NOAAS Albatross IV (R 342)

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Le NOAAS Albatross IV (R 342) était un navire océanographique de la flotte de la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) en service de 1970 à 2008.

NOAAS Albatross IV (R 342)
illustration de NOAAS Albatross IV (R 342)

Autres noms UAT-1 CIDIPORT Drapeau du Mexique Mexique
Type Bâtiment hydrographique
Fonction navire océanographique
Histoire
Commanditaire United States Fish and Wildlife Service
Constructeur Southern Shipbuilding Company,
Chantier naval Slidell-Louisiane
Lancement
Acquisition (USFWS)
(NOAA)
Statut en service
Équipage
Équipage 21 (4 officiers NOAA Corps + 1, 3 ingénieurs et 13 membres d'équipage)
Caractéristiques techniques
Longueur 57 m
Maître-bau 10 m
Tirant d'eau 4,90 m
Déplacement 1.089 tonnes
Propulsion 2 moteurs diesel Caterpillar
1 propulseur d'étrave (125 cv) Pod propulseur azimutal (2 x 300 cv)
Puissance 1.130 cv
Vitesse 12 nœuds (maxi)
Caractéristiques commerciales
Passagers jusqu'à 14 scientifiques
Capacité 1 canot
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 4.300 milles nautiques (15 jours)
Carrière
Propriétaire National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)
Pavillon Drapeau des États-Unis USA
Port d'attache Woods Hole - Massachusetts
Indicatif XCAC8
IMO 7338690

Auparavant il était un navire de surveillance halieutique de l'United States Fish and Wildlife Service (USFWS), sous le nom de BCF Albatross IV, de 1963 à 1970.

Historique

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Construction et caractéristiques

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Albatross IV a été construit à la Southern Shipbuilding Company, à Slidlell, en Louisiane. Il a été lancé en . Sa coque du est renforcée pour la navigation dans la glace. Son équipement de pont comprenait quatre treuils, une grue à flèche, un châssis en A, un châssis en J et un portique portable. Cet équipement donnait à l' Albatross IV une capacité de levage pouvant atteindre 4,5 tonnes ainsi que 6.090 mètres de câble pouvant tirer jusqu'à 7,25 tonnes de charge. Chacun des treuils remplit une fonction spécialisée allant du chalutage au dragage en passant par les levés hydrographiques.

Service gouvernemental américain

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Le BCF Albatross IV a été mis en service par le Bureau des pêches commerciales de l'United States Fish and Wildlife Service le . Lors de la création de la NOAA le et de la reprise de ses actifs, le navire a été intégré à sa flotte nouvelle et nommé NOAAS Albatross IV (R 342). Basé à Woods Hole dans le Massachusetts, Albatross IV a mené des recherches sur les ressources halieutiques et marines vivantes au large de la côte nord-est des États-Unis. Il a été mis hors service le .

Service ultérieur

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La NOAAS a vendu l'Albatross IV à Maritech Engineering and Marine Project Services, une entreprise internationale basée à Athènes, en Grèce, pour être transféré à sa filiale américaine, Marpro LLC, en conservant le même nom [1].

En 2013, l'Albatross IV a été vendu à l'Autonomous University of Tamaulipas (en) (Université autonome de Tamaulipas au Mexique) et renommé UAT-1 CIDIPORT [2] et basé au port caribéen de Tampico. Il est exploité par le Centre d'investigation et de développement en génie portuaire, maritime et côtier (CIDIPORT). Le navire a été reçu en par Egidio Torre Cantú, gouverneur de l' État de Tamaulipas.

Galerie

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Voir aussi

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Note et référence

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Articles connexes

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Anciens navires océanographiques de la USFWS :

Liens externes

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