Type 9000 STIB
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et la Région de Bruxelles-Capitale.
Le type 9000 est un modèle d'automotrice électrique pour tramway de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) utilisé sur le tramway de Bruxelles.
Histoire
modifierCes motrices sont construites en sur base de châssis et équipements électriques anciens des motrices de la série 4000 datant des années 1930[1], en les équipant d'une caisse dans le style des motrices type 7000.
Elles sont les premières motrices du réseau à être construites pour le service à un seul agent[2]. En effet, si, en semaine, elles étaient exploitées en 1963 avec deux agents, le dimanche, le conducteur assurait également les fonctions de receveur[1].
Caractéristiques
modifierLes principales catactéristiques de ces motrices sont[1] :
- Type : automotrice électrique ;
- Caisse : 1 ;
- Conduite : unidirectionnelle ;
- Essieux : 2 fixes ;
- Captation : perche puis pantographe.
- Longueur hors tout : 10,83 m.
- Largeur : 2,13 m.
- tare : 12,9 tonnes.
- Vitesse maximale : 60 km/h
- 18 places assises et 66 voyageurs debout
Matériel préservé
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Références
modifier- 1 2 3 M. Brosteaux, G. Finet, « Modernisation des tramways à Bruxelles et Anvers », La Vie du rail, no 906, , p. 23-27.
- 1 2 « Tram 9079 (1960-1980) », sur le site du MTUB.
