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Transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette

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Transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette
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Logo du Transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette.
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Un Mercedes-Benz Citaro K C2 sur la ligne 15 devant le dépôt TICE à Esch-sur-Alzette.
Situation Drapeau du Luxembourg Canton d'Esch-sur-Alzette
Type Autobus
Entrée en service 1914 (Syndicat intercommunal)
1927 (Tramway)
1948 (Réseau de bus)
Lignes 15
Fréquentation 8,3 millions (2014)[1]
Propriétaire Syndicat pour le TICE
Exploitant Syndicat pour le TICE
Site Internet www.tice.lu
Lignes du réseau Lignes de bus
Réseaux connexes TC au Luxembourg :
(TRAIN) CFL
(FUNI) Funiculaire
(TRAM) Tramway
(BUS) Autobus :
RGTR - AVL - TICE
City-Bus (Navettes)
Nightbus (Bus de nuit)
Transport à la demande
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Le Transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette (TICE) est le réseau d'autobus du canton d'Esch-sur-Alzette, au sud du Luxembourg, organisé et exploité en régie directe par le syndicat intercommunal homonyme.

Créé en 1914 sous le nom de Syndicat des tramways intercommunaux du canton d'Esch-sur-Alzette pour exploiter un réseau de tramway, le Minettstram, qui ne verra le jour qu'en 1927 à cause de la première Guerre mondiale, il exploite à partir de 1948 un réseau d'autobus qui supplante définitivement le tramway en 1956.

Le syndicat et par extension le réseau prend son nom actuel en 2008.

Histoire modifier

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Le Minettstram à Dudelange. Année inconnue.
Un MAN Lion's City et sa remorque Göppel décorés pour les 100 ans du TICE en 2014.

Le Syndicat des tramways intercommunaux du canton d'Esch-sur-Alzette est créé par arrêté grand-ducal le afin de permettre la création d'un réseau de tramways (le Minettstram) qui fonctionnera de 1927 à 1956[2]. Son objectif était d'assurer le transport des ouvriers des communes du bassin sidérurgique des terres Rouges[3], la première Guerre mondiale retarde le projet qui ne démarre véritablement qu'en 1923[4].

Le Minettstram fonctionnera jusqu'en 1956, où il est définitivement remplacé par un réseau d'autobus[5].

Le réseau a été restructuré en avec à la clé une hausse de l'offre de près de 30 %[6].

En , le syndicat adopte de nouveaux statuts et un nouveau nom, abandonnant l'expression tramway intercommunal datant de sa création, et devenant le Syndicat pour le transport intercommunal de personnes dans le canton d’Esch-sur-Alzette[7]. Au cours du mois, un projet de tramway nommé Sudtram est présenté par le ministre des transports Lucien Lux[8]. Il consiste à créer une ligne longue de cinq à six kilomètres entre la gare d'Esch-sur-Alzette et la mairie de Belvaux, en passant par le quartier d'Esch-Belval[8]. Le , mise en service de la ligne 17[9].

Le , la ligne 12A est remplacée par un service de transport à la demande, le Flexibus, géré par la ville d'Esch-sur-Alzette[10].

En 2013, le réseau change d'identité visuelle, un an avant de fêter le centenaire du syndicat, abandonne le GNV au profit du biogaz et entame l'achat de 60 nouveaux bus jusqu'en 2017, dont la moitié fonctionnant au biogaz[11]. D'un montant de 19,6 millions d'euros, cette opération permettra de réduire la moyenne d'âge de la flotte à 4,5 ans en 2017[11]. Le , la ligne 15 entre Esch et Clemency voit le jour[12].

En 2014, tandis que le TICE fête son centenaire, le ministre des transports François Bausch annonce vouloir s'opposer au Sudtram, lui préférant un bus à haut niveau de service, prenant le Mettis circulant dans la ville de Metz (France) comme exemple[13].

La dernière réorganisation majeure du réseau remonte au , notamment afin de s'adapter aux besoins croissant du quartier Esch-Belval (lignes 4 et 7), la réorganisation de la desserte de Dudelange (les anciennes lignes circulaires 8 à 10 ont été remplacées par de nouvelles lignes 8 et 9, diamétrales, et de certains services de la ligne 4) et à Esch-sur-Alzette (la ligne 11 est supprimée et reprise en grande partie par la ligne 17)[14].

