Unterseeboot UB-86
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 86.
L'Unterseeboot UB-86 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le .
| Unterseeboot UB-86 | ||
 L'UB-86 échoué après des essais d’explosifs à Falmouth en 1921 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Kaiserliche Marine
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| Chantier naval | AG Weser, Brême | |
| Commandé | 23 septembre 1916[1] | |
| Quille posée | 25 janvier 1917[2] | |
| Lancement | 10 octobre 1917[3] | |
| Commission | 10 novembre 1917[3] | |
| Statut | Livré aux Britanniques le 24 novembre 1918, utilisé pour des essais d’explosifs et abandonné sur la plage en 1920, vendu pour la ferraille en 1921 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,85 m | |
| Maître-bau | 5,80 m | |
| Tirant d'eau | 3,72 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 50° 08′ 49,75″ nord, 5° 03′ 09,2″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
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L'UB-86 a été livré aux Alliés à Harwich le , conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Après être passé entre les mains des Britanniques, l'UB-86 a été remorqué jusqu’à Falmouth avec cinq autres sous-marins (les UB-97, UC-92, UB-106, UB-112 et UB-128) pour une série d’essais d’explosifs menés par la Royal Navy dans la baie de Falmouth, afin de trouver des faiblesses dans leur conception. Après avoir été utilisé ainsi le , l'UB-86 est échoué sur Castle Beach et vendu pour la ferraille à R. Roskelly & Rodgers le pour 110 £. Il a été partiellement démantelé au cours des décennies suivantes, mais certaines parties sont restées sur site[4].
Conception
modifierComme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-86 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 647 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface et à 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 8180 milles marins (15150 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-86 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-86 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[5].
Historique des services
modifierL'UB-85 a été commandé le . Il a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’une année de construction, il a été mis à l’eau à Brême le . L'UB-86 a été mis en service plus tard la même année, sous le commandement du Kptlt. Hans Trenk.
Le , l'UB-86 torpille le cargo à vapeur Denebola à 2 milles marins (3,7 km) au nord-ouest de Gurnard Head près de St Ives, en Cornouailles. Le Denebola, en route de Swansea à destination de Rouen, est frappé par deux torpilles, ce qui le fait couler rapidement[6]. L’équipage a évacué dans un canot et un radeau, puis ils ont été secourus par un patrouilleur[6]. Le Second mécanicien et un matelot qualifié ont été perdus dans le naufrage[6],[7].
Affectations
modifier- V Flottille : du au
- Flottille III : du au
Commandants
modifier- Kptlt. Hans Trenk[8] : du au
Navires coulés
modifier| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[9]. |
|---|---|---|---|---|
| 21 février 1918 | Mercia |  Suède |
1127 | Coulé |
| 11 avril 1918 | HMS King Alfred |  Royal Navy |
14150 | Endommagé |
| 18 avril 1918 | Gregynog |  United Kingdom |
1701 | Coulé |
| 17 août 1918 | Denebola | United Kingdom |
1481 | Coulé |
| 17 août 1918 | Helene |  Danemark |
1567 | Coulé |
| 19 août 1918 | Charity | United Kingdom |
1735 | Endommagé |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-86 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Rössler 1979, p. 55.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 86 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- 1 2 Gröner 1991, p. 25-30.
- ↑ (en) Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 50-52, 99, 129.
- ↑ Gröner 1991, p. 59.
- 1 2 3 (en) « SS Denebola [+1918] », sur Wreck Site (consulté le ).
- ↑ British Merchant Shipping Losses WW1, His Majesty's Stationery Office.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Günther Krech - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 86 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
modifier- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
