Tunnel de la Crête
Le tunnel de la Crête ou tunnel de la Crête des Guillaumaux est un tunnel autoroutier de l'A89 à Beauregard-de-Terrasson en France
| Tunnel de la Crête | |
 Le tunnel de la Crête des Guillaumaux | |
| Type | Tunnel autoroutier |
|---|---|
| Nom officiel | Tunnel de la Crête des Guillaumaux |
| Géographie | |
| Pays |  France
|
| Itinéraire | A89 E 70 |
| Coordonnées | 45° 09′ 58″ nord, 1° 14′ 05″ est |
| Exploitation | |
| Exploitant | Autoroutes du Sud de la France |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur du tunnel | 355 m |
| Nombre de tubes | 2 |
| Nombre de voies par tube | 3 (sens Bordeaux/Brive) 2 (sens Brive/Bordeaux) |
| Construction | |
| Début des travaux | 2006 |
| Fin des travaux | novembre 2007 |
| Ouverture à la circulation | |
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La longueur est de 355 mètres.
Historique modifier
Le tunnel de la Crête est située sur la section Thenon-Terrasson de l'autoroute A89. Le mandataire du chantier a été la société Guintoli qui a fait la réalisation du terrassement et de la chaussée. demathieu & bard a réalisé le génie civil du tunnel de la Crête.
Le marché a été passé le et le chantier a duré 22 mois. La section Thenon/Terrasson de l'autoroute A89 a été mise en service le .
Présentation modifier
L'ouvrage est situé sur la crête près du lieu-dit Les Guillaumaux, à côté du viaduc de l'Elle. Il passe sous la route départementale 62 reliant Badefols-d'Ans à Beauregard-de-Terrasson.
Le tunnel est place sur une courbe de 1 800 m de rayon. Le tunnel étant situé sur une pente, il a 3 voies montantes de 3,50 m, dans le sens Bordeaux/Brive, et 2 voies descendantes de 3,50 m, dans le sens Brive/Bordeaux. La vitesse est limitée à 110 km/h.
Le tunnel est bi-tube. La longueur de chaque tube est de 355 m, mais les deux tubes sont décalés de 24,6 m.
Le tunnel est réalisé après terrassement en tranchée réalisé entre et . Le génie civil en béton armé du tunnel a été exécuté entre et . Le remblaiement et la mise en place des différents équipements sont faits entre avril et .
Des aménagements de sécurité sont prévus dans le tunnel et sur la RD62 pour les intervenants éventuels.
Des bassins de décanteurs-déshuileurs permettent de traiter les eaux de chaussée et les eaux de pluie. Les eaux de lavage du tunnel et les liquides déversés accidentellement doivent être recueillis dans des cuves de rétention spécifiques d'une capacité de 200 m3.
Références modifier
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- Le tunnel de la Crête, p. 8, dans Objectif A89, no 25, (lire en ligne)