La ligne 10 à Dudelange est finalement recréée le pour remplacer les lignes 4a et 4b[15].

Dans le cadre du programme culturel européen Esch 2022, quatre autobus standard et six autobus articulés ont reçu une livrée artistique évoquant l'histoire de la région avec la couleur ocre dominante évoquant le minerai de fer et les briques des bâtiments industriels ; on y retrouve aussi un chariot de mine[16].

En , le ministère de la Mobilité décide de ne pas renouveler la convention qui régit le financement du syndicat jusqu'à fin 2024, composée en grande partie de fonds de l'État et pour partie des communes[17]. Cette situation provoque des inquiétudes des salariés et des politiques, craignant des suppressions d'emploi voire celle du TICE[17]. De son côté, le ministre des transports rappelle qu'une refonte de cette convention est nécessaire car se référant aux anciens contrats RGTR arrivés à échéance et en raison d'un règlement européen sur les services transfrontaliers[17].

Les dessertes du TICE pourraient évoluer à terme, avec dans certains cas des extensions de ligne ou des cessions au RGTR[17]. L'objectif des différentes parties est de définir un « concept global » d'ici 2023 sur l'offre future du TICE[18].

Le réseau modifier

Le MAN Lion's City 12 G no 365 portant la livrée spéciale Esch 2022 suivi d'un autre MAN portant la livrée du centenaire du TICE en 2014.

Le syndicat intercommunal modifier

Le Syndicat pour le transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette regroupe neuf communes du bassin minier et pour la plupart situées dans le canton d'Esch-sur-Alzette[19],[20] : Dudelange, Differdange, Esch-sur-Alzette, Käerjeng (dont Bascharage, initialement membre, par fusion), Kayl, Pétange, Rumelange, Sanem et Schifflange.

En 2021, il est présidé par Pierre Mellina (en), bourgmestre de Pétange[21].

Lignes modifier

Article détaillé : Lignes de bus du TICE.

Les lignes régulières sont numérotées de 1 à 17 (les indices 11 et 16 ne sont pas attribués). Le réseau compte cinq lignes à caractère intra-communal : les lignes 7 et 12 forment le City-Bus d'Esch-sur-Alzette tandis que les lignes 8, 9 et 10 forment le City-Bus de Dudelange.

Arrêts modifier

Articles connexes : Aubette et Poteau d'arrêt.
Panneau indiquant un arrêt de bus.

Les arrêts de bus du TICE sont signalés par, au minimum, un poteau d'arrêt surmonté par le panneau réglementaire du code de la route annonçant un arrêt de bus, le nom de l'arrêt et les fiches horaires. Il peut être complété par une aubette, dont le modèle varie d'une commune à l'autre, ces dernières en assurant la gestion, tout comme pour les poteaux d'arrêts.

Exploitation modifier

Infrastructures modifier

Le bâtiment administratif.

Le dépôt du TICE est situé à Esch-sur-Alzette. Il a été reconstruit en 2006 à la place du dépôt historique du Minettstram[22].

Il est composé de quatre structures[22] :

  • un bâtiment administratif, issu de l'ancien dépôt ;
  • un atelier, issu lui aussi de l'ancien dépôt ;
  • un remisage couvert et fermé ;
  • une station service équipée à la fois pour les bus au gasoil et au biogaz.

Personnel modifier

Le TICE compte 514 salariés, qui sont pour la plupart des conducteurs, et sont tous au statut de fonctionnaire[22].

Matériel roulant modifier

Matériel actuel modifier

Un MAN Lion's City et sa remorque.

Autobus articulés modifier

Numéros Nombre[23] Mise en service Marque & modèle Remarques
114-115 2 2005 MAN NG 313
117-119, 123 4 2005, 2007 et 2012 MAN Lion's City G
120-122 3 2008 et 2011 Mercedes-Benz Citaro G C1 Facelift
124-135 12 2016-2017 MAN Lion's City GL
136-144 9 2019 Mercedes-Benz Citaro G C2
145-153 9 2020 MAN Lion's City 18
154-158 5 2022 Mercedes-Benz Citaro G C2 Hybrid
401-411 11 2021, 2023 MAN Lion's City 18 G EfficientHybrid Fonctionnent au biogaz.

