Unterseeboot UB-92
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 92.
L'Unterseeboot UB-92 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 27 avril 1918.
| Unterseeboot UB-92 | |
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-92 | |
| Type | Sous-marin côtier |
|---|---|
| Classe | UB III |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
|
| Constructeur | AG Vulcan, Hambourg |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] |
| Lancement | 25 mars 1918[2] |
| Commission | 27 avril 1918[2] |
| Statut | Fait sa reddition le 21 novembre 1918, démantelé en 1919-1920[2] |
| Équipage | |
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[2] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,52 m |
| Maître-bau | 5,76 m |
| Tirant d'eau | 3,73 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
|
| Vitesse |
|
| Profondeur | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action |
|
| Pavillon | Empire allemand |
modifier  |
|
L'UB-92 s’est rendu à la Grande-Bretagne le 21 novembre 1918 et il a été démantelé à Bo'ness en 1919-1920[2].
Conception
modifierComme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-92 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 640 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13 nœuds (24 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 7120 milles marins (13190 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-92 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm. L'UB-92 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[3].
Historique des services
modifierL'UB-92 a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 25 mars 1918. Il a été mis en service plus tard la même année.
Affectations
modifierCommandants
modifier- Kapitänleutnant der Reserve Franz Krapohl[5] : du 27 avril au 30 juin 1918
- Oberleutnant zur See Johannes Paul Müller[6] : du 1er juillet au 11 novembre 1918
Navires coulés
modifier| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[7]. |
|---|---|---|---|---|
| 20 août 1918 | Boltonhall |  United Kingdom
|
3595 | Coulé |
| 21 août 1918 | Boscawen | United Kingdom
|
1936 | Coulé |
| 22 août 1918 | Palmella | United Kingdom
|
1352 | Coulé |
| 24 août 1918 | Virent | United Kingdom
|
3771 | Coulé |
| 25 août 1918 | Carasa |  Espagne
|
2099 | Coulé |
| 17 octobre 1918 | Bonvilston | United Kingdom
|
2865 | Coulé |
| 18 octobre 1918 | Industry | United Kingdom
|
1460 | Coulé |
| 20 octobre 1918 | Emily Millington | United Kingdom
|
111 | Coulé |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-92 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 61.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- Gröner 1991, p. 59.
- (en) Guðmundur Helgason, « UB 92 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Franz Krapohl », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Johannes Paul Müller », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 92 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
modifier- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
