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Transports en Estonie

Les transports en Estonie incluent le réseau routier, ferroviaire, aérien, fluvial et maritime.

Historique

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Pendant une grande partie de son histoire, le territoire estonien a constitué un espace de contacts et d’échanges entre les régions slaves orientales (ouest de l’actuelle Russie) et l’Europe du Nord/germanique, dont il marque l’une des frontières orientales. Si la mer baltique sert de voie de communication, les invasions par la Russie puis l'URSS ont entrainé le renforcement de connexions terrestres avec cette dernière au cours de l'histoire, souvent au détriment de l'Ouest[1]. Inversement, les périodes d'indépendance tendent à renforcer les liens maritimes depuis le Nord, l'Ouest et le Sud[1]. À partir des années 2000, l'intégration de l'Estonie dans les schémas de transports européens renforce l'axe Nord-Sud en priorité, et tend à privilégier la façade maritime ouest du pays[1].

Transport routier

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Carte des principales routes d'Estonie.

Le transport routier est le principal mode de transport utilisé en Estonie. Apparu au début du XXe siècle avec les premières automobiles, ce moyen de transport se répand pendant l'occupation soviétique et prend son essor après le rétablissement de l'indépendance[2]. Dans les années 1990 et jusqu'à la fin des années 2000, l'Estonie connait une forte hausse de l'utilisation de la voiture sur des infrastructures encore sous-dimensionnées, engendrant de nombreux accidents[2],[3]. La mortalité routière a néanmoins fortement diminuée depuis le rétablissement de l'indépendance[3]. Premier pays du monde à s'équiper d'un réseau national de stations de recharge de véhicules électriques en 2013, l'Estonie connaît l'électrification croissante de son parc automobile[4],[5],[6].

La route Talllinn-Tartu enneigée (pont de Vaida à Rae).

En 2023, l'Estonie comptait 16 969 km de routes nationales, dont 1 603 km de routes dites principales[7]. En hiver, le réseau routier peut s'étendre de 87 km de routes nationales supplémentaires tracées sur la glace des baies, lacs et rivières gelées[7]. L'augmentation régulière du nombre de voitures et de l'usage de cette dernière au quotidien sont un symptôme de la croissance économique du pays, mais aussi de l'étalement urbain à la périphérie des villes, et se fait au détriment des autres moyens de transports[8],[9]. La place accordée aux voitures commence à être remise en question dans les centres des grandes agglomérations[10].

L'Estonie compte également des réseaux de bus urbains, les plus développés sont à Tartu et Tallinn[11]. Le réseau urbain de Tartu utilise des véhicules autonomes dans ses rues en été[12]. Des réseaux de bus régionaux organisés par l'état desservent les régions rurales reculées et sont gratuits pour les jeunes et les personnes âgées ou en situation de handicap[13]. Le transport de car reliant les grandes villes est géré par des opérateurs privés[11].

Transport ferroviaire

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Article détaillé : Transport ferroviaire en Estonie.

Réseau national

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Chemin de fer en Estonie (ligne verte fermée aux passagers).

Construit par les Allemands-baltes, le réseau ferroviaire date de la fin du XIXe siècle et est contraint de respecter les normes d'écartement russe (1 520/1 524 mm)[14]. L'Estonie voit ensuite les deux standards d'écartements cohabiter sur son territoire jusqu'à la seconde occupation soviétique, ou le standard russe est favorisé[14].

Trains de passagers opérés par Elron. La couleur orange des wagons leur vaut le surnom de « carottes » (Porgandid).

Les 1 219 km du réseau ferroviaire estonien sont gérés par la compagnie Eesti Raudtee, reformée après le rétablissement de l'indépendance[15]. Privatisée en 1998, la société revient sous le contrôle complet de l'État à partir de 2007[16]. Le réseau ferroviaire estonien conserve l'écartement russe, et est en voie d'électrification[17]. Le transport des voyageurs est assuré par l'opérateur public Elron et était fréquenté par 7,83 millions de passagers en 2023[18]. Le transport de fret est notamment assuré par la société privée Edelaraudtee, et le volume de marchandises transportés s'élève à 23 millions de tonnes en 2023, un chiffre en diminution[19].

En dehors des grandes lignes ferroviaires, la capitale Tallinn dispose de son tramway depuis 1888, électrifié à partir de 1920, dont le réseau se développe encore dans les années 2020 avec l'ouverture de nouvelles lignes[20],[21].

