engins de débarquement Daihatsu | |
| Pavillon | Japon | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 18° 49′ 00″ nord, 119° 47′ 00″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Philippines
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Historique modifier
Sa quille est posée au chantier Mitsubishi Heavy Industries le , il est lancé le et mis en service le . Sa première mission débute avec le convoi Hi-45 en , lorsqu'il transporte du chargement militaire de Moji à Manille. En mars, il retourne au Japon et transfert en mai la 30e division d'infanterie de l'Armée impériale japonaise (AIJ) jusqu'à Pusan (Philippines) avec le convoi Hi-63. Début juin, il fait route vers le Japon avec le convoi Hi-62 et repart en juillet en transportant le 5e d'Artillerie lourde de campagne de l'AIJ et la 58e Brigade Mixte Indépendante vers les Philippines avec le convoi MOMA-01. Il retourne au Japon début août avec le convoi Hi-68.
Perte modifier
Le Tamatsu Maru quitte Pusan le transportant le 2e Bataillon Japonais et le siège régimentaire du 13e Régiment d'Infanterie Indépendant de Corée pour la défense des Philippines. Il rejoint le convoi Hi-71, partit de Moji le et s’arrête à la base navale de Mako (îles Pescadores), le . Le convoi Hi-71 quitte Mako le où il est repéré au soir par le sous-marin américain USS Redfish. Le Redfish rassemble d'autres sous-marins pour une attaque simultanée au radar dans la soirée du , malgré de fortes pluies et de la force 12 des vents venant du sud-est.
Alors que le convoi est dispersé par une tempête provoquant une forte houle, le Tamatsu Maru s'éloigne des navires d'escorte. Le à 3 h 30 du matin, le Spadefish tire une salve de six torpilles sur le navire isolé. Dans l'après-midi, la zone du naufrage est localisé par l'un des navires d'escorte après la découverte de milliers de corps flottant. La catastrophe du Tamatsu Maru est le quatrième naufrage japonais le plus meurtrier de la Seconde Guerre mondiale.
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tamatsu Maru » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Liste des catastrophes maritimes de la Seconde Guerre mondiale
- Liste des navires coulés par sous-marins par nombre de morts
Bibliographie modifier
- (en) Clay Blair, Silent Victory, New York, J.B. Lippincott Company,
- (en) Robert J. Cressman, The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II, Washington, D.C., Naval Institute Press, , 367 p. (ISBN 1-55750-149-1)
- (en) « Tamatsu Maru (+1944) », sur WreckSite (consulté le )
