USS Thetis Bay
L'USS Thetis Bay (CVE-90/CVHA-1/LPH-6) est un porte-avions d'escorte de classe Casablanca en service dans l'US Navy durant la Seconde Guerre mondiale.
| USS Thetis Bay | |
_docked_at_San_Diego,_California_(USA),_in_October_1958.jpg) L'USS Thetis Bay à San Diego en octobre 1958. | |
| Type | Porte-avions d'escorte Navire d'assaut amphibie porte-hélicoptères |
|---|---|
| Classe | Casablanca |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy
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| Commanditaire | Congrès des États-Unis |
| Constructeur | Kaiser Shipyards |
| Chantier naval | Vancouver, État de Washington |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Démoli en 1966 |
| Équipage | |
| Commandant | (1944-1945) Donald Edmund Wilcox Benjamin Eugene Moore, Jr. |
| Équipage | 923 officiers, membres d'équipage et pilotes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 512,3 pieds (156,1 m) |
| Maître-bau | 65,2 pieds (19,9 m) |
| Tirant d'eau | 22,6 pieds (6,9 m) |
| Déplacement | 7 800 t |
| À pleine charge | 10 400 t |
| Propulsion | 2 × moteurs Skinner Unaflow à pistons alternatifs 5-cylindres 4 × chaudières à vapeur 2 × hélices |
| Puissance | 9 000 ch |
| Vitesse | 18 nœuds (33,3 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 × canon de 5 pouces 16 × canons Bofors 40 mm 20 × canons de 20 mm Oerlikon |
| Rayon d'action | 10 240 milles marins (18 964 km) à 15 nœuds (27,8 km/h) |
| Aéronefs | 28 avions (2 × ascenseurs, 1 × catapulte) |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | CVE-90 CVHA-1 LPH-6 |
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Commandé en , sa quille est posée en vertu du contrat de la United States Maritime Commission le au chantier naval Kaiser Shipyards de Vancouver, dans l'État de Washington. Il est lancé le , parrainé par Mme Ricco Botta ; et mis en service à Astoria (Oregon) le sous les ordres du capitaine Donald E. Wilcox[1].
Historique
modifierSeconde Guerre mondiale
modifierAprès des entraînements au large de San Diego, le Thetis Bay rejoint San Pedro le afin de charger des avions et des soldats pour les bases du Pacifique. Il transite à Makin, Majuro et Kwajalein et embarque le 50e bataillon du génie qu'il débarque à Pearl Harbor le .
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Deux jours plus tard, le navire reprend la mer pour Alameda avec 41 appareils à son bord. Après la livraison, il rejoint Terminal Island pour une période de trois semaines. Entre le et le , le navire livre des pièces détachées, un avion de remplacement et du personnel à Hawaï et aux Marshall. De à la mi-, le Thetis Bay effectue cinq voyages entre les ports de la Californie et des bases du Pacifique, allant de Pearl Harbor à Finschhaven, en Nouvelle-Guinée[2].
Le , le Thetis Bay arrive à Pearl Harbor en provenance de San Diego avec un chargement d’aéronefs, avant de rejoindre Guam. Atteignant Apra Harbor le , il affecté au Task Group 30.8 en tant que transporteur de ravitaillement. Le Thetis Bay rejoint la Task Force 38 le , après avoir transféré 40 avions à bord de ses sisters-ships. Amarré à Guam, il livre des appareils à deux reprises entre juillet et août, avant de retourner aux États-Unis[2].
Entre et , il achemine des soldats pendant l'opération Magic Carpet puis est transféré dans la flotte de réserve de l'Atlantique à Bremerton le [2].
Après-guerre
modifierEn , le Thetis Bay est remorqué jusqu'au chantier naval de San Francisco où il est converti en bateau d’assaut amphibie, de désignation CVHA-1. Remis en service le sous les ordres du capitaine Thomas W. South, le navire achève sa conversion six semaines plus tard, le 1er septembre[2].
Il atteint son nouveau port d'attache de Long Beach le . Le camp Pendleton, de l’unité d’essai n ° 1 du Corps des marines, l'utilise pour une démonstration des techniques d’atterrissage et de décollage. Le Thetis Bay participe à des exercices d’entraînement amphibie au large de la côte californienne avant son déploiement en Extrême-Orient le . Il revient à Long Beach le où il reprend ses opérations locales[2]. Le , il est redésigné LPH-6, en tant que Landing Platform Helicopter (navire d'assaut amphibie porte-hélicoptères).
En , le Thetis Bay sert avec la 7e flotte lors des inondations meurtriers à Taiwan. Il rejoint Hong Kong et déploie 21 hélicoptères transportant des troupes du VMM-261 chargés d'aider les victimes des inondations. À la fin de l'opération d'assistance le à midi, le navire a livré un total de 1 600 540 livres de fournitures aux Chinois. En outre, les hélicoptères ont transporté 850 passagers à destination et en provenance de divers sites de la zone inondée[2].
En , le Thetis Bay participe à un assaut nocturne au camp Pendleton, ses hélicoptères transportant 1 300 soldats et tonnes de fret jusqu'à la zone établie. Il s'agissait du premier débarquement nocturne à grande échelle de forces terrestres par des hélicoptères basés sur des navires amphibies[2].
Le Thetis Bay est déployé dans le Pacifique occidental au printemps 1961. Après son retour à la base de Long Beach, il est transféré dans la flotte de l'Atlantique et atteint Norfolk en [2].
Au cours des trois prochaines années, le navire opère le long de la côte atlantique et dans les Caraïbes. Le point culminant de son service auprès de la flotte de l'Atlantique survient lors de la crise des missiles cubains en , lorsqu'il se rend dans la zone de quarantaine avec son équipe de débarquement maritime embarquée et son escadron d'hélicoptères prêts à l'action. Il mène cette opération avec les navires amphibies Boxer et Okinawa. En , le Thetis Bay rejoint Haïti dévasté par un ouragan. Il mouille au large de Port-au-Prince et déploie des hélicoptères de la marine transportant une aide médicale et des vivres à des milliers de victimes de l'ouragan Flora[2].
Le , le Thetis Bay appareille de Norfolk pour Philadelphie qu'il atteint le lendemain. Il est retiré du service, radié des listes de la marine le et vendu pour démolition en à la société Peck Iron & Metal Co., Inc., de Portsmouth, en Virginie[2]. Le navire est démoli deux ans plus tard[1].
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Thetis Bay » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
- « USS Thetis Bay (CVE 90) of the US Navy - American Escort carrier of the Casablanca class - Allied Warships of WWII - uboat.net », sur uboat.net (consulté le )
- « USS THETIS BAY (LPH-6) Deployments & History », sur www.hullnumber.com (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Porte-avions et porte-aéronefs
- Aviation navale
- Liste des porte-avions d'escorte de l'United States Navy
Liens externes
modifier- (en) USS Thetis Bay (CVE 90) - Escort carrier of the Casablanca class on u boat.net
