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Tata Motors

constructeur automobile indien filiale du groupe industriel Tata

Tata Motors Limited (en hindi : टाटा मोटर्स), anciennement connu sous le nom de Telco (Tata Engineering and Locomotive Company), est le plus grand constructeur automobile indien. Il fait partie du Groupe Tata. Son siège social est à Bombay, dans l’État du Maharashtra.

Tata Motors
logo de Tata Motors
illustration de Tata Motors
Bombay House, siège de Tata Motors (Bombay).
Création 1945
Dates clés 2004 : Rachat de la branche poids lourds de Daewoo
Mars 2008 : Rachat des marques Jaguar et Land Rover à Ford
Octobre 2009 : Rachat du constructeur Hispano
Fondateurs Famille Tata
Personnages clés Ratan N. Tata
Forme juridique Public Limited Company (d)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Action Bourse de Bombay (500570), National Stock Exchange (TATAMOTORS) et New York Stock Exchange (TTM)[2],[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
Slogan Connecting Aspirations [4]
Siège social Bombay House,
24, Homi Mody Street[5]
Bombay, Maharashtra, Drapeau de l'Inde Inde
Direction Günter Butschek
Président Natarajan Chandrasekaran (en) (depuis )Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité Automobiles
Produits Véhicules particuliers, commerciaux, luxe, poids lourd et autobus
Société mère Groupe Tata
Filiales Jaguar Land Rover
Tata Daewoo Commercial Vehicle
Tata Hispano
Effectif 82 797 (2018)
Site web www.tatamotors.com
Capitalisation en augmentation 63 milliards de $ (2019) [6]
Chiffre d'affaires en augmentation 44 milliards de $ (2019) [6]
Résultat net en augmentation 288 millions de $ (2019) [6],[7]
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Siège européen de Tata Motors (Londres), situé au 18 Grosvenor Place, une rue du centre-ville située dans le quartier de Westminster.
Tata Racemo
Tata Buzzard
Tata EVision

Le siège européen de Tata Motors est situé dans le quartier londonien de Westminster.

Histoire

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  • 1945 : création de Tata Motors par Jamshetji Tata, initialement pour produire des trains.
  • 2004 : première cotation au New York Stock Exchange. Tata Motors rachète la branche de camions du sud-coréen Daewoo et la rebaptise Tata Daewoo Commercial Vehicle qui aujourd'hui est devenu le secteur utilitaire du constructeur indien.
  • 2007 : Tata Motors signe un contrat de transfert de technologie avec Motor Development International, la marque du français Guy Nègre afin de produire son moteur à air comprimé en Inde.
  • Janvier 2007 : Tata Motors annonce avoir conclu un accord de coopération pour la création d'une coentreprise industrielle en Inde avec Fiat où seront fabriqués des voitures particulières, des moteurs et des transmissions pour le marché indien et l’exportation.
  • Le , elle s'est distinguée en annonçant la Tata Nano, une voiture produite et vendue à bas prix.
  • Le , Tata Motors fonde Jaguar Land Rover comme société de portefeuille pour l'acquisition de Jaguar et Land Rover.
  • Le , Tata Motors rachète Jaguar et Land Rover à Ford[8]. Le prix de vente communiqué officiellement par le groupe américain est de 2,3 milliards de dollars. Après ce rachat, Tata Motors les a intégrés dans Jaguar Land Rover.
  • Septembre 2008 : arrêt de la construction de l'usine de Singur, près de Calcutta, où devaient être produits les modèles Tata Nano, à la suite de manifestations d'agriculteurs et de militants politiques.
  •  : Tata signe un contrat avec la Scuderia Ferrari. Ce contrat annonce la fourniture de logiciels. Ce sera la première fois que le logo d'une marque indienne apparaît sur la carrosserie de la F2009.
  •  : suppression de 450 postes chez Jaguar-Land Rover en raison de la chute des ventes des véhicules de luxe[9].
  • Octobre 2009 : Tata Motors rachète le constructeur d'autobus espagnol Hispano.
  • 2013 : fin 2013, après 5 ans de tests et de validation du concept, Tata Motors devait lancer, en Inde, les premiers véhicules commerciaux au monde, à rouler à l'air comprimé (moteurs conçus par la société française MDI) et baptisés « Mini CAT »[10] ; ces voitures n'ont jamais été commercialisées.
  • Le , son PDG Karl Slym est retrouvé mort dans un palace thaïlandais[11].
  • Le , l'allemand Guenter Butschek, ancien directeur de l'exploitation d'Airbus, est nommé à la direction de Tata Motors[12].