Réseau européen

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La ligne ferroviaire à grande vitesse Rail Baltica (en bleu clair), en service à partir de 2030, vise à raccorder les pays baltes au reste de l'Europe.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Rail Baltica, est réalisé avec des voies d'écartement standard pour raccorder l'Europe continentale aux pays baltes. Son ouverture est planifiée pour 2030[22].




Transport aérien

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Article détaillé : Liste d'aéroports en Estonie.

Le transport aérien en Estonie remonte au début du XXe siècle. En 1921, l'Estonie est le 13e pays du monde a se doter d'une compagnie aérienne nationale avec Aeronaut[23]. Après le rétablissement de l'indépendance en 1991, l'État tente sans succès de faire renaitre une compagnie aérienne nationale, d'abord avec Estonian Air puis Nordica[24]. La compagnie régionale la plus implantée sur l'aéroport de Tallinn est l'opérateur letton AirBaltic[25],[26],[27].

Terminal de l'aéroport Lennart Meri de Tallinn.

L'Estonie se dote dans les années 1930 de nombreux aéroports ; ils seront transformés en bases militaires pendant l'occupation soviétique[28]. L'aéroport Lennart Meri de Tallinn, rénové à l'occasion des Jeux olympiques d'été de 1980 puis en 1999 après le rétablissement de l'indépendance, concentre l'essentiel du trafic aérien et constitue l'un des principaux points d'arrivée dans le pays[29]. Après un premier pic de fréquentation en 2019, l'aéroport de Tallinn connaît un agrandissement de ses infrastructures en 2023 et atteint son record absolu en 2024 avec 3,6 millions de voyageurs[30],[31],[29],[32]. L'Estonie compte également des pistes privées, ainsi que 5 aéroports régionaux (dont 3 situés dans les îles) proposant des trajets réguliers: l'Aéroport de Tartu propose notamment une ligne internationale avec Helsinki[33]. En 2024, les aéroports régionaux ont accueilli 87 000 passagers, dont la moitié sur l'aéroport de Kuressaare[32].

Transport maritime

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Article détaillé : Liste des ports en Estonie.
La liaison de Ferry vers Muhu/Saaremaa permet de compléter le tracé de la Route nationale 10.

Disposant d'une façade sur la mer Baltique, l'Estonie est depuis le Moyen Âge, un pays largement connecté au transport et au commerce maritime[34]. L'Estonie comptait en 2023 236 ports recensés[35].

La capitale Tallinn, autrefois ville importante de la ligue hanséatique, est aujourd'hui le premier port passager du pays[36]. Son statut de ville touristique pousse notamment les navires de croisière à s'y arrêter[37]. Le transport de passager international connecte l'Estonie à la Finlande et la Suède principalement via les lignes Tallinn-Stockholm, et surtout Tallinn-Helsinki qui totalisait 7,1 millions de voyageurs en 2023[38]. Les lignes maritimes intérieures relient le continent aux îles du golfe de Riga et du golfe de Finlande[39].

Le transport de marchandises est assuré à Tallinn, ainsi que dans les ports de Muuga et de Paldiski, qui sont les trois plus grands ports marchands du pays[35]. En 2021, 40 millions de tonnes de chargement sont passées par les ports estoniens, 53 % des marchandises étant en transit vers d'autres pays[35].