Autobus standard modifier

Numéros Nombre[23] Mise en service Marque & modèle Remarques
42-51 10 2014 et 2016 Mercedes-Benz Citaro C2
312-364 53 2011, 2013, 2015, 2017, 2019-2020 MAN Lion's City Fonctionnent au biogaz.
365-376 12 2021, 2023 MAN Lion's City 12 G EfficientHybrid Fonctionnent au biogaz.
501-505 5 2014 Göppel go4city Remorques attelées aux bus nos 551 à 556
551-556 6 2014 MAN Lion's City

Midibus modifier

Numéros Nombre[23] Mise en service Marque & modèle Remarques
209-212 4 2011 et 2013 Van Hool newA308
213-221 9 2015-2017 Mercedes-Benz Citaro K C2

Ancien matériel modifier

Le bus no 34, préservé par Bus 34.
Articulés
Numéros Nombre[23] Mise en service Marque & modèle Retrait Remarques
100-110, 113 12 1999, 2000, 2002-2004 Mercedes-Benz Citaro G C1 2016-2017, 2020
111-112, 116 3 2003, 2005 MAN NG 313 2020, 2022
Standards
Numéros Nombre[23] Mise en service Marque & modèle Retrait Remarques
1-2 2 1928 Berliet Alcadre 1940
1-3 3 1948 Chausson APH48 1960-1961, 1965
4-10 7 1949-1951 MAN-Comes 1964-1965, 1968
11-15 5 1951, 1953 Henschel-Comes 1965, 1967-1968
16-20 5 1953-1954 Büssing-Conrardy U9 1968-1969, 1972
21-32 12 1954-1957 Büssing-Comes U10 1972-1974
28 + 33 2 1959 Büssing-Jonckheere U10 1977
3 + 34-61 29 1959-1972 Mercedes-Jonckheere O317 1977-1986
62-74 13 1973-1975 MAN SÜ 230 1988-1989
75-99 + 1-4 29 1975-1980 MAN SÜ 240 1990-1996
5-8 4 1981 Mercedes-Benz O 307 1998
9-20 12 1984-1986 MAN SÜ 240 1999-2001
21-36 16 1988-1991 Mercedes-Benz O 405 2003-?
37-41 5 1992 Van Hool A600 2013
42-47 6 1993 Mercedes-Benz O405 2013
48-52 5 1995 Van Hool A600 2013
53-64 12 1995-1996 Mercedes-Benz O405 2013
65-69 5 1998 MAN NL 223 2013 Fonctionnent au GNV
70-74 5 1998 MAN NÜ 233 2013
75-76 2 1999 MAN NL 263 2016
77-79 3 2000 Mercedes-Benz Citaro C1 2015-2016
80-89 10 2002, 2003 MAN A21 2015-2016 Fonctionnent au GNV
11-32 22 2007-2009, 2011 Irisbus Citelis 12 2016-2017, 2019-2020
90-98, 301-311 20 2005-2006, 2008 MAN Lion's City 2016-2017, 2019-2020 Fonctionnent au GNV
33-41 9 2012 Van Hool NewA330 2023 Moteur MAN EEV, revendus à plus de 800 000 km
Midibus
Numéros Nombre[23] Mise en service Marque & modèle Retrait Remarques
200-201 2 2002 MAN NM 223 2015-2016
202-205 4 2003 Mercedes-Benz Cito 2015
206-208 3 2007 Van Hool newA308 2017

Le Mercedes-Benz no 34 a été sauvegardé par l'ASBL Bus 34[24].

Tarification et financement modifier

Articles détaillés : Administration des transports publics et mKaart.

Depuis le , l'ensemble des réseaux de transport coordonnés par l'État, dont fait partie le TICE, est gratuit[25].

Avant cette date, la tarification des lignes était identique sur les cinq réseaux de transport en commun du pays depuis le [26] : CFL, Luxtram, RGTR, AVL et TICE.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par le syndicat intercommunal ou par Esch-sur-Alzette et Dudelange dans le cadre des lignes City-Bus. Le manque à gagner induit initialement par le faible coût des titres de transport puis par la gratuité instaurée en mars 2020 est compensé par l'autorité organisatrice, l'État luxembourgeois. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services sur proposition de l'administration des transports publics du ministère de la Mobilité et des Travaux publics[27].

