Tests d'approche et d'atterrissage de la navette spatiale américaine
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Les tests d'approche et d'atterrissage de la navette spatiale américaine, en anglais Approach and Landing Tests (ALT), sont une série d'essais en vol du prototype de navette spatiale Enterprise.
| ALT | ||||||||
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| Données de la mission | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vaisseau | Navette spatiale Enterprise | |||||||
| Équipage | 2 | |||||||
| Date de lancement | (premier vol) | |||||||
| Site d'atterrissage | Base d'Edwards AFB | |||||||
| Nombre de Tests | 16 | |||||||
| Vol le plus long | 3 h 13 min | |||||||
| Photo de l'équipage | ||||||||
 C. Gordon Fullerton, Fred Haise, Joseph H. Engle et Richard H. Truly | ||||||||
| Navigation | ||||||||
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Équipages
modifierLe programme s'est déroulé de février à , deux équipages de deux personnes y ont participé :
Équipage 1
modifierLe nombre entre parenthèses indique le nombre de missions effectués dans l'espace avant le programme.
- Fred Haise (1)
États-Unis - Commandant - C. Gordon Fullerton États-Unis - Pilote
Équipage 2
modifier- Joseph H. Engle États-Unis - Commandant
- Richard H. Truly États-Unis - Pilote
Shuttle Carrier Aircraft (Boeing 747)
modifierEn plus des deux équipages de la navette, un seul fut assigné pour tout le programme au Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft servant de lanceur et de transporteur.
- Fitzhugh L. Fulton, Jr (en) - Pilote
- Thomas C. McMurty - Copilote
- Louis E. Guidry, Jr - Ingénieur de vol
- Victor W. Horton - Ingénieur de vol
Liste des ALT
modifier| Vol Test[1] | Date | Vitesse | Altitude | Équipage | Durée |
|---|---|---|---|---|---|
| Test Taxi no 1 | 15 février, 1977 | 143 km/h | taxi | aucun | taxi |
| Test Taxi no 2 | 15 février, 1977 | 225 km/h | taxi | aucun | taxi |
| Test Taxi No 3 | 15 février, 1977 | 253 km/h | taxi | aucun | taxi |
| Captive-inert flight no 1 | 18 février, 1977 | 462 km/h | 4 877 m | aucun | 2 h 5 min |
| Captive-inert flight no 2 | 22 février, 1977 | 528 km/h | 6 888 m | aucun | 3 h 13 min |
| Captive-inert flight no 3 | 25 février, 1977 | 684 km/h | 8 108 m | aucun | 2 h 28 min |
| Captive-inert flight no 4 | 28 février, 1977 | 684 km/h | 8 707 m | aucun | 2 h 11 min |
| Captive-inert flight no 5 | 2 mars, 1977 | 763 km/h | 9 144 m | aucun | 1 h 39 min |
| Captive-active flight no 1 | 18 juin, 1977 | 335 km/h | 4 563 m | Haise, Fullerton | 55 min 46 s |
| Captive-active flight no 2 | 28 juin, 1977 | 499 km/h | 6 715 m | Engle, Truly | 62 min 0 s |
| Captive-active flight no 3 | 26 juillet, 1977 | 501 km/h | 9 233 m | Haise, Fullerton | 59 min 53 s |
| Vol libre no 1 | 12 août, 1977 | 499 km/h | 7 346 m | Haise, Fullerton | 5 min 21 s |
| Vol libre no 2 | 13 septembre, 1977 | 499 km/h | 7 925 m | Engle, Truly | 5 min 28 s |
| Vol libre no 3 | 23 septembre, 1977 | 467 km/h | 7 529 m | Haise, Fullerton | 5 min 34 s |
| Vol libre no 4 | 12 octobre, 1977 | 447 km/h | 6 828 m | Engle, Truly | 2 min 34 s |
| Vol libre no 5 | 26 octobre, 1977 | 456 km/h | 5 791 m | Haise, Fullerton | 2 min 1 s |
