Utilisateur:Jobim/Brouillon
Naissance |
à Boulogne-Billancourt, Hauts-de-Seine |
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Nationalité | française |
Pays de résidence | France |
Diplôme |
Master de management et ingénierie logistique |
Profession | |
Activité principale |
Directeur général de SNCF Transilien (depuis 2014) |
Formation | |
Distinctions |
Ordre national du Mérite[1] |
Descendants |
Trois enfants |
Alain Krakovitch (né le à Boulogne-Billancourt, Hauts-de-Seine), est le directeur général de SNCF Transilien, le réseau de trains de banlieue desservant les gares d'Île-de-France, depuis . Il succède ainsi à Bénédicte Tilloy[2],[3].
Biographie
modifierFormation
modifierDiplômé de l'École Centrale de Lyon en 1991, Alain Krakovitch poursuit ses études à l'Essec Business School par un Master de management et ingénierie logistique. Il démarre sa carrière, à Londres, par une mission du service national, aujourd'hui appelé VIA, au sein d'une filiale de SNCF, French Railways Limited, en tant que représentant de SNCF pour le fret[4].
Parcours à SNCF
modifierAprès plusieurs postes de gestion d'équipes opérationnelles en Île-de-France, notamment à Paris-Tolbiac, Paris-Austerlitz, sur la ligne A du RER et en Gare du Nord, il est promu responsable du projet de la restructuration du fret[5].
En 2005, il devient directeur de la gare de Nord où il encadre plus de 1 000 agents. En 2007, il devient directeur de cabinet de la présidente de SNCF Anne-Marie Idrac à qui succèdera Guillaume Pepy.
En 2008, alors qu'il vient d'être nommé directeur des lignes D et R du RER, on lui confie la gestion du programme D maintenant pour lequel 100 millions d'euros ont été investis afin d'améliorer la qualité de service et de l'information voyageurs sur la ligne D[6].
En 2012, Alain Krakovitch est nommé membre du comité exécutif de SNCF. Guillaume Pepy lui confie la charge d'un plan d'amélioration de la ponctualité des trains circulant sur 12 lignes qualifiées de sensibles. Parmi les actions favorisant ces objectifs, figurent la rénovation de 304 rames des RER C et D incluant notamment l'intégration de systèmes d'information, de surveillance vidéo dans les rames, ou encore, la mise en service d'une carte interactive permettant la visualisation des trains en temps réel[7],[8],[9]. En 2014, il accède au poste de directeur général de Transilien[4].
Direction générale de Transilien
modifierA sa nomination en octobre 2014[10], Alain Krakovitch annonce que les quatre grands piliers de la stratégie pour SNCF Transilien sont « Ponctualité, information et prise en charge des voyageurs, confort et sûreté ». Avec la volonté de rénover le réseau vieillissant des lignes SNCF Transilien, il appuie ces projets afin qu'ils deviennent une priorité pour SNCF[11],[12],[13].
Alain Krakovitch est décrit comme un directeur normal, déterminé à moderniser Transilien dont le crédo est que les 13 000 salariés de Transilien aient toujours la satisfaction client à l'esprit[14].
En 2015, il rédige la préface du livre L'histoire des chemins de fer pour les nuls[15].
Chantiers de la ponctualité
modifierA partir de 2015, il gère les 14 lignes Transilien sur un réseau en chantier quasi continu : 135 kilomètres de rails changés, 220 aiguillages remplacés ainsi que 220 000 traverses et 200 000 tonnes de ballast renouvelés, notamment avec le renouvellement des chantiers des RER A, RER C et le projet EOLE du RER E[16],[17],[18].
Dans le même temps, il reprend le projet de concertation avec une association d'usagers sur les lignes L et U aboutissant à une nouvelle grille horaire afin de rendre plus régulière la desserte des gares aux heures de pointes[19],[20]. Par ailleurs, dans une démarche de développement des services « trajets domicile-travail », il a également participé au lancement d'iDvroom, un système de covoiturage mis en place par SNCF à la fin de 2014.
Numérisation des services Transilien
modifierEn parallèle, Alain Krakovitch poursuit le plan de numérisation initié par Bénédicte Tilloy comprenant plusieurs projets tels que la généralisation de la 3G/4G sur les lignes ou encore le développement de solutions mobiles : l'application HAPI, l'évolution de l'application SNCF, la communication en champ proche (Near Field Communication)[11],[21]
Mass Transit : l'exploitation ferroviaire en zone dense
modifierEn juin 2016, il lance avec Keolis et SNCF Réseau la Mass Transit Academy (MTA) pour la formation de cadres SNCF à l'expertise de l'exploitation ferroviaire en zone dense[22]. En octobre 2017, il est nommé par Guillaume Pépy responsable du mass transit, une entité chapeautant les RER, les TER gérés par Franck Lacroix, et Keolis, dirigé par Jean-Pierre Farandou[23].
