Tramway de Rio de Janeiro

Le tramway de Rio de Janeiro est un ensemble de trois lignes de tramway situé dans la ville de Rio de Janeiro au Brésil. Il a été inauguré et ouvert partiellement le sur un tronçon de 6 kilomètres, puis peu avant les Jeux olympiques d'été de 2016 sur un tronçon de 7 kilomètres[2], ainsi qu'une troisième ligne en 2019[3]. Le réseau représente au total trois lignes s'étalant sur 28 kilomètres et 29 stations[3].

Tramway de Rio de Janeiro
Image illustrative de l’article Tramway de Rio de Janeiro

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Une rame du tramway de Rio en mai 2016, peu avant sa mise en service.

Type Tramway
Entrée en service
Longueur du réseau 28[1]
Lignes 3
Stations 29
Exploitant VLT Carioca
Site Internet http://www.vltcarioca.rio/

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Carte du réseau

Aucune ligne aérienne n'est installée sur l'ensemble du parcours. Au lieu de cela, Alstom a équipé environ 80 % de la ligne avec son système propriétaire d'alimentation électrique au niveau du sol (APS). Les 20 % restants utilisent le stockage d'énergie embarqué à base de super condensateurs (SRS), également développé par Alstom.  Les tramways sont toujours équipés de pantographes à utiliser dans l'installation de maintenance.

Le reste du réseau à trois lignes de 28 km ouvrira par étapes d'ici la fin de 2017. On estime que lorsque l'ensemble du réseau sera à pleine capacité, il pourra éliminer 60 % des bus et 15 % des automobiles. trafic circulant dans le centre-ville .

Histoire

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Caractéristiques

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Le tramway de Rio de Janeiro est exempt de caténaire, son alimentation électrique se fait depuis un troisième rail[1]. La société française Alstom a construit la matériel roulant, la signalisation, le dépôt et le réseau électrique et de communication au travers d'un montant de 250 millions d'euros[1],[4]. La ville de Rio de Janeiro comporte un autre réseau de tramway, celui de Santa Teresa, qui constitue un réseau complètement distinct.

Carte

Exploitation

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Contrat

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Matériel roulant

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La flotte est composée de 32 rames Alstom Citadis longues de 44 mètres et pouvant accueillir 420 passagers construites par la société Alstom[2]. Les cinq premiers tramways ont été construits dans l'usine d'Alstom à La Rochelle, en France, et expédiés à Rio en [5], pendant que les 27 autres ont été fabriqués sur le site d'Alstom à Taubaté, dans l'État de São Paulo[6].

Notes et références

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  1. a b et c Le système de tramway intégré d'Alstom entre en service à Rio quelques mois avant les Jeux Olympiques, Alstom, 6 juin 2016
  2. a et b Le tramway de Rio est entré en service, Ville Rail Transports, 6 juin 2016
  3. a et b « VLT Carioca », sur www.vltrio.com.br (consulté le )
  4. Alstom a transformé Rio avec son tram, Thierry Ogier, Les Échos, 7 août 2016
  5. (en) « First Alstom Citadis Tram Delivered to Rio de Janeiro », sur Railway-News.com, (consulté le )
  6. (en) « Rio de Janeiro tramway inaugurated », sur RailwayGazette.com, (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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