USS Point Cruz (CVE-119)
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Le USS Point Cruz (CVE-119) (ex-Trocadero Bay) était un porte-avions d'escorte de classe Commencement Bay de la marine américaine construit par le chantier naval Todd-Pacific à Tacoma dans l'État de Washington. Il fut en service actif le .
| USS Point Cruz (CVE-119) | |
_underway_in_January_1955.jpeg) USS Point Cruz en 1955 | |
| Type | Porte-avions d'escorte |
|---|---|
| Classe | Classe Commencement Bay |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Chantier naval | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Désarmé le |
| Équipage | |
| Équipage | 1.066 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 170 m |
| Maître-bau | 23 m |
| Tirant d'eau | 9,80 m |
| Déplacement | 10,900 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 2 x 16,000 cv |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Aéronefs | 34 |
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Historique modifier
Après ses essais en mer, l'USS Point Cruz a mené des qualifications de pilote au large de la côte ouest d'octobre 1945 à mars 1946. Par la suite, il a transporté des avions vers des bases avancées à WestPac. Il est entré au chantier naval de Puget Sound le pour inactivation et a été désarmé le . Puis il est entré dans la Flotte de Réserve Pacifique à Bremerton.
Après le début des hostilités en Corée, le navire a été activé et remis en service le . Il a quitté Bremerton le après des opérations côtières et une révision en profondeur le modifiant pour l'utiliser comme chasseur de lutte anti-sous-marine. Pendant le transit vers San Diego, Point Cruz a été endommagé lors d'une violente tempête du Pacifique et les réparations ont nécessité plusieurs mois.
Basé à Sasebo, au Japon, le Point Cruz a patrouillé le long des côtes coréennes au printemps 1953. Après l'armistice, il servit de base à un escadron d'hélicoptères qui participa à l'opération "Operation Platform ", transportant par avion des troupes indiennes vers la zone tampon de Panmunjeom pour superviser l'échange de prisonniers de guerre. Il retourna à San Diego fin décembre 1953 et, après une formation et une révision supplémentaire, se déploya à nouveau à WestPac en avril 1954. En Extrême-Orient, le porte-avions a servi de navire de commandement pour la Carrier Division 17 sous le contre-amiral James Sargent Russell.
Le navire est retourné à San Diego en novembre 1954 et s'est déployé à nouveau en août 1955. Il a quitté Yokosuka fin janvier 1956 et est arrivé à Long Beach, en Californie, début février pour être inactivé au chantier naval de Puget Sound. Désarmé le , le CVE-119 est replacé dans la flotte de réserve du Pacifique. Alors qu'il était dans un statut de réserve, il a été redésigné en transport aérien, AKV-19, le .
Il a été réactivé le et placé sous le contrôle opérationnel du Military Sealift Command sous le nom d' USNS Point Cruz (T-AKV-19) en septembre 1965. En tant que ferry, il a fourni soutien logistique aux forces américaines en Asie du Sud-Est. Il a été mis hors service le , rayée de la liste de la marine le et vendue à la ferraille en 1971[1].
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Point Cruz » (voir la liste des auteurs).
