Unterseeboot UB-128
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 128.
L'Unterseeboot UB-128 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le .
| Unterseeboot UB-128 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-128 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Kaiserliche Marine
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| Chantier naval | AG Weser, Brême | |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] | |
| Quille posée | 20 juillet 1917[2] | |
| Lancement | 10 avril 1918[3] | |
| Commission | 11 mai 1918[3] | |
| Statut | fait sa reddition le 3 février 1919 ; utilisé pour des essais d’explosifs et jeté à la plage en 1921 ; vendu à la ferraille en 1921 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[3] | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,85 m | |
| Maître-bau | 5,80 m | |
| Tirant d'eau | 3,72 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Reich allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 50° 08′ 47,86″ nord, 5° 03′ 05,54″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'UB-128 s’est rendu aux Alliés à Harwich le , conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Après être passé aux mains des Britanniques, l'UB-128 a été remorqué jusqu'à Falmouth avec cinq autres sous-marins pour être utilisé par la Royal Navy dans une série d’essais d’explosifs dans la baie de Falmouth, afin de trouver des faiblesses dans leur conception. Après son utilisation le , l'UB-128 fut échoué sur Castle Beach. Vendu pour la ferraille (pour 120 £) à R. Roskelly & Rodgers le , il fut partiellement démantelé au cours des décennies suivantes, bien que certaines parties restent encore sur place[4].
Conception
modifierComme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-128 avait un déplacement de 512 tonnes en surface et de 643 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7280 milles marins (13480 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-128 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45. L'UB-128 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[5].
Historique des services
modifierL'UB-128 a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Brême le . Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du Kapitänleutnant Wilhelm Canaris.
Affectations
modifier- Flottille Mittelmeer I : du au
Commandants
modifier- Kapitänleutnant Wilhelm Canaris[6] : du au
Navires coulés
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Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-128 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Rössler 1979, p. 55.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 128 », sur Uboat.net (consulté le ).
- 1 2 3 Gröner 1991, p. 25-30.
- ↑ (en) Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 50-52, 99, 130.
- ↑ Gröner 1991, p. 59.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Wilhelm Canaris », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 128 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
modifier- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
