Unterseeboot 370
Le Unterseeboot 370 (ou U-370) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VII.C utilisé par la Kriegsmarine (marine de guerre allemande) pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 370 | |
Autres noms | U-370 |
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Type | U-Boot de type VII.C |
Classe | Type VIIC (d) |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Chantier naval | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft - Flensbourg N° de coque: 493 |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Sabordé le 5 mai 1945 |
Équipage | |
Équipage | 50 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 67,10 m (Coque pressurisée: 50,50 mètres) |
Maître-bau | 6,20 m (Coque pressurisée : 4,70 mètres) |
Tirant d'eau | 4,74 m |
Tirant d'air | 4,86 m |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
Propulsion | 2 moteurs Diesel 2 moteurs électriques |
Puissance | 3 200 ch (Diesel) 750 ch (électrique) |
Vitesse | 17,7 nœuds (surface) 7,6 nœuds (plongée) |
Profondeur | 230 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 533 mm (dont 1 arrière) 14 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) 1 canon de 20 mm 26 mines TMA |
Rayon d'action | Surface : 15 170 km (8 500 milles nautiques) à 10 nœuds Plongée : 150 km (80 milles nautiques) à 4 nœuds |
Carrière | |
Pavillon | Troisième Reich |
Port d'attache | Stettin Danzig |
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Construction
modifierL'U-370 est un sous-marin océanique de type VII C. Construit dans les chantiers de Flensburger Schiffbau-Gesellschaft à Flensbourg, la quille du U-370 est posée le et il est lancé le . L'U-370 entre en service deux mois plus tard.
Historique
modifierMis en service le , l'Unterseeboot 370 effectue sa période d'entraînement initial sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Karl Nielsen à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis l'U-370 rejoint son unité de combat dans la 8. Unterseebootsflottille à Danzig. À partir du , il est affecté à la 4. Unterseebootsflottille à Stettin comme navire d'entrainement et d'instruction.
L'U-370 a réalisé 12 patrouilles de guerre, toutes sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Karl Nielsen dans lesquelles il a coulé deux navires de guerre ennemi pour un total de 832 tonnes au cours de ses 151 jours en mer.
En vue de la préparation à sa première patrouille, l'U-370 quitte le port de Kiel le pour arriver le à Marviken. Le , il reprend la mer pour retourner à Kiel qu'il atteint le après trois jours en mer.
Sa première patrouille part de Kiel le pour rejoindre le le port de Tallinn.
Le , au cours de sa onzième patrouille commencée le , l'U-370 est affecté de nouveau à la 4.Unterseebootsflottille à Stettin. C'est durant cette patrouille qu'il envoie par le fond le le mouilleur de mines finlandais Louhi qui revenait de poser le champ de mines Vanta3, mines qui allait causer peu après la perte des sous-marins U-745 et U-676.
Sa douzième et dernière patrouille débute le du port de Danzig ; il rejoint après quatre jours en mer le port de Kiel, le et quitte le service actif pour être utilisé comme navire-école pour la formation et l'entrainement des équipages.
La fin de la guerre approchant, et à la suite de l'ordre donné (Opération Regenbogen) le par l'amiral Karl Dönitz de saborder les navires de la Kriegsmarine, l'U-Boot U-370 est sabordé par son équipage le dans la baie de Gelting (en) à l'est de Flensbourg dans la Mer Baltique.
Affectations successives
modifier- 4. Unterseebootsflottille à Stettin du au (entrainement)
- 8. Unterseebootsflottille à Danzig du au (service actif)
- 4. Unterseebootsflottille à Stettin du 16 février au (entrainement)
Commandement
modifier- Oberleutnant zur See Karl Nielsen du à
Patrouilles
modifierCommandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oblt. Karl Nielsen | Kiel | Marviken | 2 jours | ||||
Oblt. Karl Nielsen | Marviken | Kiel | 3 jours | ||||
1 | Oblt. Karl Nielsen | Kiel | Reval | 4 jours | |||
2 | Oblt. Karl Nielsen | Reval | Grand Hotel | 2 jours | |||
3 | Oblt. Karl Nielsen | Grand Hotel | Grand Hotel | 8 jours | |||
4 | Oblt. Karl Nielsen | Grand Hotel | Altaskär Nord | 2 jours | |||
5 | Oblt. Karl Nielsen | Altaskär Nord | Helsinki | 7 jours | 56 | ||
6 | Oblt. Karl Nielsen | Helsinki | Grand Hotel | 4 jours | |||
7 | Oblt. Karl Nielsen | Grand Hotel | Grand Hotel | 11 jours | |||
8 | Oblt. Karl Nielsen | Grand Hotel | Kopli | 4 jours | |||
9 | Oblt. Karl Nielsen | Kopli | Memel | 16 jours | |||
10 | Oblt. Karl Nielsen | Memel | Danzig | 24 jours | |||
11 | Oblt. Karl Nielsen | Danzig | Danzig | 60 jours | 776 | ||
12 | Oblt. Karl Nielsen | Danzig | Kiel | 4 jours | |||
Total | 151 jours | 832 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack
modifierL'U-370 n'a pas opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
Navires coulés
modifierL'Unterseeboot 370 a coulé 2 navires de guerre ennemi pour un total de 832 tonnes au cours des 12 patrouilles (146 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[1] |
---|---|---|---|---|
Mo-101 | ![]() |
56 | Coulé | |
Louhi | ![]() |
776 | Coulé |
Notes et références
modifier- (en) « Ships hit by U-370 - U-boat Successes - German U-boats - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
Voir aussi
modifierSource et bibliographie
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-370 » (voir la liste des auteurs).
- Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)