Train de banlieue de Perth
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| Train de banlieue de Perth (en) Transperth Trains | ||
 Vue de la gare de Perth | ||
| Situation | Perth Australie
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|---|---|---|
| Type | Train de banlieue | |
| Longueur du réseau | 173,1 km | |
| Lignes | 5 | |
| Gares | 70 | |
| Fréquentation | 160 000 passagers par jour[1] | |
| Écartement des rails | 1 067 mm | |
| Exploitant | Transperth | |
 Plan du réseau | ||
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Le Train de banlieue de Perth est le réseau de trains de banlieue de la ville de Perth, en Australie. Il compte actuellement cinq lignes.
Historique modifier
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Réseau modifier
Le réseau compte cinq lignes radiales, au départ de la gare de Perth :
- Armadale/Thornlie Line. La ligne dessert le Sud-Est, en direction d'Armadale. Le train Transwa Australin utilise ce tronçon et poursuit sa route jusque Bunbury. Une voie vers la gare de Thornlie fut ouverte le .
- Fremantle Line. Elle part vers l'Ouest, en direction de Fremantle.
- Joondalup Line. La ligne dessert le Nord, et les rames circulent au centre de la Mitchell Freeway, puis au-delà vers Nowergup Depot.
- Midland Line. Elle dessert l'Est, jusqu'à Midland.
- Mandurah Line. Elle dessert le Sud-Ouest, et les rames circulent au centre de la Kwinana Freeway, puis poursuivent vers Rockingham et Mandurah.
Les trains qui empruntent la Joondalup Line n'ont pas pour terminus la gare de Perth, mais poursuivent leur route sur la Mandurah Line, et vice-versa. La traversée Nord-Sud de la gare de Perth se fait en souterrain.
Références modifier
- (en) « PTA Annual Report 2010-2011 », sur Public Transport Authority (consulté le )