Notes et références modifier

  1. ↑ (de) Séverine Goffin, « Busse im Süden passen sich Studentenflut an », sur http://www.lessentiel.lu, (consulté le )
  2. ↑ « Arrêté grand-ducal du 2 juin 1914 portant création d'un syndicat de communes pour la construction et l'exploitation de tramways intercommunaux dans le canton d'Esch-sur-Alzette », Journal officiel du Grand-Duché du Luxembourg, vol. Mémorial A, no 35,‎ , p. 578 à 582 (lire en ligne).
  3. ↑ « Entretien avec Henri Hinterscheid Président du TICE », sur http://www.newcom.lu, (consulté le ).
  4. ↑ « Les transports en commun, fantas-TICE », sur http://www.gemengen.lu, (consulté le ).
  5. ↑ « Tramways Intercommunaux du Canton d'Esch (1927-1956) », sur http://rail.lu (consulté le )
  6. ↑ « Rail.lu - Tarification », sur http://www.rail.lu (consulté le ).
  7. ↑ « Arrêté grand-ducal du 29 juillet 2008 portant approbation des nouveaux statuts du Syndicat pour le transport intercommunal de personnes dans le canton d’Esch-sur-Alzette, en abrégé «T.I.C.E.» », Journal officiel du Grand-Duché du Luxembourg, vol. Mémorial A, no 133,‎ , p. 1999 à 2001 (lire en ligne).
  8. ↑ a et b « Sudtram », sur http://www.rail.lu (consulté le ).
  9. ↑ (de) « Citybus Esch – Der Kreis schliesst sich », sur https://www.tageblatt.lu, (consulté le ).
  10. ↑ « Flexibus : bus sur demande à Esch sur Alzette », sur http://www.tout-luxembourg.com, (consulté le ).
  11. ↑ a et b « Le TICE renouvelle sa flotte: 60 nouveaux bus d'ici 2017 », sur http://www.wort.lu, (consulté le ).
  12. ↑ « Modifications Service RGTR et TICE valables à partir du 01 mai 2013 », sur http://mobiliteit.lu (consulté le )
  13. ↑ « Pas besoin d'un tram mais d'un Mettis », sur http://www.wort.lu, (consulté le ).
  14. ↑ (de) « Diese Änderungen treten am Montag in Kraft », sur https://www.wort.lu, (consulté le )
  15. ↑ « Nouveautés Citybus de Dudelange au 5 décembre 2016 », sur http://www.ondiraitlesud.lu (consulté le ).
  16. ↑ « Bus TICE : le Sud dans la peau » Accès libre, sur https://lequotidien.lu, (consulté le )
  17. ↑ a b c et d Mike Stebens, « Beaucoup d'agitation autour du syndicat de bus TICE », sur www.virgule.lu, (consulté le ).
  18. ↑ «Le TICE doit jouer un rôle important dans la réorganisation des transports», sur www.virgule.lu, (consulté le ).
  19. ↑ « TICE - Syndicat pour le transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette », sur http://www.guichet.public.lu, (consulté le ).
  20. ↑ « Présentation », sur https://www.tice.lu (consulté le ).
  21. ↑ « TICE - Qui sommes nous ? », sur https://www.tice.lu (consulté le )
  22. ↑ a b et c « Zoom : les TICE », sur http://mobilite.hurtaut.eu, (consulté le )
  23. ↑ a b c d e et f (en) « Vehicles List », sur http://fotobus.msk.ru (consulté le ).
  24. ↑ (lu) « Geschichte des Bus 34 », sur http://www.bus34.lu (consulté le ).
  25. ↑ « La gratuité en mars 2020, la 1re classe maintenue », sur http://www.lessentiel.lu, (consulté le )
  26. ↑ Chambre des Députés du Grand-Duché de Luxembourg, « Dossier thématique Tram régional », sur http://www.rail.lu, (consulté le ), p. 119.
  27. ↑ « La nouvelle Administration des transports publics vient d'entamer ses fonctions », sur https://gouvernement.lu, (consulté le )

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

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