Unterseeboot 1024

L'Unterseeboot 1024 ou U-1024 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 1024
U-Boot type VIIC
Autres noms	U-1024
Type	Sous-marin U-Boot Type VIIC/41
Classe	U-Boot de type VII.C/41 (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Blohm + Voss
Chantier naval	Hambourg N° de coque : 224
Commandé	13 juin 1942
Quille posée	20 mai 1943
Lancement	3 mai 1944
Mise en service	28 juin 1944
Commission	28 juin 1944 : commandant Hans Joachim Gutteck
Statut	Capturé le 12 avril 1945
Équipage
Commandant	Hans Joachim Gutteck
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Déplacement	769 t (surface) 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak 2 canons 2 cm Flak 30/38/Flakvierling 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Kristiansand
Indicatif	M - 39 246
Localisation
Coordonnées	53° 43′ 05″ nord, 4° 57′ 05″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni Unterseeboot 1024 Unterseeboot 1024

Le sous-marin est commandé le 13 juin 1942 à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le 20 mai 1943, il est lancé le 3 mai 1944 et mis en service le 28 juin 1944, sous le commandement du Kapitänleutnant Hans-Joachim Gutteck.

Il est capturé en mer d'Irlande par la Royal Navy, en avril 1945.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1024 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1024 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il suit sa phase d'entraînement à la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 janvier 1945, puis intègre son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Entre fin décembre 1944 et fin février 1945, l'U-1024 effectue des passages à Kiel, Horten et Kristiansand. Ces deux périodes servent à mettre au point l'U-Boot et à faire des essais de schnorchel dans les fjords norvégiens.

Sa première et unique patrouille débute le 3 mars 1945 au départ de Kristiansand pour l'Irlande et le canal Saint-George, où l'U-1024 mène des actions de guerre. Le 4 avril 1945, il tire deux torpilles contre une corvette et déclare l'avoir coulée, ce qui n'est pas confirmé. Le 7 avril, il attaque le convoi HX-346 et lui lance deux torpilles, au nord-nord-ouest de Holyhead (Pays de Galles). Une torpille ne fonctionne pas et l'autre touche un Liberty ship. Le commandant Gutteck déclare l'avoir coulé, celui-ci n'est qu'endommagé sérieusement et il arrive à bon port quelques jours plus tard où il est déclaré irrécupérable.
Au cours de l'attaque, l'U-1024 essuie une forte contre-attaque de l'escorte.

Au matin du 12 avril 1945, dans la même zone, il signale un autre convoi composé de gros bâtiments (un paquebot de 12 000 tonnes et de quatre autres navires de 8 000 à 12 000 tonnes). Il tire trois torpilles et déclare avoir coulé le paquebot, un cargo de 6 000 tonnes et un autre de 8 000 tonnes. Les Alliés déplorent un Liberty ship endommagé. Dans la journée, l'U-1024 est localisé au sud de l'île de Man à la position 53° 39′ N, 5° 03′ O, par la frégate HMS Loch Glendhu (K619) (en) du Support Group 8. L'U-1024 est obligé de faire surface après une attaque de Squid, à 20 h 42. De nombreuses avaries se cumulent : pannes électriques et d'éclairage, des voies d'eau dans les moteurs diesels, notamment. Les navires du Support Group 8 ouvrent le feu sur l'U-Boot et le HMS Loch Achray (K426) (en) lui lance des charges de profondeur. Le Commandant donne l'ordre d'abandonner le bateau et de le saborder ; le feu ennemi cesse aussitôt. Gutteck, blessé durant l'attaque, se suicide. L'U-1024 ne coulant pas, le HMS Loch More (K639) (en) le prend en remorque. Des documents et du matériel secrets sont collectés (sur la machine Enigma, des livres de codes) à bord du submersible.

Durant le transit vers le Royaume-Uni, la météo se détériore durant la nuit. Le 13 avril 1945, la remorque se casse et l'U-Boot se perd dans le brouillard. L'U-1024 submergé par les flots, coule.

Les faits entraînent neuf victimes parmi l'équipage, il y a 37 rescapés (un officier, cinq sous-officiers et 31 hommes d'équipage).

L'épave gît par 64 mètres de profondeur à la position géographique 53° 43′ 05″ N, 4° 57′ 05″ O.

Affectations

• 31. Unterseebootsflottille du 28 juin 1944 au 31 janvier 1945 (Période de formation).
• 11. Unterseebootsflottille du 1^er février 1945 au 12 avril 1945 (Unité combattante).

Commandement

• Kapitänleutnant Hans Joachim Gutteck du 28 juin 1944 au 12 avril 1945.

Patrouille(s)

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Kptlt. Hans Joachim Gutteck	30 décembre 1944	Kiel	2 janvier 1945	Horten	4 jours
	Kptlt. Hans Joachim Gutteck	28 février 1945	Horten	1er mars 1945	Kristiansand	2 jours
1	Kptlt. Hans Joachim Gutteck	3 mars 1945	Kristiansand	12 avril 1945	Coulé	41 jours	14 376
Total						47 jours	14 376 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés

L'U-1024 a endommagé 1 navire marchand de 7 200 tonneaux et a détruit 1 navire marchand de 7 176 tonneaux au cours de l'unique patrouille (47 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
7 avril 1945	James W. Nesmith	USA	7 176	HX-346	Perte totale	53° 24′ N, 4° 48′ O
12 avril 1945	Will Rogers	USA	7 200	BB-80	Endommagé	53° 48′ N, 4° 46′ O

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1024 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique

Liens externes

• Guðmundur Helgason, « The Type VII/C41 boat U-1024 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 6 décembre 2014)
• (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1024 », sur U-Boot-Archiv Wiki
• 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 1024 », sur u-boote.fr