Les S100 du United States Army Transportation Corps (en) (USATC) étaient des locomotives à vapeur, utilisées par l'armée américaine en Europe et en Afrique du Nord, au cours de la Seconde Guerre mondiale.

La locomotive USA/TC 4383.

Construction

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382 exemplaires de cette locomotive-tender ont été construits sur les directives du colonel Hill de 1942 à 1944, par les firmes suivantes :

Constructeurs Numéros de
construction
Années Nombre de
locomotives
Numéros USATC
H. K. Porter (en) 7408 – 7422 1942 15 USATC 1252 – USATC 1266
Vulcan Iron Works (en) 4365 – 4384 1942 20 USATC 1267 – USATC 1286
Davenport Locomotive Works (en) 2417 – 2431 1942 15 USATC 1287 – USATC 1301
2473 – 2487 1943 15 USATC 1302 – USATC 1316
H. K. Porter 7501 – 7512 1942 12 USATC 1387 – USATC 1398
7513 – 7550 1943 38 USATC 1399 – USATC 1436
Davenport Locomotive Works 2492 – 2516 1943 25 USATC 1927 – USATC 1951
Vulcan Iron Works 4425 – 4474 1943 50 USATC 1952 – USATC 2001
4475 – 4503 1943 29 USATC 4313 – USATC 4341
Davenport Locomotive Works 2521 – 2550 1943 30 USATC 4372 – USATC 4401
H. K. Porter 7460 – 7468 1942 9 USATC 5000 – USATC 5008
7483 – 7489 1942 7 USATC 5009 – USATC 5015
7490 – 7501 1943 12 USATC 5016 – USATC 5027
7571 – 7600 1943 30 USATC 5028 – USATC 5057
7616 – 7618 1943 3 USATC 5058 – USATC 5060
Davenport Locomotive Works 2589 – 2591 1943 3 USATC 6000 – USATC 6002
2592 – 2612 1944 21 USATC 6003 – USATC 6023
H. K. Porter 7660 – 7683 1944 24 USATC 6080 – USATC 6103
Vulcan Iron Works 4530 – 4553 1944 24 USATC 6160 – USATC 6183

Répartition

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Après la guerre, elles ont été utilisées par diverses compagnies de chemin de fer dans le monde, notamment en Autriche, en Angleterre, en Grèce, en Yougoslavie, en Iran, en Chine, etc.

En Europe, leurs numérotations furent par exemple :

La Société nationale des chemins de fer français avait 77 locomotives de ce type codifiées 030 TU. La régie départementale des chemins de fer et tramways électriques des Bouches-du-Rhône achète trois locomotives numérotées 40 à 42.

Trente locomotives équipées de la chauffe au fioul, seront utilisées pendant la guerre par les Middle East Forces de l'armée anglaise (MEF) en Irak, en Palestine et en Égypte[1].

Quelques unités restèrent sur le sol américain pour être utilisées sur des sites militaires.

Voir aussi

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Articles connexes

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Notes et références

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  1. (en) R Tourret, United States Army Transportation Corps locomotives, Abingdon, Tourret Pub, , 106 p. (ISBN 0-905878-01-9 et 978-0-905-87801-0, OCLC 6209891)