Uckermark (navire)
navire de charge
L’Uckermark est un cargo allemand.
| Uckermark | |
 Le cargo en 1930 | |
| Type | Cargo |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Blohm & Voss |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | coulé le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 140,8 m |
| Maître-bau | 18,6 m |
| Tirant d'eau | 8,1 m |
| Déplacement | 7 021 BRT |
| Propulsion | 4 x turbine à vapeur SR engrenée sur un seul arbre |
| Vitesse | 14.5 nœuds |
| Propriétaire | Hamburg-Amerikanische-Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
| Port d'attache | Hambourg |
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Historique
modifierLe navire est lancé le [1]. Il est construit par les chantiers Blohm & Voss[2].
Le , le navire effectue son voyage inaugural de Hambourg au Canada avant d’embarquer pour les Indes néerlandaises[1].
Le , l’Uckermark arrive à Mogadiscio en raison de la menace de guerre et est temporairement mis hors-service le [1].
Le , l’Uckermark quitte le Somaliland italien en direction de la France à cause de la menace d’occupation britannique[1].
Le , il est intercepté par des navires de guerre de la Royal Navy. Il coule près de Massawa alors qu’il est remorqué par les Britanniques[3].
Caractéristiques
modifierNotes et références
modifier- 1 2 3 4 « UCKERMARK 2 », sur www.schiffe-maxim.de (consulté le )
- 1 2 30B1231.tif
- ↑ (en) Roger Jordan, The World's Merchant Fleets 1939 (ISBN 1-59114-959-2)
- ↑ « WRECKSITE - UCKERMARK CARGO SHIP 1930-1941 » [archive du ], sur www.wrecksite.eu (consulté le )
Bibliographie
modifier- (de) Reinhart Schmelzkopf, « 1: Chronik und Wertung der Ereignisse in Schiffahrt und Schiffbau », dans Die deutsche Handelsschiffahrt 1919–1939, Stalling, (ISBN 978-3-7979-1847-5)
