Unterseeboot UB-70
L'Unterseeboot UB-70 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 29 octobre 1917.
Unterseeboot UB-70 | |
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-70 | |
Type | Sous-marin côtier |
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Classe | UB III |
Histoire | |
A servi dans | Kaiserliche Marine |
Constructeur | Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel |
Commandé | 20 mai 1916[1] |
Lancement | 7 août 1917[2] |
Commission | 12 octobre 1917[2] |
Statut | Perdu en mai 1918 |
Équipage | |
Équipage | 3 officiers, 31 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 55,83 m |
Maître-bau | 5,80 m |
Tirant d'eau | 3,69 m |
Déplacement | |
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
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Rayon d'action |
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Pavillon | Empire allemand |
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L'UB-70 servait en mer Méditerranée lorsqu’il partit pour sa dernière patrouille le 16 avril 1918. On entendit parler de lui pour la dernière fois le 5 mai 1918, lorsqu’il se présenta à l’est de Gibraltar. On ne l’a plus jamais vu ni entendu. Tout son équipage de 33 hommes a été perdu[3].
Conception
modifierComme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-70 avait un déplacement de 513 tonnes en surface et de 647 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,2 nœuds (24,4 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9090 milles marins (16830 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-70 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-70 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Carrière
modifierL'UB-70 a été construit par Friedrich Krupp Germaniawerft à Kiel. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Kiel le 17 août 1917. L'UB-70 a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du Kapitänleutnant Johannes Remy.
Affectations
modifierCommandants
modifier- Kapitänleutnant Johannes Remy[5] du 29 octobre 1917 au 5 mai 1918
Navires coulés
modifierDate | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[6]. |
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2 mai 1918 | Valdivia | France | 1794 | Coulé |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-70 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 28.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- (en) Guðmundur Helgason, « UB 70 », sur Uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 68.
- (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Johannes Remy - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 70 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
modifier- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3763758798, lire en ligne).