Unterseeboot UB-59

	Unterseeboot UB-59
	; L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-59
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Weser, Brême
Commandé	20 mai 1916
Quille posée	13 septembre 1916
Lancement	21 juillet 1917
Commission	25 août 1917
Statut	Sabordé le 5 octobre 1918 au large de Zeebruges
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	59,85 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,72 m
Déplacement	516 tonnes en surface; 646 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps Körting de 1050 ch (780 kW); 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert de 780 ch (580 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface; 7,8 nœuds (14,4 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière); 10 torpilles; 1 canon de pont de 8,8 cm;
Rayon d'action	9020 milles marins (16710 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface; 59 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	51° 19′ nord, 3° 12′ est
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord	Unterseeboot UB-59
	Unterseeboot UB-59
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot UB-59 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la flottille des Flandres de la marine impériale allemande le 25 août 1917.

Il a opéré dans le cadre de la flottille des Flandres, basée à Zeebruges. L'UB-59 a été sabordé le 5 octobre 1918 au large de Zeebruges à 51° 19′ N, 3° 12′ E lors de l’évacuation de la Belgique par les forces allemandes^[3].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-59 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 646 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface et à 7,8 nœuds (14,4 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9020 milles marins (16710 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-59 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-59 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[4].

Carrière

L'UB-59 a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Brême le 21 juillet 1917. Il a été mis en service plus tard la même année.

Affectations

Flottille Flandern I : du 5 novembre 1917 au 2 octobre 1918

Commandants

Oberleutnant zur See Peter Ernst Eiffe^[5] : du 10 août 1917 au février 1918
Kapitänleutnant Erwin Waßner^[6] : du 25 août 1917 au 5 mai 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin^[7].
28 novembre 1917	Jeanne Conseil	France	2309	Coulé
29 novembre 1917	Texas	France	6674	Endommagé
5 décembre 1917	City of Naples	United Kingdom	5739	Endommagé
2 février 1918	Avanti	United Kingdom	2128	Coulé
3 février 1918	Holmtown	United Kingdom	598	Coulé
13 mars 1918	Tweed	United Kingdom	1025	Coulé
14 mars 1918	Vénézuela	France	730	Coulé
16 mars 1918	South Western	United Kingdom	674	Coulé
20 mars 1918	Azemmour	France	897	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-59 » (voir la liste des auteurs).

↑ Rössler 1979, p. 55.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 59 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net.
↑ ^{a b c et d} Gröner 1991, p. 25-30.
↑ Gröner 1991, p. 59.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Peter Ernst Eiffe - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Erwin Waßner - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 59 », sur Uboat.net (consulté le 7 août 2024).

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

[Rössler197955-1] Rössler 1979, p. 55.

[uboatnet-2] (en) Guðmundur Helgason, « UB 59 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net.

[Gröner199125-30-3] {a b c et d} Gröner 1991, p. 25-30.

[Gröner199159-4] Gröner 1991, p. 59.

[5] (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Peter Ernst Eiffe - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net.

[6] (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Erwin Waßner - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net.

[Hit-7] (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 59 », sur Uboat.net (consulté le 7 août 2024).

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