Utilisateur:Pantoine/Classification
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La classification des locomotives se fait pour une part selon la disposition de leurs essieux. On désigne ainsi une locomotive en donnant successivement, de l'avant vers l'arrière, les nombres d'essieux groupés par bogie, bissel ou sous-chassis en distinguant les essieux porteurs et les essieux moteurs.
Les nombres d'essieux porteurs sont indiqués en chiffres et les nombres d'essieux moteurs sont indiqués en lettres majuscules. Cette classification est normalisée sous le terme classification UIC.
C'est elle qui est généralisée en Europe pour classer les engins moteurs électriques et thermiques.
Locomotives à vapeur
modifierLa classification UIC est directement issue de celle qui fut utilisée pour les locomotives à vapeur, qui n'utilisait que des chiffres. Une locomotive à un seul chassis est désignée par un nombre à 3 chiffres.
Sous le nom de « notation de Whyte », une notation semblable est utilisée dans les pays anglo-saxons en donnant non pas le nombre d'essieux mais le nombre de roues (en fait c'est toujours x2 !)
Dans la colonne « Disposition » les essieux sont présentés de la gauche vers la droite en commençant par l'avant de la locomotive : 'o' représente un essieu porteur et 'O' un essieu moteur.
| Disposition | Symbole | Nom usuel |
|---|---|---|
| Locomotives à chassis rigide | ||
| oO | 110 | Planet |
| oOo | 111 | Single |
| oOoo | 112 | |
| ooO | 210 | Crampton (originale) |
| ooOo | 211 | Bicyclette |
| oooO | 310 | Crampton |
| OO | 020 | Four wheel |
| OOoo | 022 | Forney |
| oOO | 120 | Porter |
| ooOO | 220 | American |
| ooOOo | 221 | Atlantic |
| ooOOoo | 222 | Reading |
| OOO | 030 | Bourbonnais, Mammouth, Boër |
| OOOo | 031 | |
| OOOoo | 032 | Forney six coupled |
| oOOO | 130 | Mogul |
| oOOOo | 131 | Prairie |
| oOOOoo | 132 | Adriatic |
| ooOOO | 230 | Ten wheel |
| ooOOOo | 231 | Pacific |
| ooOOOoo | 232 | Hudson (1 bogie, 1 bissel AR), Baltic (2 bogies) |
| OOOO | 040 | Eight wheel switcher |
| oOOOO | 140 | Consolidation |
| oOOOOo | 141 | Mikado |
| ooOOOO | 240 | Twelve wheel |
| ooOOOOo | 241 | Mountain |
| ooOOOOoo | 242 | Northern, Niagara, Pocono |
| OOOOO | 050 | Ten wheel switcher |
| oOOOOO | 150 | Decapod |
| oOOOOOo | 151 | Santa Fé |
| oOOOOOoo | 152 | Texas, Colorado |
| ooOOOOO | 250 | Mastodon |
| ooOOOOOo | 251 | Super Mountain |
| OOOOOO | 060 | Twelve wheel |
| oOOOOOO | 160 | Centipede |
| ooOOOOOOo | 261 | Union Pacific |
| Locomotives articulées type Mallet | ||
| OO-OO | 020+020 | |
| o-OO-OO-o | 120+021 | |
| OOO-OOO | 030+030 | Erie |
| OOOo-oOOO | 031+130 | Du Bousquet |
| oOOO-OOO | 130+030 | Denver & Salt Lake |
| oOOO-OOOo | 130+031 | |
| oOOO-OOOoo | 130+032 | Norfolk & Western |
| ooOOO-OOOo | 230+031 | Southern Pacific class MM-2 |
| ooOOO-OOOoo | 230+032 | Challenger |
| oOOOO-OOOOo | 140+041 | Chesapeake |
| oOOOO-OOOOoo | 140+042 | Yellowstone |
| ooOOOO-OOOOo | 240+041 | Southern Pacific cab forward |
| ooOOOO-OOOOoo | 240+042 | Big Boy |