L'Unterseeboot 680 ou U-680 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 680
illustration de Unterseeboot 680
U-Boot type VIIC

Autres noms U-680
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Howaldtswerke Hamburg AG
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 829
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Max Ulber
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Max Ulber
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Horten
Bergen
Trondheim
Indicatif M - 54 720
Localisation
Coordonnées 55° 24′ 00″ nord, 6° 28′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 680
Unterseeboot 680

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Max Ulber.

L'U-680 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 4 patrouilles (124 jours en mer) qu'il effectua.

Il capitula à Fredericia, au Danemark en et fut sabordé en .

Conception modifier

Unterseeboot type VII, l'U-680 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-680 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique modifier

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille et dans la 11. Unterseebootsflottille à partir du .

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Horten. Elle commence réellement le au départ de Horten pour opérer en Mer du Nord.

L'U-680, équipé d'un schnorchel, patrouille dans le Moray Firth. Il participe à une attaque, mais sans succès. Le , il est endommagé par des forces anti-sous-marines alliées qui lui lancent des charges de profondeur. Les dommages sont graves : schnorchel, periscopes, hydrophones et ballasts sont touchés[1].

Lors de la deuxième patrouille, il a eu quelques problèmes mécaniques qui le contraint à rentrer à la base. Le , il attaque sans succès un chalutier dans la Manche.

Le , il quitte Kristiansand pour Flensburg. Cette base restera son port d'attache jusqu'à la fin de la guerre.

Il est remis au Danemark le et est transféré à Wilhelmshaven dans le cadre de l'opération Deadlight. En , l'U-680 est remorqué vers Loch Ryan par l'HMS Saucy et est coulé le à la position 55° 24′ N, 6° 29′ O, par l'artillerie du destroyer HMS Onslaught.

Affectations modifier

Commandement modifier

Patrouilles modifier

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Max Ulber Kiel Horten 3 jours
1 Oblt. Max Ulber Horten Bergen 26 jours
2 Oblt. Max Ulber Bergen Bergen 15 jours
Oblt. Max Ulber Bergen Trondheim 4 jours
3 Oblt. Max Ulber Trondheim Bergen 62 jours
4 Oblt. Max Ulber Bergen Kristiansand 9 jours
Oblt. Max Ulber Kristiansand Flensburg 5 jours
Total 124 jours t

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références modifier

  1. « L'U-680 », sur u-boote.fr.

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-680 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 680 », sur U-Boot-Archiv Wiki
  • 2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 680 », sur http://www.u-boote.fr/