Plans anti-fraude et civisme des usagers
modifierAprès l'instauration du forfait Navigo à tarif unique en septembre 2015, Alain Krakovitch a déclaré que la contrepartie en serait une tolérance zéro sur la fraude[11]. Considérant cette dernière comme un sport national, il lance plusieurs opérations de lutte contre la fraude en 2015 et 2016. Des contrôles plus réguliers opérés sur des gares de grands axes, des tourniquets de contrôle à l'entrée de 14 gares non équipées, ainsi qu'un système d'assermentation des agents volontaires SNCF afin que ceux-ci puissent contrôler et dresser des procès-verbaux sont mis en place[24],[25].
Au , 500 agents SNCF Transilien se sont inscrits au programme dont la moitié déjà assermentés contrôlent en gare[26],[27].
En 2018, ces contrôleurs en civil ont commencé à verbaliser les fraudeurs dans les trains en Île-de-France dans un premier temps sur le réseau de Paris Est (RER E et ligne P). Ce dispositif est par la suite étendu à Paris Nord et au reste du réseau francilien au cours de cette même année.
En parallèle, plusieurs actions visant à favoriser le civisme entre usagers durant les heures de pointes ont été engagées sous son initiative. Ainsi, une nouvelle signalétique a été installée afin de faciliter la visibilité du sens de la marche dans les couloirs, des procédés de marketing incitatif ont été également mis en place afin d'inciter à la validation du Pass Navigo ou à l'utilisation des escaliers au lieu des escalators.[28].
Distinctions
modifierIl est chevalier de l'ordre national du Mérite (décret du 14 novembre 2013)[1].
Notes et références
modifier- « Ordre national du mérite, promotion novembre 2014 ».
- Marc Fressoz, « Mobilicités, Le Casting du nouveau système ferroviaire français », sur mobilicites.com, (consulté le ).
- « Alain Krakovitch, managing director of Transilien », sur [Bloomberg], .
- « Barbara Dalibard nommée directrice générale Voyageurs de SNCF Mobilités », sur Mobilicités, (consulté le ).
- « Jacques Damas (et) Alain Krakovitch ont été respectivement nommés directeur général délégué Epic SNCF et directeur général sécurité et qualité de service ferroviaire. », sur lesechos.fr, (consulté le ).
- « Retards sur le RER D : ça s'améliore », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- « Opération Lifting », sur usinenouvelle.com, (consulté le ).
- « Retard de trains : la SNCF promet un suivi en temps réel », sur francetvinfo.fr, (consulté le ).
- « A. Krakovitch nomination Directeur général sécurité et qualité service ferroviaire », sur agefi.fr, (consulté le ).
- « SNCF : Barbara Dalibard, Rachel Picard, Alain Krakovitch sont respectivement nommés directrice générale voyageurs, directrice de voyages SNCF et directeur de Transilien », sur lesechos.fr, (consulté le ).
- « Le Transilien mute et s’adapte à la nouvelle donne », sur mobilicites.com, (consulté le ).
- « Alain Krakovitch, directeur de Transilien: «L’enjeu des années à venir est la modernisation du réseau» », sur 20minutes.fr (consulté le ).
- « Alain Krakovitch, directeur Transilien: «L'Ile-de-France est devenue la priorité de la SNCF devant les TGV» », sur 20minutes.fr (consulté le ).
- « EXCLU : nous avons passé une journée avec le directeur du Transilien », sur francetvinfo.fr, (consulté le ).
- « L'histoire des chemins de fer pour les nuls », sur Google Books, .
- « Record d’investissements sur le réseau francilien de la SNCF », sur usinenouvelle.com, (consulté le ).
- « La SNCF enchaîne les records de travaux », sur lefigaro.fr, (consulté le )
- « RER E: Le projet Eole promet un vent de nouveauté », sur 20minutes.fr, (consulté le )
- « La SNCF et les usagers main dans la main pour changer les horaires », sur Le Parisien,
- « Transports : la concertation de la ligne L doit faire des petits », sur leparisien.fr, .
- « SNCF - Alain Krakovitch : "la caténaire vieille de 90 ans va être changée sur le RER C à partir du mois d'octobre" », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- « SNCF Transilien et Keolis lancent la Mass Transit Academy », sur mobilicites.com, (consulté le ).
- « SNCF Voyageurs : Rachel Picard et Alain Krakovitch "remplacent" Florence Parly », sur Mobilicites.com, .
- « "La fraude dans les transports est un sport national" juge le directeur de la SNCF Transilien », sur rtl.fr,
- « La SNCF lance une opération « zéro fraude » dans les trains de banlieue », sur lesechos.fr, .
- « Un plan anti-fraude dans les transports d’Île-de-France », sur aujourdhuiparis.fr, (consulté le ).
- (en) « Paris public transport declares 'war' on fare dodgers », sur telegraph.co.uk, (consulté le ).
- (en) « Comment la SNCF incite ses usagers à plus de civisme », sur lefigaro.fr, (consulté le ).