Le groupe Fiat et Tata Motors avaient déjà uni leurs forces commerciales sur le marché indien, puisque c'est le réseau Tata, renforcé par les leaders Fiat Premier, qui commercialisait depuis les automobiles Fiat et Tata fabriquées localement. Cet accord a été rompu le , l'italien reprenant à son compte la distribution et la commercialisation de ses modèles sur le marché indien.

Cette coentreprise concerne la partie industrielle, la fabrication de véhicules, de moteurs et transmissions FPT - Fiat Powertrain Technologies est déjà opérationnelle sur un tout nouveau site de production Fiat India à Ranjangaon dans l'état indien de Maharashtra. La construction de la Fiat Palio a déjà débuté dans l'usine de Ranjangaon.

L'accord signé a permis de commencer la fabrication très rapidement des nouveaux modèles déjà connus en Europe, comme les Fiat Grande Punto et Fiat Linea. Les parties mécaniques comme le réputé moteur Diesel Fiat 1,3 litre Multijet, les moteurs essence 1,2 litre FIRE et 1,4 litre MultiAir y sont également fabriqués.

L'usine dispose d'une ligne spécifique pour un futur modèle Tata. Le site de Ranjangaon est dimensionné pour produire, à plein régime, 100 000 automobiles et 200 000 moteurs et transmissions par an.

L'investissement global a atteint 650 millions d'euros et occupera plus de 4 000 salariés.

Principaux actionnaires

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Au [13]:

Tata Sons 44,9 %
Life Insurance Corp. of India 5,10 %
Reliance Nippon Life Asset Management 3,72 %
GIC Pte Ltd. (Investment Management) 2,45 %
SBI Funds Management 1,81 %
Dimensional Fund Advisors 1,52 %
BlackRock Fund Advisors 1,48%
ICICI Prudential Asset Management 1,36 %
The Vanguard Group 1,27 %
Ivy Investment Management 1,23 %

Les modèles

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Concept cars

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  • Tata Curvv Concept[16]

Notes et références

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  1. ↑ Répertoire mondial des LEI (base de données en ligne), consulté le .Voir et modifier les données sur Wikidata
  2. ↑ « https://www.nyse.com/quote/XNYS:TTM »
  3. ↑ Polygon.io (firme), consulté le .Voir et modifier les données sur Wikidata
  4. ↑ Tata Motors announces new corporate brand identity Connecting Aspirations, www.tatamotors.tn, 21 août 2017
  5. ↑ Tata Motors Limited, Maharashtra, companydetails.in
  6. ↑ a b et c (en) « how does tata motors make money » (consulté le ).
  7. ↑ « zonebourse.com/TATA-MOTORS-LIM… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
  8. ↑ Jaguar et Land Rover sont indiens, Motorlegend.com, 26 mars 2008
  9. ↑ Tata pourrait encore licencier chez Jaguar-Land Rover - RTBF, 26 juin 2009
  10. ↑ « Team Côte d'Azur - Agence de promotion économique de la Côte d'Azur », sur Invest in Côte d'Azur (consulté le ).
  11. ↑ Décès du PDG de Tata http://www.lefigaro.fr/societes/2014/01/27/20005-20140127ARTFIG00312-le-dg-du-geant-indien-de-l-automobile-tata-motors-retrouve-mort-dans-un-hotel.php
  12. ↑ New Tata Motors CEO Butschek hits the ground running, Hindustan times
  13. ↑ Zone Bourse, « TATA MOTORS LIMITED : Actionnaires », sur www.zonebourse.com (consulté le )
  14. ↑ (en) « Tata Nexon - Explore Nexon Reviews, Images, Interiors, Exteriors & More », sur cars.tatamotors.com (consulté le )
  15. ↑ Cédric Pinatel, « Un joli SUV à seulement 6 300€, ça vous fait rêver ? », Turbo,
  16. ↑ Quentin Guéroult, « TATA CURVV (2022) : IL PRÉFIGURE UN SUV COUPÉ ÉLECTRIQUE DESTINÉ AU MARCHÉ INDIEN », Auto News,

Liens externes

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