Unterseeboot 506

	U-506
	; U-505 au musée de Chicago
Type	U-Boot de type IX.C
Classe	Unterseeboot type IX classe C (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Deutsche Werft (Hambourg)
Commandé	25 septembre 1939
Quille posée	11 juillet 1940
Lancement	20 juin 1941
Mise en service	15 septembre 1941
Statut	Coulé au large de Vigo
Équipage
Équipage	54 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	76,76 mètres
Maître-bau	6,76 mètres
Tirant d'eau	4,67 mètres
Déplacement	1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance	2x2 200 ch (Diesel); 2x500 ch (électrique)
Vitesse	7,3 nœuds (plongée); 18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière; Canons : 1x105 mm - 2x37 mm
Rayon d'action	13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface); 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Lorient (France)
Localisation
Coordonnées	42° 30′ nord, 16° 30′ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique	U-506
	U-506
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Le Unterseeboot 506 (ou U-506) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique

Après son temps d'entraînement initial à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 janvier 1942, il rejoint son unité de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille.

L'U-506 (avec l'U-156 et l'U-507 et le sous-marin italien Cappellini) a pris part aux opérations de sauvetage après le torpillage du paquebot du RMS Laconia en septembre 1942 au large de l'Afrique. Environ 1 500 hommes ont été sauvés par ces bateaux allemands ainsi que par des navires français venant de Dakar qui arriveront le 16 septembre, quatre jours après le naufrage.

L'U-506 a été coulé le 12 juillet 1943 à 15 heures 50 à l'ouest de Vigo en Espagne à la position géographique de 42° 30′ N, 16° 30′ O par sept charges de profondeur lancées par un avion américain B-24 Liberator de l'escadron USAF-A/S Squad. 1. Environ une quinzaine hommes a été vu dans l'eau après que le sous-marin se soit cassé en deux. Le pilote de l'avion attaquant a largué un radeau et une torche fumigène pour aider les survivants. Six sous-mariniers ont été repêchés par un destroyer britannique le 15 juillet, soit trois jours après le naufrage.

Au total, l'attaque aura coûté la vie de quarante-huit membres de l'équipage.

Affectations successives

4. Unterseebootsflottille du 15 septembre 1941 au 31 janvier 1942
10. Unterseebootsflottille du 1^er février 1942 au 12 juillet 1943

Commandement

Kapitänleutnant Erich Würdemann du 15 septembre 1941 au 12 juillet 1943

Navires coulés

Il a coulé 14 navires pour un total de 69 893 tonneaux et a endommagé 3 navires pour un total de 23 358 tonneaux et un navire non réparable de 6 821 tonneaux au cours des 5 patrouilles qu'il effectua.

Palmarès

Date	Nom	Nationalié	Tonnage (GRT)	Dommage
3 mai 1942	Sama	Pays-Bas	567	Coulé
10 mai 1942	Aurora	USA	7,050	Endommagé
13 mai 1942	David McKelvy	USA	6 821	Non réparable
16 mai 1942	Sun	USA	9 002	Endommagé
16 mai 1942	William C. Mctarnahan	USA	7 366	Endommagé
17 mai 1942	Gulfoil	USA	5 189	Coulé
19 mai 1942	Heredia	USA	4 732	Coulé
20 mai 1942	Halo	USA	6 986	Coulé
20 mai 1942	Yorkmoor	Royaume-Uni	4 457	Coulé
31 mai 1942	Fred W. Green	Royaume-Uni	2 292	Coulé
21 août 1942	City of Wellington	Royaume-Uni	5 733	Coulé
23 août 1942	Hamla	Royaume-Uni	4 416	Coulé
5 septembre 1942	Myrmidon	Royaume-Uni	6 278	Coulé
13 septembre 1942	Lima	Suède	3 764	Coulé
23 septembre 1942	Siam II	Royaume-Uni	6 637	Coulé
7 mars 1943	Sabor	Royaume-Uni	5 212	Coulé
9 mars 1943	Tabor	Norvège	4 758	Coulé