Notes et références

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  1. 1 2 3 (en) Heido Vitsur, « 100 Years of the Estonian Economy », sur Rahvusvaheline Kaitseuuringute Keskus (RKK) / International Centre for Defence and Security (ICDS), (consulté le )
  2. 1 2 (en) « About Estonia », sur TQHQ.ee, (consulté le ).
  3. 1 2 (en) Statistikaamet, « TS093 : TRAFFIC ACCIDENTS WITH CASUALTIES ON THE ROADS (MONTHS) », sur Statistics Estonia (consulté le ).
  4. ↑ (en) Ronald Liive, Ettevõtluse ja Innovatsiooni Sihtasutus, « In Estonia, there’s always a charger nearby », sur Invest in Estonia, (consulté le )
  5. ↑ (et) Äripäeva eriprojektid ja turunduslahendused, « Elektriautod on tulevik, mis kohe kohal », sur Äripäev, Äripäev, (consulté le ).
  6. ↑ (en-US) « LHV : Electric car market becoming more active in Estonia - Baltic News », sur Baltic News, (consulté le ).
  7. 1 2 (en) « Estonian road network | Transpordiamet », sur www.transpordiamet.ee (consulté le )
  8. ↑ (en) Lennart Joosep Lumi | ERR, « Record number of vehicles on Estonia's roads last year », sur ERR, (consulté le ).
  9. ↑ (en) « Fewer and fewer people are commuting on foot and by public transport. Increasingly, people in Estonia prefer to travel to work by car | Statistikaamet », sur www.stat.ee (consulté le ).
  10. ↑ (en) ERR | ERR, « Tallinn wants to stop 'Eastern European traffic culture' on Laikmaa, Hobujaama », sur ERR, (consulté le ).
  11. 1 2 « Eesti.ee », sur www.eesti.ee (consulté le )
  12. ↑ (en) « Nearly 2,000 people rode the self-driving culture bus », sur www.tartu.ee, (consulté le )
  13. ↑ https://www.baltictimes.com/regional_bus_transport_no_longer_free_for_working-age_people/
  14. 1 2 https://web.archive.org/web/20070609152524/http://www.muinas.ee/vvfiles/0/Places%20of%20Arrsistakorreng.pdf
  15. ↑ https://www.evr.ee/images/Files/ER2019_kataloog_EN_web.pdf
  16. ↑ « EVR's private interlude is over - Railway Gazette », sur web.archive.org, (consulté le )
  17. ↑ (en-US) « Estonia allocates 68 million euros for railway electrification - CEENERGYNEWS », sur ceenergynews.com, (consulté le ).
  18. ↑ (en) ERR News | ERR, « Estonia's March rail passenger numbers up 4 percent on year », sur ERR, (consulté le ).
  19. ↑ (en) « Last year, the volume of freight transport through ports decreased by nearly a third, rail transport by 43% | Statistikaamet », sur www.stat.ee (consulté le ).
  20. ↑ (en-US) « History of tram transport », sur tlt.ee via Wikiwix (consulté le ).
  21. ↑ (en) ERR, ERR News | ERR, « Tallinn announces plans for Liivalaia, Pelguranna tram lines », sur ERR, (consulté le ).
  22. ↑ (et) Marko Tooming | ERR, « Ministeerium: Rail Baltic valmib 2030, kuid mitme mööndusega », sur ERR, (consulté le )
  23. ↑ (en-US) « About us - Nordic Aviation Group », sur www.nagroup.ee, (consulté le )
  24. ↑ (en) ERR | ERR, « Minister : Time to move on from 'illusion' of an Estonian national airline », sur ERR, (consulté le ).
  25. ↑ (en) « Newsroom - Company | airBaltic », sur Company Page (consulté le )
  26. ↑ (en) ERR | ERR, « Tallinn airport chief : Estonia should consider buying airBaltic stake », sur ERR, (consulté le ).
  27. ↑ (en-GB) André Orban, « airBaltic launches 16 new routes across the Baltic States, expands connectivity », sur Aviation24.be, (consulté le )
  28. ↑ (en-US) « About the museum », sur Eesti Lennundusmuuseum (consulté le ).
  29. 1 2 (en-US) « Number of passengers travelling through Tallinn Airport in September up by a fifth compared to last year », sur Airport, (consulté le )
  30. ↑ « Estonia - Air transport of passengers - 2024 Data 2025 Forecast 2009-2023 Historical », sur tradingeconomics.com (consulté le )
  31. ↑ (en) Karin Koppel | ERR, « Tallinn Airport expecting to serve three million passengers in 2023 », sur ERR, (consulté le )
  32. 1 2 (en) ERR | ERR, « Tallinn Airport posts record year with 3.5 million passengers », sur ERR, (consulté le )
  33. ↑ (en-US) « Air Transport - Estonian Logistics and Ports Union », sur logisticsports.ee, (consulté le )
  34. ↑ (en) Kaire P&#245 et der, « Credible commitment and cartel: the case of the Hansa merchant in the guild of late medieval Tallinn », Baltic Journal of Economics, vol. 10, no 1,‎ , p. 43–60 (ISSN 1406-099X, lire en ligne, consulté le )
  35. 1 2 3 https://kliimaministeerium.ee/sites/default/files/documents/2023-07/Menon%20publication%20-%20Competitiveness%20of%20Estonian%20Shipping.%202023.pdf
  36. ↑ (en-US) Zahra Ahmed, « 6 Major Ports of Estonia », sur Marine Insight, (consulté le )
  37. ↑ (en-US) W. S. I. Online, « 120,000 cruise passengers expected in Tallinn this summer - The Baltic Guide Online », sur balticguide.ee, (consulté le )
  38. ↑ (en) « Port of Helsinki: passengers by route 2023 », sur Statista (consulté le )
  39. ↑ (en) « Estonia Sea Port List | Estonia Shipping Ports », sur SeaRates (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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