Utilisateur:Philippe Georges Citroën/Brouillon
Philippe Georges André Citroën, né en décembre 1955, à Madrid, est un haut fonctionnaire et dirigeant français du secteur des transports. Il a effectué l’ensemble de sa carrière au service de l’Etat, d’organismes publics et de grandes entreprises publiques du secteur des transports et des infrastructures ferroviaires. Il a terminé sa carrière à Bruxelles à la tête d’une association européenne chargée de la défense de l’industrie ferroviaire.
Biographie
modifierVie personnelle
modifierPetit-fils d’André Citroën, fondateur des Automobiles Citroën et fils de Bernard Citroën[1], polytechnicien et ingénieur, Philippe Citroën est titulaire d’une Maîtrise en droit public de l’Université de Paris II Assas et est diplômé de l’Institut d’Etudes Politiques (IEP) de Paris[2]. Il est ancien élève de l’Ecole Nationale d’Administration (ENA, promotion Henri-François d’Aguesseau, 1982).
A sa sortie de l’ENA en 1982, il intègre le Ministère des Transports. De 1986 à 1990, il est conseiller chargé des Transports à la Représentation permanente de la France auprès de l’Union européenne à Bruxelles.
Il rejoint ensuite le cabinet de Michel Delebarre où il exerce plusieurs fonctions, comme conseiller diplomatique, puis in fine, directeur de cabinet dans différents ministères (Equipement, Logement, Transports et Mer, Ville et Fonction publique et Aménagement du territoire entre 1990 et 1993.)
Il épouse Victoire de Kervenoaël en 1990. Ils ont trois enfants, Charles-André, Laetitia et Gaspard.
Carrière
modifierRATP et SNCF
modifierSYSTRA
modifierDe 2002 à 2011, Philippe Citroën est directeur général du groupe d’ingénierie de transports SYSTRA, filiale conjointe de la RATP et de la SNCF. Le groupe intervient à l’international dans le secteur des lignes à grande vitesse et des transports urbains[8].
L’un des projets de cette période est la conception et la maîtrise d’œuvre du métro automatique de Dubaï, l’un des plus grands réseaux de métro du monde sans conducteur[9].
SYSTRA participe également aux études et à la réalisation de la ligne à grande vitesse Channel Tunnel Rail Link (CTRL/HS1) au Royaume Uni, de la première ligne à grande vitesse du Maroc[10] ainsi que du métro d’Alger.
Fonctions européennes
modifierDe 2011 à 2024, il occupe le poste de directeur général de l’UNIFE (Union de l’industrie ferroviaire européenne) à Bruxelles.[11] A ce titre, l'UNIFE participe à la création, en 2014, de l’entreprise commune Shift2Rail[12]qui deviendra EU-Rail JointUndertaking, le premier partenariat public-privé européen consacré à la recherche et à l’innovation ferroviaire[13].
L'UNIFE se mobilise également sur le dossier du déploiement du système européen de signalisation ferroviaire ERTMS et pour la défense de la compétitivité du secteur de l'industrie ferroviaire face à la concurrence internationale[14]. Et intervient aussi sur les dossiers de l'Agence ferroviaire européenne de Valenciennes, sur les marchés publics et sur la nécessité pour l'Europe d'investir davantage dans le secteur ferroviaire[15].,[16]
En 2017, face à l’absence de cadre consolidé pour l’industrie européenne, les équipes de l'UNIFE coordonnent le lancement et la coordination de la Coalition Industry4Europe. Ce regroupement de plus de 135 fédérations industrielles milite pour la mise en place d’une stratégie industrielle globale au niveau de l’Union Européenne. En novembre 2017, une intervention politique a lieu devant le Conseil Compétitivité de l’UE et Philippe Citroën présente les positions de la coalition sur les principaux défis de la politique industrielle[17].
Depuis son départ de Bruxelles[18], il a été appelé à travailler comme expert pour la Commission sur un projet de recherche dans le secteur ferroviaire.
Autres activités
modifierPhilippe Citroën participe, par ailleurs, à des activités liées à la promotion de la mémoire d'André Citroën.
De nombreuses cérémonies et conférences thématiques sont organisées lors des célébrations comme celles des 90 ans de la Traction Avant ou l' expédition de la Croisière Verte (2024-2025), un périple automobile de voitures Citroën à travers l’Afrique, inspiré de la Croisière Noire de 1924.
