Tunnel de Vizzavona

	Vizzavona
	; Gare de Vizzavona et entrée Nord du tunnel
Type	Tunnel ferroviaire
Géographie
Pays	France
Localité	Vivario
Itinéraire	Ligne de Bastia à Ajaccio
Traversée	Col de Vizzavona
Altitude	906 m entrée Nord; 828 m sortie Sud
Coordonnées	42° 06′ 55″ nord, 9° 06′ 51″ est
Exploitation
Exploitant	CTC - SEM
Caractéristiques techniques
Gabarit	Chemin de fer Départementaux
Écartement	voie métrique
Longueur du tunnel	3 916 m
Nombre de tubes	Un
Nombre de voies par tube	Une
Construction
Début des travaux	Tunnel 1880 / 1888 - Entreprise Martin Muraccioli
Fin des travaux	Printemps 1889 (Maçonnerie des 2 portails)
Ouverture à la circulation	14 juillet 1889 (Tronçon Ajaccio - Vizzavona)
Géolocalisation sur la carte : Corse
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Le tunnel de Vizzavona est un tunnel ferroviaire français de la ligne de Bastia à Ajaccio situé sous le col de Vizzavona. Son entrée Nord est établie dans le département de la Haute-Corse et sa sortie Sud dans celui de Corse-du-Sud, en région Corse.

Il fait passer la ligne de chemin de fer à voie métrique du bassin versant du Vecchio à celui de la Gravona.

Situation ferroviaire et géographique

Le tunnel de Vizzavona, est un tunnel ferroviaire, long de 3 916 mètres, dont l'entrée Nord est située au point kilométrique (PK) 106,648 de la ligne de Bastia à Ajaccio. Il est encadrée par la gare de Vizzavona, située à proximité de son entrée Nord, et la gare de Bocognano établie au PK 116,263, dont elle est séparée par quatre petits tunnels et cinq viaducs^[1].

Il permet le passage de la ligne sous le col de Vizzavona, qui culmine à 1 163 m, point de partage entre le bassin du Vecchio en Haute-Corse et le bassin de la Gravona en Corse-du-Sud^[2].

Histoire

Les travaux de percement du tunnel débutent en 1880. Après deux années de travaux à la perforatrice mécanique et à l'explosif, et de très nombreux incidents dus à des venues d'eaux par des failles dans la roche, seuls 1 700 mètres ont été réalisés depuis l'entrée Nord. Le chantier est alors arrêté, car le fond de la galerie en pente vers le Sud est totalement inondée sur 600 m, par une importante quantité d'eau, avec un débit proche des 70 m³ à l'heure. Le chantier et les travaux de percement reprennent donc depuis l'entrée Sud, ils vont se poursuivrent jusqu'en 1888, pour rejoindre la galerie déjà perçée depuis le Nord. L'eau accumulée dans la galerie va pouvoir donc s'échapper vers le front Sud, grâce à la pente de deux caniveaux latéraux creusés sur les cotés du tunnel. Ceux-ci servent donc en permanence pout l'assainissement de l'ouvrage^[3].

Sa longueur, 3 916 mètres va le classer alors à la cinquième place des tunnels construits en France à cette époque ^[4].

Sa mise en service aura lieu le 14 juillet 1889^[5].

Pour assurer la sécurité des rames dans le tunnel et suivre leur parcours, une antenne radio est fixée sur le haut de la voûte à l'entrée Nord du tunnel, pour le suivi des circulations à l'intérieur^[3].

Gare de Vizzavona et entrée Nord du Tunnel.
Aiguillage d'entrée Nord de la gare. A gauche voie en impasse vers un butoir pouvant servir de remise pour une rame.
Vue générale de la gare vers le Sud
Un autorail X 97050 quitte la gare pour entrer dans le tunnel de Vizzavona

Notes et références

↑ Henri Domengie, Les petits trains de jadis : Sud-est de la France, Breil-sur-Roya, Les éditions du Cabri, 1985, 274 p. (ISBN 2-903310-34-3), p. 252-260.
↑ Paul Carenco, « Les Chemins de fer de la Corse », Chemins de fer Régionaux et Urbains, Paris, FACS-UNECTO, n^o 270 « Numéro spécial : les chemins de fer de la Corse »,‎ juin 1998, p. 4-37 (ISSN 1141-7447).
↑ ^{a et b} « Tunnel de Vizzavona », sur tunnels-ferroviaires.org (consulté le 16 novembre 2021).
↑ Pierre-Jean Compocasso, « L’activité industrielle en Corse : un espace d’échanges (1830-1930) », Actes des congrès nationaux des sociétés historiques et scientifiques, n^os 128-19,‎ 2009, p. 77 (lire en ligne, consulté le 15 novembre 2021).
↑ Paul Silvani, Corse de ma montagne, La Marge, 1990, 139 p. (ISBN 9782865230754), p. 112.

Voir aussi

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Images du Tunnel de Vizzavona, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

Tunnel de Vizzavona sur Structurae.
[PDF] Fiche du Tunnel de Vizzavona sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France.

[1] Henri Domengie, Les petits trains de jadis : Sud-est de la France, Breil-sur-Roya, Les éditions du Cabri, 1985, 274 p. (ISBN 2-903310-34-3), p. 252-260.

[Carenco1998-2] Paul Carenco, « Les Chemins de fer de la Corse », Chemins de fer Régionaux et Urbains, Paris, FACS-UNECTO, n^o 270 « Numéro spécial : les chemins de fer de la Corse »,‎ juin 1998, p. 4-37 (ISSN 1141-7447).

[TunnelsFerroviaires-3] {a et b} « Tunnel de Vizzavona », sur tunnels-ferroviaires.org (consulté le 16 novembre 2021).

[4] Pierre-Jean Compocasso, « L’activité industrielle en Corse : un espace d’échanges (1830-1930) », Actes des congrès nationaux des sociétés historiques et scientifiques, n^os 128-19,‎ 2009, p. 77 (lire en ligne, consulté le 15 novembre 2021).

[5] Paul Silvani, Corse de ma montagne, La Marge, 1990, 139 p. (ISBN 9782865230754), p. 112.

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