Transports au Tchad
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Cadre législatif et réglementaire
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Transport routier
modifierLe réseau routier comporte 40.000 km de route dont 25.000 km de routes d‟intérêt national ou régional et 15.000 km de routes d'intérêt local[1].
Transport fluvial
modifierLe réseau fluvial est tributaire des saisons. Il comprend le Chari (1.200 km) tributaire du Lac Tchad et son affluent le Logone (1.000 km). Ce dernier est seulement navigable 2 mois par an alors que le Chari est navigable de façon quasi-permanente en aval de N'Djaména, et 4 mois par an de Sarh à N'Djaména[1].
Transport par conduites
modifierOléoduc (pétrole brut) : 1 070 km (de Doba à Kribi)[réf. nécessaire]
Transport aérien
modifierLe Tchad compte un réseau dense de 52 aéroports nationaux ouverts à la circulation aérienne publique comprenant 5 aéroports principaux dont l'Aéroport international N’Djamena / Hassan Djamous et 47 aéroports secondaires dont 15 équipés du système d‟information de vol AFIS (Aerodrome Flight Information Service). Il y a aussi 16 aérodromes privés12, ce qui porte à un total de 68 aérodromes pour le système aéroportuaire tchadien[1].
Héliports
modifierTransport dans les villes
modifierIl existe quatre modes de transports en commun dans les villes du Tchad :
- les taxis, fonctionnant en mode ramassage ou course, et parfois en ligne ;
- les minibus, qui assurent une desserte plutôt lointaine et en lignes ;
- les motos taxis ou clandos ;
- les tricycles ou « Rackshas » dans certaines villes secondaires[1].
Cependant, sur le plan légal :
- seuls les taxis et les minibus sont autorisés dans le périmètre de N‟Djamena ;
- le transport urbain par tricycle dans les villes secondaires n‟est autorisé que depuis (arrêté n°020/MIT/SE/SG/DGTS/DITS/09)[1].
Transport ferroviaire
modifierNotes et références
modifier- UNITE-TRAVAIL-PROGRES, « RESEAUX DES TRANSPORTS EN REPUBLIQUE DU TCHAD »
[PDF], sur comcec.org
