Unterseeboot 620
L'Unterseeboot 620 ou U-620 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 620 | ||
![]() U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-620 | |
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Type | Sous-marin Type VIIC | |
Classe | Type VIIC (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Commanditaire | Kriegsmarine | |
Chantier naval | Blohm & Voss - Hambourg N° de coque : 596 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Heinz Stein | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Heinz Stein | |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250–295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Kiel La Pallice |
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Indicatif | M - 00 459 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 39° 18′ 00″ nord, 11° 16′ 59″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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modifier ![]() |
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Heinz Stein.
L'U-620 coule dans l'Atlantique Nord après une attaque de l'aviation britannique, en .
Conception
modifierUnterseeboot type VII, l'U-620 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-620 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenaient quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
modifierIl reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis intégra sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille.
Le sous-marin quitte Kiel pour la première fois le pour opérer dans l'Atlantique Nord. Le à 19 h 35, il est attaqué sans succès par six charges de profondeurs lancées d'un Whitley du 612e Escadron de la RAF, au nord-est des îles Féroé. En , l'U-620 subit quelques dégâts mineurs après avoir été chassé par les escortes du convoi ONS-136 pendant six heures.
Le , le sous-marin est attaqué par un aéronef non identifié qui l'endommage sérieusement, lorsqu'il prenait en chasse le convoi ON-139. Le bateau dut abandonner l'attaque et changer de zone de patrouille.
Le à 14 h 30, le sous-marin est attaqué par un Whitley britannique du 502e Escadron, à environ 15 miles au nord-nord-ouest d'El Ferrol, en Espagne. L'avion largue six charges de profondeur à environ trente mètres de lui. Les explosions n'endommagent pas l'U-Boot, mais le mitraillage blesse mortellement un homme (Bootsmaat Josef Leisten).
Il rentre après 62 jours en mer, sans aucun succès.
Lors de sa deuxième patrouille, il opéra au milieu de l'Atlantique. Le , le convoi TM-1 est repéré par l'U-124, mais ce dernier est repoussé par un avion. Le convoi avait appareillé de Port of Spain le . L'attaque commence officiellement le lorsque l'U-514 reprend contact et coule un premier pétrolier. Le , c'est toute la meute Dolphin qui prend contact avec le convoi. Finalement, quand la bataille prend fin le , sept des neuf pétroliers sont détruits ; c'est l'un des plus gros succès de Dönitz, qui conduisait la bataille pas à pas[1].
Cette bataille matérialise une nouvelle stratégie : c'était la première tentative de convoyer des pétroliers directement à travers l'Atlantique sans détour par le Canada. Malgré les déboires de ce convoi, la méthode fut poursuivie, permettant aux Alliés de gagner du temps et du tonnage[1].
Les deux pétroliers rescapés atteignent Gibraltar le . Le à 3 h 0 du matin, l'U-620 envoie par le fond le British Dominion, un pétrolier britannique du convoi déjà torpillé à 0 h 40 par l'U-522. L'attaque provoque la mort de 38 des 53 membres d'équipage. Les survivants dont secourus par le HMS Godetia, un homme succombabt à ses blessures quelques heures plus tard[2].
L'U-620 coule le dans le Nord de l'Atlantique, au nord-ouest de Lisbonne, à la position 39° 18′ N, 11° 17′ O, par des charges de profondeur d'un Consolidated Catalina du No. 207 Squadron RAF (en).
Les quarante-sept membres d'équipage meurent dans cette attaque.
Affectations
modifier- 8. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
modifier- Oberleutnant zur See Heinz Stein du au .
Patrouilles
modifierCommandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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1 | Oblt. Heinz Stein | Kiel | La Pallice | 62 jours | |||
Oblt. Heinz Stein | La Pallice | La Pallice | 2 jours | ||||
2 | Oblt. Heinz Stein | La Pallice | Coulé | 57 jours | 6 983 | ||
Total | 121 jours | 6 983 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack
modifierL'U-620 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Luchs ( - )
- Panther (6-)
- Léopard (12-)
- Südwärts (24-)
- Delphin ( – )
Navire(s) coulé(s)
modifierL'U-620 coula 1 navire marchand de 6 983 tonneaux au cours des deux patrouilles (121 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
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British Dominion | ![]() |
6 983 | TM-1 | Coulé | 30° 30′ N, 19° 55′ O |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-620 » (voir la liste des auteurs).
- « Les pétroliers d'Eisenhower (convoi TM 1) - 7 janvier 1943 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- (en) « British Dominion (British Motor tanker) », sur uboat.net, Ships hit by German U-boats during WWII.
Voir aussi
modifierArticle connexe
modifierLiens externes
modifier- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-620 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 620 », sur U-Boot-Archiv Wiki