De nouvelles archives ayant appartenu à Jacques Bingen, compagnon de la Libération, beau-frère d'André Citroën ont été remises 2024 aux archives nationales dans le cadre du Fonds Bingen[19]. Il participe aux activités du Conseil d’administration de l’Association des Familles Compagnons de la Libération.
Philippe Citroën est membre du Cercle de l'Union Intéralliée à Paris, dont André Citroën fut un des membres fondateurs.
Décorations
modifierNotes et références
modifier- ↑ John Reynolds, André Citroën: ingénieur,explorateur, entrepreneur, Boulogne-Billancourt, E.T.A.I, , 240 p. (ISBN 978-2-7268-8689-2), p. 234
- ↑ « Philippe Citroën-Sciences Po Alumni », sur Sciences Po Alumni (consulté le )
- ↑ LEJ, « Transport : RATP Philippe Citroën », Les Echos, (lire en ligne)
- ↑ Philippe Citroën directeur de la stratégie de la SNCF et Aurore Gerlinger, chargée d'études, direction de la stratégie, SNCF, Grande vitesse : l'Europe aux portes de la région., Paris, annales.org, , Page 35
- ↑ « Philippe Citroën, au poste de directeur de la Stratégie de la SNCF », Les Echos, 21 décembre 1998 à à 01.01
- ↑ Bulletin Quotidien, « M.Philippe CITROËN, ancien directeur de cabinet de M.Delebarre au ministère de la Fonction publique et des réformes administratives, jusqu'alors directeur de cabinet du Président de la RATP, rejoint la SNCF où il sera directeur de la stratégie. », Bulletin Quotidien, , Page 17
- ↑ « Mme Elisabeth BORNE, ancienne collaboratrice de M.Lionel JOSPIN, rejoindrait prochainement la SNCF où elle se verrait confier dans quelques mois la direction de la stratégie », Bulletin Quotidien, , Page 16
- ↑ Renaud Honoré, « Systra ne voit pas l'activité ralentir en 2010 », Les Echos,
- ↑ Le Monde, « RATP: sa filiale SYSTRA a été choisie pour effectuer les plans initiaux du futur métro souterrain de Dubaï », Le Monde.fr, publié le 17 mars 2004 à 00h00
- ↑ aujourd'hui.ma, « LGV : le groupement de maîtrise d'oeuvre s'installe à Rabat », Aujourd'hui le Maroc -24 heures, no 6 juin 2010,
- ↑ Ville, Rail &Transports, « Philippe Citroën, nouveau directeur général de l'UNIFE », ville-rail-transports.com, 19/08/2011 à 10h00, Publié sur leur site
- ↑ (en) Stefan Roseanu, « Strategic market approach for a fair global rail supply market », Railway PRO, no 128, , page 30 à 34
- ↑ (en) Philippe Citroën dans IRJ April 2014, « Shift2Rail: a new chapter for European rail research; », International Railway Journal, no Volume 54 issue 4, , page 32/33/34 (lire en ligne
) - ↑ (en) The last word /Europe/IRJ February 2024, « EU elections and rail : connections, competition and climate neutrality », International Railway Journal, , Page 34
- ↑ (en) Politico, « Rail report exposes industry concerns », Politico Bruxelles, , p. 2
- ↑ (en) Jordyn Dahl, Jeremy Van der Haegen, « Rail veteran policy look ahead », Politico, vol. Politico Pro Morning Mobility Europe, , page 1
- ↑ (en) « Competitiveness Council -30 novembre 2017 », Outcome of the Council meeting -Competitiveness (internal market, Industry, research ans Space) Internal Market and Industry, vol. 15212/17, no Presse 66 PR CO 66, , Page 5
- ↑ (en) Kevin Smith, « The last word / Philippe Citroën/ Industry bids farewell to respected stalwart. », International Railway Journal (IRJ), , Page 34 (lire en ligne)
- ↑ « Arrêté portant acceptation d'une donation et affectation aux archives nationales signé par Bruno Ricard, directeur des archives nationales », Don manuel d'archives ayant appartenu à Jacques Bingen pour le fonds Jacques Bingen, vol. Journal Officiel de la République française,
- ↑ « Décret du 9 avril 2004 portant promotion et nomination », sur Legifrance, (consulté le )
- ↑ « Décret du 16 mai 2008 portant promotion et nomination », sur Legifrance, (consulté le )
