Unterseeboot 604
L'Unterseeboot 604 ou U-604 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 604 | ||
![]() L'U-604 sous le feu d'un Lockheed Ventura américain, le . | ||
Autres noms | U-604 | |
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Type | Sous-marin U-Boot Type VIIC | |
Classe | Type VIIC (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Commanditaire | Kriegsmarine | |
Chantier naval | Blohm & Voss - Hambourg N° de coque : 580 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Horst Höltring | |
Statut | Sabordé le | |
Équipage | ||
Commandant | Horst Höltring | |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250–295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Kiel Brest |
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Indicatif | M - 27 582 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 4° 15′ sud, 21° 20′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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modifier ![]() |
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Horst Höltring (en) (Croix allemande en or).
Il fut sabordé dans l'Atlantique Sud en .
Conception
modifierUnterseeboot type VII, l'U-604 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-604 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
modifierIl achève son entraînement à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis intégre sa formation de combat dans la 9. Unterseebootsflottille.
Le , le sous-marin coule le navire marchand néerlandais Abbekerk (2 morts et 62 survivants) au milieu de l'Atlantique. L'U-604 poursuit au large des côtes portugaises et marocaines.
Dans sa marche vers le sud, la meute Streitaxt repère le le convoi SL-125, parti de Freetown le . La bataille dure jusqu'au , date à laquelle les renforts aériens y mettent fin. Elle fut coûteuse pour les navires du convoi, d'autant plus qu'aucun des attaquants ne fut coulé. Ce succès allemand est à tempérer : en ciblant ce convoi, les Allemands délaissent[réf. nécessaire] celui destiné au débarquement allié en Afrique du nord (opération Torch). Les survivants du SL 125 atteignirent Liverpool le [1]. L'U-604 coule un navire marchand (le Baron Vernon, aucun mort et 49 survivants), un transport de troupe (le Président Doumer, 260 morts et 85 survivants) et un tanker britannique du convoi (l'Anglo Mærsk, aucun mort et 35 survivants).
En patrouille au milieu de l'Atlantique, l'U-604 torpille et envoie par le fond un navire à vapeur américain (le Coamo) du convoi MKF-3 transportant des passagers, le à 20 h 18. Les 186 passagers meurent dans le naufrage, soit lors du torpillage soit dans les canots de sauvetage pris dans la tempête qui fait rage le lendemain.
Lors de sa cinquième patrouille, l'U-604 rencontre le convoi ON-166 ; il coule le navire marchand à vapeur Stockport (64 morts pour aucun survivant) ayant appareillé en Grande-Bretagne le .
Il est la cible d'une attaque de charges de profondeur le , à la position 51° 25′ N, 27° 28′ O, par l'USCGC Spencer (en) qui croit couler l'U-225, alors qu'il est aux prises avec l'U-604, lequel s'échappe indemne.
Le même jour, le convoi ON-166 fut attaqué par deux meutes d'U-Boote dans le "trou noir" (la zone privée de protection aérienne pour les convois, au milieu de l'Atlantique nord). Les sous-marins allemands saturent l'escorte et infligent de lourdes pertes au convoi pendant une bataille de quatre jours. Le reste du convoi arrive à New York le [2]. L'U-604 torpille un navire marchand britannique du convoi au matin du .
Le sous-marin est attaqué par un Lockheed Ventura américain au large de la côte brésilienne le , deux hommes d'équipage, Frank Aschmann et Herbert Lurz sont tués dans l'attaque.
Déjà endommagé par une attaque trois jours plus tôt, le sous-marin est de nouveau attaqué, cette fois-ci par un Consolidated B-24 Liberator américain du VB-107, qui fut abattu par la flak de l'U-185.
L'U-604 subit une nouvelle fois une attaque la même journée, cette fois-ci par des charges de profondeur lancées par deux destroyers américains, dont il s'échappe de nouveau.
Gravement endommagé par la première attaque du , l'équipage saborda l'U-604 le au milieu de l'Atlantique à la position 4° 15′ S, 21° 20′ O. Son équipage fut secouru par l'U-172 et par l'U-185.
Affectations
modifier- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 9. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
modifierPatrouilles
modifierCommandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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1 | Kptlt. Horst Höltring | Kiel | Brest | 36 jours | 7 906 | ||
2 | Kptlt. Horst Höltring | Brest | Brest | 23 jours | 23 245 | ||
3 | Kptlt. Horst Höltring | Brest | Brest | 36 jours | 7 057 | ||
4 | Kptlt. Horst Höltring | Brest | Brest | 30 jours | 1 683 | ||
5 | Kptlt. Horst Höltring | Brest | Brest | 5 jours | |||
6 | Kptlt. Horst Höltring | Brest | Coulé | 49 jours | |||
Total | 179 jours | 39 891 t |
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpack
modifierL'U-604 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Vorwärts ( – )
- Streitaxt (20-)
- Draufgänger (1-)
- Ungestüm (11-)
- Knappen (19-)
Navires coulés
modifierL'U-604 coula 6 navires marchands totalisant 39 891tonneaux au cours des 6 patrouilles (179 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
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Abbekerk | ![]() |
7 906 | - | Coulé | 52° 05′ N, 30° 50′ O | |
Anglo Maersk | ![]() |
7 705 | SL-125 | Coulé | 27° 15′ N, 17° 55′ O | |
Président Doumer | ![]() |
11 898 | SL-125 | Coulé | 35° 08′ N, 16° 44′ O | |
Baron Vernon | ![]() |
3 642 | SL-125 | Coulé | 36° 06′ N, 16° 59′ O | |
Coamo | ![]() |
7 057 | MKF-3 | Coulé | 48° 45′ N, 23° 30′ O | |
Stockport | ![]() |
1 683 | ON-166 | Coulé | 47° 22′ N, 34° 10′ O |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-604 » (voir la liste des auteurs).
- « Convoi SL 125 - 16 octobre 1942 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- « Convoi ON 166 - 11 février 1943 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
Voir aussi
modifierArticle connexe
modifierLiens externes
modifier- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-604 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 604 », sur U-Boot-Archiv Wiki