Tracteur de pont d'envol
On désigne comme tracteur de pont d'envol le véhicule terrestre chargé du déplacement des aéronefs militaires sur le pont d'envol du porte-avions[1], ils sont en règle générales basés sur les véhicules utilisés sur les aéroports terrestres mais traités pour l’environnement marin.
Généralités
modifierPrincipalement à propulsion diesel ce véhicule permet la mise en place des avions et hélicoptères jusqu'à la catapulte. Pour cela l'aéronef est tracté à l'arrière du véhicule. Dans l'aviation navale française les personnels[2] chargés de cette mission sont appelés Conev, et leurs véhicules sont peints de couleur jaune[3]. Ils sont différents dans l'United States Navy, généralement de couleur blanche (mais également jaunes jusqu'à la fin des années '90). Le conducteur conserve en permanence le contact radiophonique[4] avec le pilote. Ces tracteurs de pont sont surnomés les Mules.
Photos
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Tracteur de pont d'envol de l'US Navy en action avec un Lockheed S-3 Viking.
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Tracteurs de pont d'envol alignés comme à la parade.
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Version customisée d'un tracteur de pont d'envol américain, faisant face notamment à un Grumman F-14 Tomcat, un F-18 Hornet, un E2-C Hawkeye et à un Grumman EA-6B Prowler.
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Un F-18 Hornet s'envole derrière un tracteur de pont équipé pour la lutte incendie et monté par des pompiers en tenues argentées.
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Tracteur de pont d'envol modèle P-25, tirant un F-35 B Lightning II du VMFA-211 des Marines[5]
Références
modifier- Jean-Pierre Montbazet, L'aéronavale, Boulogne-Billancourt, MDM, (ISBN 2-909313-00-X).
- (en) « Aviation-francaise.com », sur aviation-francaise.com (consulté le ).
- « Photo du porte-avions Charles de Gaulle », sur netmarine.net via Internet Archive (consulté le ).
- (en) David Donald, Carrier Aviation Air Power Directory, The World's carrier and their aircraft 1950 - Present, Airtime Publishing, (ISBN 1-880588-43-9).
- https://www.navair.navy.mil/product/Shipboard-Tow-Tractor-STT.