Tunnel hélicoïdal de Saillens
Le tunnel hélicoïdal de Saillens est un tunnel ferroviaire de la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière). Long de 1 650 mètres, il débute en limite nord de la commune de L'Hospitalet-près-L'Andorre et est pour l'essentiel situé sur le territoire de la commune de Mérens-les-Vals, en Haute vallée de l'Ariège dans le département de l'Ariège, en France.
Tunnel hélicoïdal de Saillens | ||||
![]() Accès inférieur du tunnel hélicoïdal de Saillens, à proximité de l'Ariège (commune de L'Hospitalet-près-l'Andorre). | ||||
Type | Tunnel ferroviaire | |||
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Géographie | ||||
Pays | France | |||
Site | Haute vallée de l'Ariège | |||
Communes | L'Hospitalet-près-l'Andorre et Mérens-les-Vals | |||
Itinéraire | ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière) | |||
Coordonnées | 42° 36′ 22″ nord, 1° 48′ 50″ est | |||
Exploitation | ||||
Trafic | TER, Intercités de nuit | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Longueur du tunnel | 1 650 m | |||
Nombre de tubes | 1 | |||
Nombre de voies par tube | 1 | |||
Construction | ||||
Début des travaux | 11 mars 1910 | |||
Fin des travaux | durant la Première Guerre mondiale | |||
Ouverture à la circulation | ||||
Géolocalisation sur la carte : Ariège
Géolocalisation sur la carte : Occitanie (région administrative)
Géolocalisation sur la carte : France
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Mis en service en 1929, il est exploité par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Situation ferroviaire
modifierÉtabli à une altitude moyenne de 1 275 mètres, le tunnel hélicoïdal de Saillens, long de 1 650 mètres[a], est établi, après un pont sur l'Ariège, entre les points kilométriques (PK) 139,644 et 141,294, sur le tronçon de la gare de Mérens-les-Vals à la gare d'Andorre - L'Hospitalet de la ligne à voie unique de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière)[1], qu'il élève de 60 m d'altitude par une boucle quasi complète[2]. Il est suivi par un pont sur la cascade du ruisseau des Bésines[3] et le tunnel de la Barthe Espesso long de 1 226 m[1].
Histoire
modifierLa ligne initialement prévue atteint son terminus de Tarascon-sur-Ariège en août 1877 mais sera prolongée dans l'intérêt du thermalisme jusqu'à Ax-les-Thermes en avril 1888. Faisant fi des considérables difficultés du relief pyrénéen, un protocole est signé le 8 mars 1905 pour la prolonger jusqu'à la frontière espagnole avec l'appui de l'influent ministre des affaires étrangères de la IIIe République, l'ariégeois Théophile Delcassé (1852-1923)[4].
Les travaux du tunnel de Saliens débutent le 11 mars 1910, effectués par 110 ouvriers mais cette section de 42 km d'Ax à Puigcerda du transpyrénéen oriental ne sera complétement achevée que le 22 juillet 1929, inaugurée la veille par le roi Alphonse XIII et Gaston Doumergue[4].
Caractéristiques
modifierC'est un tunnel hélicoïdal qui effectue une boucle dans la roche permettant à la voie de s'élever de 60 m sur une distance de 1 650 m à une altitude moyenne de 1 275 m.
Galerie
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Les accès du tunnel avant la fin du chantier de construction.
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L'accès supérieur est discrètement visible dans l'angle supérieur gauche de la photo, dans le prolongement du pont de la cascade des Bésines.
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Accès supérieur du tunnel (vue latérale), sur la commune de Mérens-les-Vals.
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Pont sur l'Ariège et entrée inférieure du tunnel, sur la commune de L'Hospitalet-près-l'Andorre.
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Accès supérieur du tunnel (vue frontale), sur la commune de Mérens-les-Vals.
Notes et références
modifierNotes
modifier- L'ouvrage de Reinhard Douté (en 2011) indique une longueur de 1 650 mètres, ce qui est conforme aux PK, d'autres sources, notamment plus anciennes donnent 1 750 mètres.
Références
modifier- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 600 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [672/2] Foix - Puigcerda (Espagne)n », p. 58.
- « Tunnel de Saillens », sur inventaires-ferroviaires.fr (consulté le ).
- « Carte IGN classique » sur Géoportail..
- « Transpyrénéen oriental », sur iguadix.es (consulté le )
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- Roger Latour et Jean-Patrick Delpect, Le Transpyrénéen : Ax-les-Thermes - Puigcerda, , 179 p. (présentation en ligne).
- Paul Génélot, Thierry Leleu, Juan-Jo Olaizola et al. (trad. et dir. Charles-Gérard Vaillant, préf. Jacques Fournier, postface Julian Garcia Valverde, Adapt. Pascal Bejui), Histoire du rail transpyrénéen, Chanac, La Régordane, , 192 p., 31 cm (ISBN 2-906984-08-6).
Articles connexes
modifier- Ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière)
- Tunnel hélicoïdal
- Tunnel ferroviaire du Puymorens, proche sur la même ligne, au sud.
Liens externes
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- Ressource relative à l'architecture :
- Daniel Faucher, Le transpyrénéen d'Ax-les-Thermes à Ripoll sous le col de Puymorens, Revue géographique des Pyrénées et du Sud-Ouest, tome 1, fascicule 1, 1930, pp. 123-125 Lire en ligne
- [PDF] Fiche du Tunnel hélicoïdal de Saillens sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 5 février 2023.