Ullsteinstraße (métro de Berlin)
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 Ullsteinstraße
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| Localisation | ||||||||
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| Pays |  Allemagne |
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| Ville | Berlin |
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| Arrondissement | Tempelhof-Schöneberg | |||||||
| Quartier | Tempelhof | |||||||
| Coordonnées géographiques | 52° 27′ 14″ nord, 13° 23′ 03″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Berlin
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | oui | |||||||
| Zone | B | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 1961-1966 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | Rainer G. Rümmler | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
| Code(s) de la station | Ull
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| Ligne(s) | 
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Ullsteinstraße est une station de la ligne 6 du métro de Berlin, dans le quartier de Tempelhof.
Géographie modifier
La station se situe à l'ouest du port de Tempelhof et de l'Ullsteinhaus ainsi que près du canal de Teltow.
Histoire modifier
La station est créée à l'occasion du prolongement au sud de Tempelhof vers Alt-Mariendorf. Alors que la conception date de la République de Weimar, la construction ne se fait qu'en 1961.
Le franchissement du canal de Teltow nécessite des travaux inédits en créant dessous le Stubenrauchbrücke un tunnel en béton armé.
Rümmler conçoit une plate-forme centrale avec deux entrées de 110 mètres de long et près de neuf mètres de large, similaire à Möckernbrücke.
En , un ascenseur est mis en service après une année de construction. La station est depuis accessible aux personnes à mobilité réduite.
Correspondances modifier
La station de métro est en correspondance avec la ligne d'omnibus 170 de la Berliner Verkehrsbetriebe.
Notes et références modifier
