Turbomeca Artouste
Pour les articles homonymes, voir Artouste (homonymie).
Les turbomoteurs Artouste sont des produits de la société française Turbomeca. Ils équipent entre-autres les hélicoptères Alouette II et Alouette III.
| Artouste | |
 Turbomeca Artouste IIIB. | |
| Constructeur |  Turbomeca
|
|---|---|
| Utilisation | • Alouette II • Alouette III |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbomoteur[1] |
| Longueur | 1 814 mm |
| Diamètre | 667 mm |
| Masse | 178 kg |
| Composants | |
| Compresseur | Un étage axial + Un étage centrifuge |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | Axiale, à 3 étages |
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|
Généralités
modifierInitialement conçu comme Groupe auxiliaire de puissance, l’Artouste fut rapidement adapté à la propulsion des aéronefs, et trouva sa place comme groupe turbomoteur pour hélicoptères dans les années 1950. L’Artouste est construit sous licence par Bristol Siddeley (en) (anciennement Blackburn Aircraft) au Royaume-Uni, Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) en Inde, et développé par Continental CAE aux États-Unis sous l'appellation Continental T51. Sa puissance est de l'ordre de 400 ch (300 kW)[2].
Versions
modifier- Artouste I
- Artouste II
- Artouste IIB
- Artouste IIC : 500 ch (367,70 kW)[3] ;
- Artouste IIC6
- Artouste IIIB : 550 ch (404,47 kW)[3] ;
- Artouste IIID
- Continental T51 : Production et développement sous licence de l’Artouste aux États-Unis ;
- Turbomeca Marcadau : Dérivé turbopropulseur de l’Artouste II, produisant une puissance de 408 ch (300 kW) à travers une boîte à engrenages réducteurs d'un rapport de 2,3 : 1.
Applications
modifierExposition
modifierUn Artouste est présenté au public à l’Helicopter Museum (en) de Weston.
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Turbomeca Artouste » (voir la liste des auteurs).
- (en) Gunston 1989, p. 163.
- (en) « FAA Type Certificate Data Sheet » [PDF] (consulté le ).
- (en) Taylor 1962.
- « Air-Journal : Le 18 avril 1951 dans le ciel : Le SO-1120 Ariel III décolle, avec Dellys à ses commandes » [html] (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierBibliographie
modifier
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) John W.R. Taylor, Jane's All the World's Aircraft 1962-63, London (UK), Sampson, Low, Marston & Co Ltd, .
- (en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, , 192 p. (ISBN 978-1-852-60163-8, OCLC 21117189, présentation en ligne).
